Re: [新聞] 悠遊卡在7-11消費 年底上路"全台"適用

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※ 引述《gga5858 (Hi)》之銘言：
: 繼全家便利商店和悠遊卡合作後，統一超商也終於加入此行列。
: 相信兩大集團的加入，將會帶給民眾最大的便利。
: 今次的合作並非僅限侷限於台北，
: 而是擴大到全台各地，悠遊卡的市佔率也將會有所增長。
: 有趣的是統一將於年底會發行icash悠遊聯名卡，
: 兩卡的功能即為類似，是否會互相打擊或將市場做大，頗值得觀察。
: 這次兩企業的合作真的非常令人驚訝，
: 原以為統一超商會先和有所投資的高雄捷運合作，
: 不過看到統一對"一卡通"在公共自行車及超商加值之不配合的態度，
: 有這樣的結果，也並不讓人意外。


統一跟悠遊卡合作其實不意外
當初統一在發行i-cash的時候就說過了
如果悠遊卡開放小額付費
統一會願意把i-cash整個放棄掉

而現在統一選擇跟悠遊卡合作
也可以解讀統一算半拋棄i-cash了吧
畢竟悠遊卡除了大眾運輸之外
還可以在7-11消費

但是i-cash畢竟是屬於處碰式卡片
所以想跨平台進軍大眾運輸系統
困難性太高了

至於壟斷問題
這跟悠遊卡有何相關
悠遊卡發行量之所以會成長到現在這樣子
仰賴的根本可是大台北地區發達的大眾運輸系統
(悠遊卡發行第一年就有兩百萬張的發行量)

如果其他地區的大眾運輸系統有辦法提升
相對對於儲值型卡片的推廣會有非常大的益處

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裡面沒有東西
http://xiu.idv.tw

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◆ From: 61.231.8.84
推 komachi275:接觸式介面在終端消費點上挺適合的阿...RFID好貴捏> <
推 shter:RFID不貴的話,台灣很多科技業公司又要裁員了(誤)
→ EMU3OO:悠遊卡的發卡量是靠一堆學生拿來當錢筒用
→ EMU3OO:然後到處濫發學生證  連立法院都每人發一張灌水而來的
推 sohate5566:樓上我笑了( ︶︿︶)
推 makakatw:樓上的說法會不會太偏頗了...在台北搭公車.捷運甚至停車
→ makakatw:都可以用悠遊卡 而且台北人本來就多 幾百萬張根本不是問
→ makakatw:題 光靠學生可以衝到這麼高嗎 哈....
→ hicker:悠遊卡在台北 交通以外的多方利用也是優勢之一呀....
→ jwph:逛動物園還可以用悠遊卡喔～
→ heronisolate:北捷+公車 一天就有兩百多萬旅次 利基至少百萬起跳
推 hicker:其實 最大的利基是來自於搭乘大眾運輸的廣大乘客
→ hicker:而有如此廣大的大眾運輸運量 如同羅馬不是一天造成的一樣
→ hicker:台北多又密 班次也密的公車路線 讓台北人養成利用大眾運輸
→ hicker:的習慣 而在這之下 捷運的加入也直接讓這些旅客轉移到捷運
→ hicker:不只讓北捷有好的開始 也使台北捷運+公車的服務範圍更擴大
→ hicker:也就讓台北的大眾運輸運量更加成長
推 haqqige:問題還是在於只準悠遊卡外掛其它卡的業務，其它卡不得動到
→ hicker:所以 在此利基下發展的悠遊卡能有如此成長 也就不意外
→ haqqige:捷運的大餅....不公平的制度存在 當然悠遊卡愈來愈大...
→ hicker:悠遊聯名卡措施算是悠遊卡公司單方贏 還是雙贏??
推 JCC:就交通來說北捷又不是唯一的餅 還有高捷高鐵台鐵個縣市公車啊
推 yphs88:卡片一統是肥了某公司吧...
推 colas:樓樓上的推文根本是希望悠遊卡全都吃下來...卡片一統不好
推 JCC:我講過全部被一家吃下恐成獨大的怪獸 我是用中文寫的 應看的懂
推 kevin506kimo:卡片統一也沒什不好 方便為第一
推 colas:某人都在15428篇都問台鐵給悠遊卡好不好了 你的邏輯很矛盾
推 Brits:做生意阿  誰的態度積極願意投入  也許就是成功的那個了~~
推 JJLi:OWO ... 其他的卡都要死光了…我不要orz