Re: [新聞] 捷運到基隆 市長：明年底提案

[hima (今生的幸福)]

基隆現在已經可以說被台鐵給支線化、邊緣化了，當然他們就會想要有捷運這種
東西，最好還能夠直接連到台北去!!停靠站的多寡對於台北人來說好像不再是重
點，反而班距跟便利性才是主要的訴求......不過對於台鐵這邊的作法，我提出
JR北海道的例子給大家看看，可以來討論台鐵的作法是否需要再更加的彈性。

[列車愛稱] SUZURAN；鈴蘭      [走行區間] 札幌～東室蘭～室蘭
[走行路線] 函館本線(札幌～白石)       千歲線  (白石～沼之端)
           室蘭本線(沼之端～東室蘭)   室蘭支線(東室蘭～室蘭)
[停靠車站] 札幌 新札幌 千歲 南千歲 沼之端 苫小牧 白老 登別 幌別 鷲別
           東室蘭 輪西 御崎 母戀 室蘭
[路線示意]
                                      │↑苫小牧
                                      │  千歲．札幌
                                      │
              ←長萬部．函館          │
                ───────────●東室蘭
                                      │
                                      │
                                 室蘭 │
                                  ●─╯

室蘭本線的車大多都是從札幌出發，經東室蘭往長萬部、函館等方向。如果把札幌
想像成台北，東室蘭當成八堵，那麼札幌～東室蘭就像現在的西部幹線台北～八堵
一樣。而往長萬部、函館方向就當成是往宜蘭、花蓮。這樣的案例就跟基隆的狀況
十分相似了。

而這班特急列車有什麼特別的??仔細去探就其中的停靠站，就會發現東室蘭～室蘭
這一段是各站皆停，這個對於特急來說似乎有點點詭異。其實這班列車的特急區間
是札幌～東室蘭，然後在東室蘭站原班車降等為普通，續開室蘭。什麼意思??

就是東室蘭～室蘭段就是標準的站站停普通車，不收特急料金啦!!!!


那麼台鐵的基隆呢??


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.113.178.178
推 JCC:只要有台車能在那來回跑接駁所有往宜蘭線的車就OK了
推 metalfinally:意思，臺鐵要開一條從台北直達七堵，之後到基隆各站
→ metalfinally:都停的區間快？
推 seeback:這樣也不賴，問題是，沒有基隆往宜蘭的車壓？
→ hima:回二樓 要開自強也沒問題阿
→ hima:回四樓 舉這個案例的另一個用意 就是連路線配線都相似....
→ hima:也就是沒有車可以直接從室蘭到長萬部、函館.....
※ bigmorr:轉錄至看板 Railway                                      05/28 17:32
推 seeback:一台列車有不同的收費方式@@