推 angelmoomin:這簽名都是簽好玩的吧，上次去玩也被拉去簽名 05/31 09:26
→ bury13:遠熊: 房價還可以再拉高一次 就等這天阿 科科 05/31 10:01
推 valenci:選舉快到了？大家都喊很爽？連中捷都喊到台中港、中興新村 05/31 10:21
推 mstar: 日月潭 05/31 10:34
推 hicker:第一句就不太對了 三鶯線並非藍線延伸 而是獨立系統 05/31 10:45
推 mecca:5萬就能成嗎??那我也要去辦>"< 05/31 11:16
推 sziwu:當初如果永寧~鳳鳴直接高架輕軌+設站少一點~倒也不是不行... 05/31 11:17
推 kevin506kimo:真是每各地方都想要捷運..... 05/31 11:18
→ sziwu:ex.永寧-頂埔-橫溪-三峽-台北大學-鶯歌-鳳鳴。類似區鐵性質~ 05/31 11:21
→ pihan:看起來路線只有擦到台北大學特定區的邊啊 而且還是操場那= = 05/31 12:38
推 metalfinally:呵翡翠水庫優質好水、完成新的鶯歌火車站、加速捷運 05/31 12:56
→ metalfinally:延伸到三鶯←我室友杯子上某一屆候選人口號... 05/31 12:56
→ sziwu:要去校門口校區從三峽站那邊比較近... 05/31 12:58
推 clickjhan:樹林大部分人口應該跟三鶯線無關吧@@ 05/31 13:00
→ edctw:當然OK啊，簽名的人一個人要出多少 05/31 14:09
→ vmgvu:樓上真酸 ... 話說蓋捷運幾時要求簽名的人出錢了...筆記 05/31 14:28
推 justloveaki:萬大樹林主要還是接到迴龍吧~~ 05/31 14:28
→ edctw:所以大家只想著我家門前有捷運後面有山坡， 05/31 15:01
→ edctw:有多少人會考慮到實際需求層面？ 05/31 15:02
→ edctw:公聽會大家關心的是捷運還是自己家裡咧。 05/31 15:02
推 hicker:公聽會喔 一言以敝之 05/31 15:05
→ hicker:政府你怎麼蓋都好 就是不要動到挖到拆到我的房屋及土地 05/31 15:06
→ hicker:不然跟你沒完!! 沒這前提的公聽會通常是小貓兩三隻 05/31 15:07
→ heronisolate:其實蓋到三峽就可以了吧 05/31 15:11
→ sziwu:蓋到三峽就失去意義，起碼要連到鶯歌，因為鶯歌三峽之間的交 05/31 15:45
→ sziwu:通可以因此連結(當然可以設計轉乘台鐵鶯歌站的話是更好)~~不 05/31 15:46
→ sziwu:然就乾脆連到三峽都免了吧....科科 05/31 15:46
→ vmgvu:edctw大 大家只想著我家門前有捷運後面有山坡->這很正常的人 05/31 15:48
→ heronisolate: 三峽不會失去意義吧 反倒三峽鶯歌間沒啥意義 05/31 15:48
→ vmgvu:性阿，不過"後面有山坡"~你確定嗎?問問政大附近跟汐止山邊的 05/31 15:48
→ sziwu:三峽鶯歌間怎麼會沒意義? h大不曉得三峽鶯歌間的交通需求嗎? 05/31 15:49
→ heronisolate:三峽和捷運站之間公車生意那麼好 鶯歌則停駛一堆 05/31 15:49
→ sziwu:鶯歌停駛客運一堆->科科~~您不曉得那是因為鶯歌鎮免費公車嗎 05/31 15:50
→ sziwu:鶯歌鎮的免費公車打趴了一堆桃園客運 哭哭... 05/31 15:51
→ heronisolate:因為市場需求原本就小 當然排擠得很兇 05/31 15:52
→ sziwu:市場需求就小?那其實到三峽都不用了...市場也沒多大 05/31 15:53
→ heronisolate:而且那些免費公車 是到三峽的也很少 05/31 15:54
→ sziwu:總之要就三峽鶯歌一起連結效果，不然就通通不用三鶯線，蓋了 05/31 15:55
→ sziwu:條只到三峽的半殘線...會更加浪費。 05/31 15:55
→ sziwu:所以你沒看鶯歌跟三峽之間的客運還是一樣有人嗎~~ 05/31 15:56
→ heronisolate:到三峽能完全接收目前的公車市場 過河到鶯歌才浪費 05/31 15:56
→ sziwu:完全接收?你自我感覺良好嗎? 05/31 15:57
→ heronisolate:三峽公車一直增班 鶯歌連917都停了 05/31 15:57
