→ mackywei:有關 TTJ 免費的調查，如果是以全體市民為樣本，低倒也無 10/12 22:01
→ mackywei:妨。畢竟TTJ有它的服務範圍，包含地理上跟使用上的。 10/12 22:02
→ mackywei:所以可能要仔細去看一下比較好....(其實我還沒看XD) 10/12 22:03
推 mackywei:所以，哪位先覺可以指點一下調查的報告在哪看得到？ 10/12 22:06
→ guys627:高雄捷運跟公車一張卡搞不定?? 請你解釋看看! 10/12 22:10
→ guys627:前高雄一卡通是可以搭捷運公車渡輪的 轉乘也有優惠 10/12 22:14
→ bill1982:抱歉,我lag了! 10/12 22:16
→ guys627:捷運通出初期就可以用一卡通搭公車 10/12 22:16
→ bill1982:抱歉!可以請問那為什麼不一開始就用TM卡要在弄一卡通呢 10/12 22:18
→ bill1982:但數量遠不及北部是沒有疑問的吧! 10/12 22:19
推 TEMU2000:高雄的公車和捷運可以用同一張卡阿 10/12 22:22
※ 編輯: bill1982 來自: 61.64.107.38 (10/12 22:24)
→ TEMU2000:因為自己做票證有利可圖 就自己發行卡片了 10/12 22:23
→ bill1982:那TM卡呢!不會被dororo了吧! 10/12 22:29
→ bill1982:不過先整合成一卡通也好,這樣三張卡走遍西部地區... 10/12 22:29
推 komachi275:科科 別白日夢了 一卡通只賺錢不負責修設備 10/12 23:40
→ komachi275:到現在還是只有大高雄(含台南市)的分段扣款公車能用 10/12 23:41
→ komachi275:然而設備保固案整個被擺爛 鬧了一下只剩高雄市公車處 10/12 23:41
→ komachi275:繼續花錢維修 其它的設備壞了就叫你投錢 要不就滾下車 10/12 23:42
→ komachi275:台南市公車的設備已經開始老朽畫了 很多台都已無法使用 10/12 23:42
→ komachi275:一卡通出來亂市場最後的結論就是南部七縣市的IC卡垮台 10/12 23:43
→ komachi275:最後只能通高捷自己了...連輪船公司的保固都沒談成唷~ 10/12 23:43
→ komachi275:我猜不出一年如果一卡通來亂的爛攤子不解決 高雄市公車 10/12 23:44
推 ianqoo2000:唉唉唉~希望一卡通，高捷的票務要動起來呀 10/12 23:44
→ komachi275:那些民營路線的電子票證也垮台光光了... 10/12 23:44
→ ianqoo2000:惦惦吃三碗公實在是... 10/12 23:44
→ komachi275:錢他在賺 設備TM在修 兩套標準正夯 XD 10/12 23:45
→ komachi275:廣告一下:台南市公車機器壞的班次 不投錢開始趕下車囉~ 10/12 23:49
→ kkoowwee1102: 所以高雄巿政府對高捷也是..護很大.護不用錢. 10/12 23:50
→ komachi275:更不用說一卡通不能用的嘉義縣公車處 退出IC卡計畫了 10/12 23:50
推 ianqoo2000:所以現在只希望高捷的票務可以獨立(雖然渺茫) 10/12 23:52
→ kkoowwee1102: 高捷的票務還有公車轉乘優惠(有嗎??) 可以獨立嗎?? 10/12 23:54
推 ianqoo2000:是指捷運轉市公車的優惠嗎?!好像有 10/12 23:56
→ komachi275:不是票務獨不獨立的問題 而是電子票證的問題 IC卡只是 10/12 23:56
→ komachi275:支付工具 一個運輸業者去搞跨業的支付工具跨太大囉 10/12 23:57
→ komachi275:全台灣也只有高捷這樣搞 其它的都是專門的票證公司 10/12 23:57
→ komachi275:另外捷運與公車的雙向轉乘優惠是高雄市政府提供的唷~ 10/12 23:58
推 komachi275:如果不是高雄市政府護航 高捷金魚缸賣的就是TM卡了 10/13 00:00
