推 chewie:加一塊地當聯合開發籌碼看會不會吸引人點 不然之前完全靠 10/15 23:15
→ chewie:票房收入的計畫實在蠻不安全的:P 10/15 23:15
推 syaboy:說到重點了...第三年也才16萬人次 高捷真的要加油 10/15 23:17
推 wandog:16萬人次不是說台北嗎? 10/15 23:23
推 HCCLandRover:怪 我 囉 10/15 23:30
推 n3688:未來第二次招商??....應該是第三次吧...不是貢龜兩次了?! 10/15 23:30
→ CORSA:高雄的通勤人口真的沒有像台北那麼恐怖,逐工作而居的實在太 10/15 23:53
→ CORSA:多,這也是通勤人口一直提升不起來的主因~ 10/15 23:54
→ Ace8633:3樓可能看錯了= = 加油高捷~~ 10/16 00:33
推 james732:高捷真的不差啊 >"< 加油!! 10/16 01:41
推 fishbigman:既然不錯 市政府就快接收呀 10/16 03:38
推 lc85301:台北第三年的時候板南線通車了嗎？ 10/16 07:39
→ lc85301:那段的影響應該挺大的 10/16 07:39
推 snowkyo:要不要去看台北捷運 一開始通車的票價有多恐怖？ 10/16 07:48
→ snowkyo:那種票價除了觀光 沒什麼人搭很正常 10/16 07:48
→ snowkyo:那天朋友才聊到幾十年前捷運剛通車時 我才知道 票價才是 10/16 07:50
→ snowkyo:當年台北捷運剛通車沒什麼人的原因吧 北淡80 沒悠遊卡打折 10/16 07:51
→ snowkyo:現在北淡50 悠遊卡40 等於直接對折 10/16 07:51
→ waynedd:以台北物價來說..北淡當年票價並不算貴.. 10/16 09:31
推 snowkyo:樓上那是你認為吧= = 10/16 10:03
推 snowkyo:現在的票價老實說都不算便宜只是還能接受 10/16 10:06
→ waynedd:這本來就是感受問題..不然現在高捷票價為何要被嫌貴?? 10/16 10:10
→ bluemkevin:如果現在還是80元北淡的話 根本沒什麼人要搭 10/16 10:10
推 snowkyo:北高民情本來就不同 像一卡通這種電子票劵很難在高雄通行 10/16 10:46
→ snowkyo:從職棒買預售票情形就知道 南部人不太喜歡買預售票 10/16 10:46
→ snowkyo:連ibon購買率都很低 但是北部幾乎都會用ibon買預售票 10/16 10:47
→ snowkyo:捷運和票券也是一樣的情形 高雄要是一卡通無法大量推廣 10/16 10:47
→ snowkyo:每個乘客幾乎都以單程票為主 我想被認為貴是正常的 10/16 10:48
→ waynedd:冏..若以今年職棒預售票來論有問題吧??這是支持球迷不同.. 10/16 11:28
→ waynedd:而且今年台北只排一場不滿也難..實際上兄弟側的位置幾乎售 10/16 11:29
→ waynedd:罄..難道因此也要推論南部人是否喜歡購買預售票..也受支持 10/16 11:30
→ waynedd:球隊是誰而有所不同行為嗎?? 10/16 11:30
推 snowkyo:囧 樓上 沒人跟你說這次總冠軍 整個例行賽都是這樣 10/16 11:45
→ snowkyo:北部人會買預售票的比例遠比南部高 電子票證也是 10/16 11:45
→ snowkyo:我是想用這個來做個比喻 兩邊民情不同 10/16 11:46
→ snowkyo:如果南部那麼喜歡買現場票 當然覺得高捷會貴 10/16 11:46
→ snowkyo:台北幾乎算票價都直接以悠遊卡價來算 南部幾乎算原價 10/16 11:46
→ snowkyo:不是南部 把南部改成高捷好了 10/16 11:47
→ waynedd:不好意思..有相關數據分析嗎??我媽那種喜歡事必臨櫃的人.. 10/16 11:48
→ waynedd:她卻趕著去買感應卡來搭高捷.. 10/16 11:50
→ waynedd:而且拿比賽來比喻..這還涉及對戰組合還有球隊屬地經營問題 10/16 11:51
→ waynedd:拿來推論或比喻都有過於大膽.. 10/16 11:54
推 YOYOGIVEME:捷運那時還不是很風行...現在是各縣市搶要捷運 @@ 10/16 17:18
推 TEMU2000:用ibon預售票比喻很奇怪 會常搭捷運的人還是會買儲值卡 10/16 17:59
→ TEMU2000:如果是每天通勤的人 不太可能會有那種天天買單程票的 10/16 17:59
→ geesegeese:沒有後續建設一切都是白搭 重軌的土建太浪費了 10/16 19:02
→ s02616kimo:黃線綜線環狀線何時蓋起來,高捷就何時轉虧為盈 10/17 08:08
→ heronisolate:有可能會賠更多 10/18 22:47
推 nick0605:北淡80不算貴?? 你可知當年相同距離的北基台鐵才多少?? 10/19 09:00
→ nick0605:waynedd不要認為台北人每個都很有錢好嗎!! 10/19 09:01
推 nick0605:當年最貴的自強號一趟北基也沒有超過80 莒光以下更便宜 10/19 09:04
→ waynedd:那這樣的話..北板要不要只搭台鐵不要搭捷運呀??這是以物價 10/19 09:52
→ waynedd:水準論..不是以"台北人是否每個都很有錢"論.. 10/19 09:53
推 nick0605:北板那個區間內不分車種一律18元的老梗就別提了 那是特例 10/19 10:06
→ nick0605:更何況北板的距離應該算都會區範圍內 北基北淡已經有點 10/19 10:10
→ nick0605:城際運輸了 拿來互相比喻有點不妥喔 10/19 10:11
→ nick0605:不要說捷運了 只要大眾運輸票價夠低能吸引的搭乘潮超乎你 10/19 10:14
→ nick0605:的想像[前提是班次夠密集] 北中國道客運80元時期 很多人 10/19 10:14
→ nick0605:都利用國道客運作來往兩地的通勤工具 這種人可不少 10/19 10:15