→ sziwu:過河到鶯歌才浪費?你自我感覺又良好了嗎?看來不是當地人果不 05/31 15:58
→ sziwu:清楚三峽與鶯歌兩地之間的交通往來需求.... 05/31 15:58
→ sziwu:笑話~~台北客運917是為了接到永寧與接駁用的，鶯歌自己台鐵 05/31 15:59
→ sziwu:搭去台北都比較直接，何必多轉一次...暈倒 05/31 16:00
→ heronisolate:三峽鶯歌的需求..客運很足了 不需捷運 05/31 16:01
→ heronisolate:反倒是三峽往捷運站和台北的需求持續成長中 05/31 16:01
→ sziwu:三峽"台北"的需求..客運很足了 不需捷運 ~~以此類推嘍 05/31 16:02
→ sziwu:是多成長阿?擠到如沙丁魚班次不足嗎?....@@ 我驚嚇中 05/31 16:02
→ sziwu:heronisolate:三峽鶯歌的需求客運很足了->正好到台鐵鶯歌轉~ 05/31 16:03
→ heronisolate:看看三峽鶯歌間的客運情況 就能知道捷運有沒有需要了 05/31 16:04
→ sziwu:有沒有需要?我看不懂你的標準耶...噗噗 05/31 16:05
→ heronisolate:從台灣蓋捷運的經驗 可以說公車客運已經是最重要依據 05/31 16:05
→ heronisolate:原本公車運量高的 就會有需要 反之則否 05/31 16:05
→ sziwu:所以呢? 05/31 16:05
→ sziwu:我倒是看到三峽一堆桃園客運往鶯歌桃園的...噗~ 05/31 16:07
→ heronisolate:三峽有更大堆公車往土城台北的 05/31 16:07
→ sziwu:喔 是還挺多稀稀落落的往土城台北的客運... 05/31 16:08
→ sziwu:有啦 國道客運"某些時段"的生意還算不錯啦 05/31 16:09
→ sziwu:上下班學尖峰時段往鶯歌的客運也還挺多的人啦.. 05/31 16:09
推 ckdiesel:蓋到三峽真的是盲腸中的盲腸.連結鶯歌對三鶯地區才有意義 05/31 16:17
→ heronisolate:三峽有916 908 910等班次相當密集往台北或永寧的公車 05/31 16:20
推 Chungli28:三峽往台北方向的公車比鶯歌多很多啊 05/31 16:22
→ heronisolate:此外還有705 706 而三鶯間僅有702 和桃客一條 05/31 16:22
→ Chungli28:三峽往桃園的桃客已經大幅減班減很兇了 05/31 16:24
→ heronisolate:所以才說依據這樣的情況看來 其實可以蓋到三峽就好 05/31 16:26
→ sziwu:怎麼又加一人跳針到"公車"討論去... 05/31 16:36
→ sziwu:蓋到鶯歌->只增加一站罷了，卻能連結三峽鶯歌兩地的交通往來 05/31 16:37
→ sziwu:這交通往來包括轉乘台鐵/假日三鶯地區觀光客交通提供/三峽鶯 05/31 16:38
→ sziwu:歌兩地平日交通往來..等。抱歉，又不是要大興土木拉個幾十公 05/31 16:38
→ sziwu:里花上N倍的錢才拉到鶯歌~~真不曉得一直跳針公車公車在幹嘛~ 05/31 16:39
→ sziwu:要講公車運量，那抱歉，三峽台北也還沒大到需要要蓋捷運... 05/31 16:40
→ sziwu:請愛用公車轉乘到台鐵鶯歌站或捷運永寧站轉乘嘍..三峽~ 05/31 16:40
→ heronisolate:至少比三峽鶯歌間高太多了 05/31 16:40
推 Chungli28:啊公車不是你自己說一堆桃園客運和稀稀落落的往土城的.. 05/31 16:41
→ heronisolate:目前似乎的確有可以先蓋三峽的看法 因為鶯歌有台鐵 05/31 16:42
→ heronisolate:過大漢溪其實經費會多不少..... 05/31 16:43
推 Chungli28:幫你update一下正確資訊還要酸人喔? 05/31 16:44
推 ckdiesel:鶯歌往台北的客運比三峽少純粹是因為有台鐵~不代表需求少 05/31 16:45
→ heronisolate:就像萬大線有人認為可以蓋到土城就好 樹林不用阿 05/31 16:45
→ sziwu:中壢大又生氣了喔~~我是說稀稀落落(人)的往土城的，有說班次 05/31 16:46
→ sziwu:稀稀落落嗎?怎麼當了版主那麼久 脾氣還是一樣不改阿... 05/31 16:47
