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我覺得jizuo引用法規似乎也沒錯 但是正式的定義上略有不同 1.公共運輸系統:For Public、受到管制(進出管制、費率管制、服務水準)。 2.大眾運輸系統:路線固定、班次密集(或說有固定班次), 可作大量運送之公共運輸系統。 3.大眾捷運系統:具有完全專用路權,以保障高運輸速率與效率之大眾運輸系統。 4.Paratransit(次大眾運輸系統、副大眾運輸系統): 輔助大眾運輸系統,例如:計程車、復康巴士、Car Pool、Taxi Pool、 交通車、Dial a ride(電召公車)、Jitney。 所以範圍由小而大 321 資料來源:黃台生老師"大眾運輸作業"上課講義XD -- http://www.wretch.cc/album/ysean 我的相簿 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.160.216.62
jizuo:仔細看毛部長說的內文 就會發現他的定義又是另外一種 04/23 00:04
angeleu:所以我一看到那邊新聞就覺得怪怪的,到底是口誤還是筆誤? 04/23 00:06
ysean:並無不同,的確是這樣,只是又更加強調偏遠路線的問題 04/23 00:07
jizuo:不管是我的定義還是Y大的定義 都會發現與原新聞第三段不符 04/23 00:07
jizuo:"現在過於偏重大眾運輸" 在都市中偏重大眾運輸有何問題? 04/23 00:07
angeleu:另外y大:隨停公車應該是Jitney, not Jitoy 04/23 00:08
※ 編輯: ysean 來自: 118.160.216.62 (04/23 00:09)
ysean:感謝樓上提醒,打錯字了XD 04/23 00:10
Chungli28:第三段重點在於偏遠地區的交通問題需要被重新檢視。 04/23 00:10
jizuo:我倒覺得這一系列的文並未特指偏遠地區 而是都市地區 04/23 00:11
Chungli28:發展公共運輸必須要"並重",而不是"偏重"。 04/23 00:12
Chungli28:部長的言論是在"公共運輸政策會"所說的,這樣很清楚吧~ 04/23 00:14
ysean:整個會議流程都會區與偏遠路線都有著墨到 04/23 00:14
jizuo:有點雞同鴨講的感覺 ~"~ 不過我的看法就是他的定義不對囉 04/23 00:16
ysean:討論是好的,no mind。有空我把今天會議流程整各個上來好了 04/23 00:17
ysean:這樣大家會對今天一系列文章更加了解。 04/23 00:17
jizuo:我沒惡意 只是推文有限 好快就用完了 囧> 04/23 00:18
jizuo:從該篇新聞中 我怎麼看都覺得毛大未把公車列為大眾運輸 04/23 00:18
jizuo:這是我比較在意的部份 04/23 00:19
ysean:其實會議有3個半小時,部長來半小時開場就閃人了 04/23 00:21
ysean:討論很好阿,才可以交換意見想法。我知道J大沒惡意啦 哈 04/23 00:22
jizuo:討論的口氣和態度才能決定一切價值吧... <---第9推 囧 04/23 00:24
cava1ry:哪裡看得出毛未把公車列為大眾運輸? 04/23 00:25
ysean:我態度跟口氣很好阿XD,不知J大指的是? 04/23 00:25
jizuo:不是Y大啦XD 推完了81 04/23 00:27
aizuwakamazu:部長的稿怎看都沒有啥問題,問題可能在於本篇刪稿時出 04/23 00:27
aizuwakamazu:問題,可能就東刪西刪,刪完後專業的都看不懂 04/23 00:28
QQey:今天的會議我有去 推部長每個周末都與老師開會很用心 也推Y大 04/23 00:43
dr2400:純推原Po和資料來源的老師又親切又帥... XDDDD 04/23 01:15
cityflo650:推薦這篇文章 04/23 01:33
cityflo650:再幫忙推一下 衝到優文 04/25 18:24