推 nhair:用玻璃的，不怕被無聊人砸爛阿？台鐵在中華路跟貴陽街交叉口 08/05 22:26
→ nhair:的通風口，玻璃被砸得稀八爛 08/05 22:26
推 shter:期待中!這樣去機場更方便了,松山機場一向大眾交通不便 08/05 22:33
推 justin660214:那是強化玻璃吧~如果照一樓說法那市府站 忠孝復興站 08/05 22:33
→ shter:不過未來要大包小包在忠孝復興轉乘大概會是惡夢 08/05 22:34
→ justin660214:古亭站和高雄美麗島站不是被砸爛光了= = 08/05 22:34
→ shter:收假放假日應該會看到不少搭軍包機的在捷運上叫"學長好"... 08/05 22:35
→ cosmic:松山信義線通車以後也可以在南京東路站和大安站轉啊 08/05 22:48
推 yphs88:還要好久…將一年時間 08/05 22:56
→ rex510:真的…還要好久 看車站進度會有今年會通車的感覺 08/05 23:10
推 nhair:每個站的進度不同，地下的兩站進度比較前面 08/05 23:13
推 jwph:內湖木柵線（棕）是唯一一條"完工"的主線嗎？ 08/05 23:47
→ bus668:不是今年通車~是明年6月底前通車~進度落後的是內湖線高架段 08/05 23:52
推 hicker:回樓樓上 是 藍線還缺南港兩站 紅線還缺信義線 08/06 00:14
→ hicker:橘線還缺新莊線與蘆洲線 綠線還缺松山線 08/06 00:15
→ bus668:hicker說的很正確~內湖明年通車後~將是棕線唯一完整的主線 08/06 00:49
推 hicker:前版主我可不是當假的耶.... 08/06 01:33
→ trtc:藍線不是還有一小段到頂埔的嗎？ 08/06 10:44
推 hicker:我論頂埔段比新莊線先通車的可能性.... 08/06 12:39
推 y91yi39:雖然是率先完工的主線~不過20年來的風風雨雨 08/06 13:10
→ y91yi39:幾乎是見證了整個台北市的交通發展啊 08/06 13:11
推 repeat:要是當初沒有運量之爭, 內湖線應該早就蓋好n年了吧 @_@ 08/06 14:02
推 treker:差不多該規劃用六節車廂來跑的可行性了 08/06 15:45
推 hicker:若改六節車組還要維持尖峰班距72秒的話 可能還要再買車吧 08/06 16:03
推 DjYosuke:應該說 運量之爭這麼多年 還是徒勞無功 市府依然很硬 08/07 18:56