推 ianqoo2000:不過，說真的，賣一卡通高捷好像也有小賺的樣子 10/13 00:01
→ ianqoo2000:如果沒了，恐怕營收更加... 10/13 00:01
→ komachi275:當然賺XD 後續整個系統的維持他都不用管阿... 10/13 00:02
→ ianqoo2000:現在都搞成這副德性了，所以高捷的票務才要更獨立 10/13 00:02
→ komachi275:交通局還在頭痛電子票證這個爛攤子怎麼收拾咧 搞爛了 10/13 00:02
→ komachi275:要是被監察院糾正或彈劾就慘了... 10/13 00:03
→ ianqoo2000:我記得，台灣通不少股東也是南部客運業者...乾脆...XD 10/13 00:04
→ ianqoo2000:就再來一次大洗牌吧，然後高市府不准高捷擋XD 10/13 00:05
→ kkoowwee1102:悠遊卡進了小七和全家.死抱交一版.和交二不相容的話. 10/13 00:06
→ kkoowwee1102:1600 萬張巿占率最高.又不向下相容..尾大不掉?? 10/13 00:07
推 komachi275:票證這塊利潤沒有小額付費高 維護成本又比消費高 單筆 10/13 00:08
→ komachi275:消費金額也很低 會養設備嗎？= = 10/13 00:09
→ ianqoo2000:再次大洗牌拉 10/13 00:10
→ kkoowwee1102:所以悠遊進了小七和全家.台灣通就只有在門口流口水?? 10/13 00:11
→ ianqoo2000:(是說南部的電子票證不曉得洗幾次了，有夠坎坷= =) 10/13 00:11
推 komachi275:哀...其實後來看開了 差不多沒救了啦... 10/13 00:11
→ ianqoo2000:台灣通還有小七和萊爾富呀~ 10/13 00:12
推 TEMU2000:南部的電子票證是有幾套...不過應該還不至於到"洗"的地步 10/13 00:14
→ TEMU2000:南台灣交通卡(實驗性質) TM(營運中) I-Pass(流行於高雄) 10/13 00:14
→ kkoowwee1102: 台灣通?? 小七消費?? 科科. 萊爾富消費?? 更科科 10/13 00:15
→ kkoowwee1102:南台灣?? 不是掛了嗎? TM..被排擠.IPASS. 擺爛.. 10/13 00:15
推 komachi275:南台灣不是掛了 嚴格來說是實驗結束 =) 就像台鐵悠遊卡 10/13 00:16
→ komachi275:實驗結束一樣 現在改用台灣通進行實驗(試辦) 10/13 00:16
→ TEMU2000:南台灣交通卡只有在少數路線實施 10/13 00:18
→ kkoowwee1102:台灣通?? 現在雲林嘉義台南可以用?? 10/13 00:18
→ TEMU2000:不過聽說中止之後好像沒有退還儲值金xD 10/13 00:18
→ kkoowwee1102:沒退儲值金可以去找消保會要他退吧..違反消保法 10/13 00:20
推 ianqoo2000:台灣通目前勉強可以到嘉義，有很多股東是南部客運業 10/13 00:21
→ grandpa:IPass在高雄市的地區 應該不能說他擺爛吧 10/13 00:27
→ grandpa:至於TM 真的是被排擠啊 哭哭... 身邊知道他存在的人不多 10/13 00:28
→ TEMU2000:臺灣通有不少股東是不在使用範圍內的 南北不都有~ 10/13 00:30
→ TEMU2000: 部 10/13 00:30
推 komachi275:高雄市是因為有市府撐腰的公車處撐著...其它的科科了 10/13 05:02
推 wefun:推這篇最後一段,幾百億與其拿去蓋一堆蚊子館,不如蓋捷運 10/13 12:10
推 colas:目前TM卡保固也只有高市公車處搞定(東南跟南台灣還沒到期) 10/13 17:02
→ TEMU2000:東南跟南台灣還全面更換三代機 揪甘心xD 10/13 19:04
→ TEMU2000:反而公車處的新車有一部分還在用二手機 10/13 19:04
推 komachi275:哀...BRT新車裝舊機...看起來就是不搭... 10/13 20:38