→ pedi:作秀的不是龐巴迪... 08/06 16:58
→ k1a1t1a1n1a:看誰一天到晚上電視就是誰作秀了 出包躲很大咧 08/06 17:00
→ sentrahv:身為小市民 我純粹只想知道 到底何時可以安心搭內捷 08/06 17:00
→ sentrahv:誰作秀我也不知 只能說很扯........ 08/06 17:01
→ mstar: 謝謝指教 一切依法辦理 08/06 17:04
→ globalhawk:理論上 能安心搭應該是驗收後 如果驗收後還是這樣 08/06 17:05
→ globalhawk:就真的是業主(市府+捷運局)無能了 08/06 17:05
推 WXH2417:台灣第一次 合體的驕傲 08/06 17:07
推 KEYSOLIDER:現在不算驗收嗎 為何履勘時都沒發現這麼多問題很神奇 08/06 17:09
→ sentrahv:本來木柵線好好的 換了龐巴迪之後跟著一起整個也爛了 08/06 17:12
噓 yaayaa:全新的就沒問題 最近的問題幾乎是自控 訊號相關的問題 08/06 17:15
→ yaayaa:這種問題在剛開始很常見 反觀看台鐵 就多是硬體出錯 08/06 17:16
→ globalhawk:通車一段時間後才驗收就是為了處理這種問題 如果是之前 08/06 17:17
→ globalhawk:就先驗收了 現在出問題就很難找人負責啦 08/06 17:17
→ yaayaa:這就是東西用久老化的關係 新有新的問題 舊有舊的問題 08/06 17:17
→ sentrahv:為什麼要噓我 你如果買新的東西 天天故障你不生氣嗎? 08/06 17:18
→ yaayaa:不是說新的東西 就不會出錯 08/06 17:18
→ yaayaa:會不會有問題 是要看你買的物品是什麼東西 而不是新舊 08/06 17:19
→ sentrahv:這樣講就更難堪了 到底當時是如何做出決策? 08/06 17:20
→ sentrahv:沒有考慮到系統整合的問題嗎? 高鐵也玩這種遊戲 08/06 17:20
→ sentrahv:為什麼我們的東西不能夠一次到位 都要玩八國聯軍的遊戲 08/06 17:21
噓 yaayaa:說這問題更難堪 就更值得噓了 你願意內湖線讓馬特拉再來獅 08/06 17:22
→ yaayaa:子大開口? 你要一次到位當然可以 木柵線內湖線關閉1.2年 08/06 17:22
→ yaayaa:讓龐巴迪慢慢測試 磨合 居民看車在上面天天跑就是不能搭 08/06 17:23
→ yaayaa:這樣會比較爽嗎? 08/06 17:23
推 JCC:現在有問題不代表未來不會變好 木柵線當初也是問題很多的 08/06 17:23
推 WXH2417:再護航阿,當初馬特拉也是因為執政者硬幹才出包 08/06 17:23
推 KEYSOLIDER:不管新或舊都該等系統可以上路才開始 安全才是最重要的 08/06 17:23
→ yaayaa:搭有可能有問題的車VS連車都沒得搭 都積 08/06 17:23
→ WXH2417:兩節硬要變四節,市府違約在先火燒車還要馬特拉賠 08/06 17:24
→ WXH2417:不是可能有問題,是一定有問題!!! 變形金鋼不有問題才怪 08/06 17:25
→ sentrahv:我的意思絕不是要強調馬特拉好 我是質疑系統整合這部份 08/06 17:25
→ yaayaa:一定有問題? 請證明"每一班車"都出包 漏一班車也不行 啾咪 08/06 17:26
→ WXH2417:這次劇本也很類似,市府要跟龐巴迪求償...笑死人 08/06 17:26
→ sentrahv:為何龐巴迪在別國都好好的 來我們這裡成了過街老鼠 08/06 17:27
→ sentrahv:這家公司我想現在的形象跟當年的馬特拉差不多了 08/06 17:27
→ WXH2417:yaayaa:這種問題在剛開始很常見 => 每班車還得了? 08/06 17:28
→ WXH2417:龐巴迪只能說倒楣要接這個爛攤子 08/06 17:29