→ sziwu:萬大線我倒是本來就支持蓋到土城，但那純粹是因為樹林段的路 05/31 16:47
→ Chungli28:生氣的是你吧，我笑得很開心耶，最好公車都載空氣.. 05/31 16:48
→ heronisolate:所以純粹就三鶯間的客運量而言 我認為其實不需到鶯歌 05/31 16:48
→ sziwu:線太繞路了(如果另一案的溪崑線就沒這問題...) 05/31 16:48
→ Chungli28:往土城台北的人悉悉落落，那客運公司開一堆班次真是佛心 05/31 16:49
→ sziwu:最好三峽往台北的客運沒有很多載空氣啦...中壢待太久了 你~ 05/31 16:49
→ sziwu:純粹就三鶯間的客運量而言，光蓋到三峽也不足以營運了~~ 05/31 16:49
→ sziwu:三峽多少人?9萬快10萬，人口集中度還明顯不足鶯歌... 05/31 16:50
→ Chungli28:那三鶯段的的就班班客滿嗎? 好一個尼克流的"感覺" 05/31 16:50
→ sziwu:是阿 中壢大不曉得很多客運業者開公車本來就是佛心來著~ 05/31 16:50
→ Chungli28:難道之前民眾抗議快速公排隊都牌不上去的新聞是造假的 05/31 16:51
→ sziwu:我有說三鶯段班班客滿嗎?中壢大..這樣子指名道姓的尼克流有 05/31 16:51
→ heronisolate:如果蓋到原本客運量多的三峽不足以營運 05/31 16:51
→ sziwu:比較高竿嗎?....我是不想學你這樣子啦...糟糕的行為 05/31 16:51
→ heronisolate:那往客運量少得更可憐的鶯歌過去不就更慘? 05/31 16:51
→ Chungli28:三峽目前有快速公車就很夠了，捷運還早啦~ 這有啥好辯 05/31 16:51
→ sziwu:這兒不是鐵道版，看看捷運板3.3.4版規~~你正悄悄入侵中 05/31 16:52
→ Chungli28:三峽地區基本的OD需求都不知道還可以扯...請參閱地理板 05/31 16:52
→ sziwu:鶯歌往返三峽與台北的運量是看客運的嗎?那台鐵的都是幽靈? 05/31 16:53
→ Chungli28:一直扯他板事務跳針沒有比較高尚喔~ 05/31 16:53
→ sziwu:地理板啥...噗~中壢大....OD需求量勒... 05/31 16:53
→ sziwu:是誰先人身攻擊阿 ...噗...當然我不曉得"尼克流"算不算啦 哈 05/31 16:54
→ Chungli28:鶯歌往返三峽不看客運難道看台鐵? 愛戰也專業點.. 05/31 16:54
→ sziwu:不過對於一個鐵道板主這樣用頂頂大名又剛好不在的"尼克流"罵 05/31 16:54
→ sziwu:人，還真是讓人開了眼界....好公正的人 05/31 16:54
→ heronisolate:如果你覺得鶯歌人要往台北會改搭三鶯線 那沒話說 05/31 16:55
→ sziwu:怪了 我明明講鶯歌往返三峽與"台北"，怎麼有人愛斷章阿 05/31 16:55
→ Chungli28:某人又跳針了，要戰拜託戰重點，不要浪費版面謝謝 05/31 16:55
→ sziwu:跳針的功力我可真是不及你這位鐵道板主阿 05/31 16:55
推 ckdiesel:就交通需求，沒理由去蓋一條盲腸線...尤其是三鶯兩地的交 05/31 16:57
→ ckdiesel:通往來有一定程度的相關連結性存在...刻意去分兩地來蓋不 05/31 16:58
→ ckdiesel:同段的捷運線實在是下下之策.... 05/31 16:58
→ heronisolate:如果原本客運量低 那的確很可能變成盲腸線 05/31 16:59
→ heronisolate:很多例子已經屢試不爽 05/31 16:59
→ ckdiesel:以目前光靠"三峽"的客運量要蓋捷運 那的確不用蓋了 05/31 17:00
→ ckdiesel:但如果捷運不光只是為了連結台北，還包括網友講的連結三 05/31 17:01
→ ckdiesel:鶯地方的觀光需求/平日需求，甚至某些鶯歌人因此轉捷運去 05/31 17:01
→ ckdiesel:北縣或北市，那這條三鶯線或許還有"一點點"蓋的可行行 05/31 17:02
→ ckdiesel:ps.我不曉得蓋到三峽恩主公醫院跟過河蓋到鶯歌究竟是差了 05/31 17:04
→ ckdiesel:多少"經費/工期"??這個資料還請h大提供一下吧...@@ 05/31 17:04
→ edctw:只是兒歌的梗,V大認真了... 05/31 17:35