[新聞] 文湖線列車改裝 市府盼縮短工期

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文湖線列車改裝 市府盼縮短工期
中央社 更新日期:"2009/10/24 19:33"

（中央社記者陳俊諺台北24日電）台北市捷運工程局今天表示，因龐巴
迪系統不穩定而暫停改裝的馬特拉電聯車，已於9月中旬繼續改裝，但
是否引發後續合約爭議，市府表示，盼龐巴迪公司朝對自己最有利方向
處理。

捷運局機電系統工程處處長蔡天和表示，8月上旬因龐巴迪系統不穩定而
主動要求廠商暫停改裝的51對馬特拉電聯車，已於9月11日再度啟動改裝
工程，目前已有18對完成，並進行電壓等靜態測試，過關後將進行動態
測試。

台北市副祕書長譚國光表示，改裝不涉及車廂外觀及內裝，主要是車廂
內機櫃盒通訊、號誌機件設備換裝成龐巴迪控制系統，經費總計新台幣
5.8億元。

蔡天和說，目前還有5對正在改裝中，按合約規定，廠商應於7月4日「
內捷」通車後的6個月內完成全數電聯車改裝。

不過，由於先前暫停改裝為市府主動要求，若龐巴迪公司無法履約恐產
生爭議，市府可能反被要求賠償廠商損失，對此，蔡天和說，市府與廠
商確實可能會對責任歸屬有不同認定，但工期縮短可節省行政費用，對
龐巴迪公司也有好處，盼廠商「朝對自己最有利的方向跟規劃去作安排
。」981024


http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091024/5/1tmb8.html

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推 nhair:所以馬車大概什麼時候可以上路？
推 kojimakenta:改完就是六節了嗎
→ ciswww:         一樣四節
推 hicker:改六節可是個大工程  不只車輛要重新測試
→ hicker:沿線24站都還要各再加8個月台門....
→ komachi275:縮短工期...自己要求暫停又要別人縮短 縮短後出包責任?
推 hljjun:說真的  如果可以加到六節  間峰時間忠孝復興月台門前的排
→ hljjun:隊長龍會短一些...
→ globalhawk:......先把72秒一班實現再說六節
推 train:跟台北市政府交通相關單位有業務往來的人就知道 很鴨霸
→ LoliShota:縮短班距應該比較實際些...
推 JCC:如果時限內完工當然OK 但沒完工的話市府就該賠多出的成本的
→ rex510:為什麼還有人在想要六節阿