→ yaayaa:既然你沒辦法證明每一班車都有問題 08/06 17:29
→ yaayaa:你還能說"不是可能有問題,是一定有問題!!!" 08/06 17:30
→ yaayaa:你這"一定"不就是每班車都有問題 才能講"一定"有問題 08/06 17:33
→ chewie:其實西門子(併購馬特拉)下來做也不是原來的系統了 一定會 08/06 17:33
→ yaayaa:s大 你看給龐的測試時間有多少 你就知道差別在哪 08/06 17:33
→ chewie:伴隨著相當的升級... 08/06 17:34
→ sentrahv:我想 測試的細節部份大多數人像我一樣不了解 08/06 17:35
→ sentrahv:所以我們期待的是 測試之後的可靠度 08/06 17:35
→ sentrahv:如果給他們測試的時間不夠 其實真的可以晚一點點通車 08/06 17:36
→ sentrahv:搞成現在這樣民怨沸騰 通車的喜悅已經被不滿給蓋過去了 08/06 17:37
推 WXH2417:原來要"每班車都出包" 才等於 "一定會有問題" ? 08/06 17:37
→ WXH2417:我以為你討論的是出問題機率的高低阿,原來是每班車喔 08/06 17:38
→ WXH2417:借問哪國廠商蓋的出每班車會出包的產品? 護航萬歲!! 08/06 17:38
→ WXH2417:動不動就要求證明證明,你哪根蔥? 還自行假設條件咧 08/06 17:39
推 KEYSOLIDER:安全一點晚通車也比不安全的早通車好 08/06 17:40
→ WXH2417:k大有人會跟你說 搭可能出問題比沒車搭好喔 :) 08/06 17:41
→ yaayaa:s大 不只是晚一點點通車的問題 重點是測試期間木柵線要停駛 08/06 17:42
→ yaayaa:木柵線停駛半年一年 你受的了嗎? 受的了的人 這半年一年間 08/06 17:43
→ yaayaa:就不要搭木柵內湖線 受不了停駛的人就上去碰運氣 08/06 17:43
→ yaayaa:要講機率 "一定"就是100% 100%翻成文字 就是每班車 08/06 17:45
→ pedi:用之前的模式測試不行嗎? (夜間測試.某幾天停駛) 08/06 17:46
→ yaayaa:那要求每班車都有問題才能用"一定" 也是天經地義 08/06 17:46
→ yaayaa:p大 連續三五年的"夜間測試.某幾天停駛"可以嗎? 08/06 17:47
→ yaayaa:需要的時間就那麼多 每天少少的測試時間 那整體天數就拉長 08/06 17:48
→ yaayaa:一天給他24小時測試 整體天數就縮短 一樣是個選擇問題 08/06 17:48
推 WXH2417:貓纜停駛半年一年 你受的了嗎? 08/06 17:48
噓 wefun:最好是有不明問題當天就可以解決的 又不是換換機油而已 08/06 17:50
→ yaayaa:樓上有多少人靠貓纜上下班通勤的 08/06 17:50
推 snowkyo:簡單的說 誰管你是電子訊號有問題還是硬體有問題 出問題 08/06 18:07
→ snowkyo:就是出問題，不要拿台鐵來當救援 08/06 18:07
→ snowkyo:因為木柵線無法停駛而無法完整測試，那是你市府家裡的事情 08/06 18:07
→ snowkyo:因為木柵線無法長時間停駛來測試 自己想辦法解決 不關我們 08/06 18:08
→ snowkyo:的事 但是因此而出包還是要怪市府 就這麼簡單 08/06 18:08
→ snowkyo:自己想辦法 不得停駛測試 但是也不能出問題 簡單來說 08/06 18:09
→ snowkyo:做不到的事情也要做到 自己去想辦法 08/06 18:09
→ snowkyo:所以不需要拿任何理由來找藉口 沒時間測試就自己生時間 08/06 18:10
推 WXH2417:y先生你住內湖嗎? 你知道內湖上班族大多不想冒險搭捷運嗎? 08/06 18:11
→ WXH2417:照你這樣說,內湖線沒通車前大家都不用上班啦? 08/06 18:12