[新聞] 機車族超過七成三寧騎兩輪 不搭公車

[kudo070125 (工藤)]

通篇幾乎沒捷運兩字 但可以做為發展大眾運輸的警惕


http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091107/1/1uiw8.html



油價飆漲，運輸成本提高，如何節省交通開支，成為民眾重要的課題。根據交通部的一項

調查顯示，有七成三的機車族，就算政府實施各種「限縮機車使用」的管制措施，還是會

繼續使用機車，不會改搭大眾運輸工具，比上一次調查增加了五個百分點。此外，對於燃

料使用費改為「隨油徵收」，雖然超過半數的車主表示同意，但也比上一次調查減少了2.6

%。顯示通勤族對油價非常敏感。（彭群弼報導）


根據交通部進行的機車使用調查顯示：國內的機車族當中，男性車主比女性略微多一點，

其中，機車族家中同時擁有小客車的比例約七成三八，較上一次調查減少將近四個百分點

，因此，同時使用小客車作為交通工具的比例也下滑，但使用大眾運輸工具的比例則是略

微增加近三個百分點。


機車族平均每公升的行駛里程數，從上一次調查的21.7公里，上升為22公里，與車輛更新

有關。不過，因為油價上漲以及行駛里程數的增加，因此，兩輪族平均每週花在油費上的

支出，從上一次調查的不到九十元，大幅增加為114.5元。即便花費增加，但相對而言，機

車仍然是機動性最高，成本最低的交通工具。


因此，在調查中，車主被問到如果政府採取限縮機車使用的各種手段，願不願意放棄騎車

，改搭大眾捷運時，有高達七成三的機車族仍然堅定愛機車，不改就是不改。比上一次調

查還增加了5.1%！此外，對於如果政府將汽燃費改為隨油徵收，支持的車主，也比上一次

減少了2.6個百分點。顯示油價的衝擊下，大家都希望能省則省。特別是現行兩年徵收一次

的機車汽燃費，每次僅一千多元，如果改成隨油徵收，車主負擔的成本不可避免會增加，

因此支持的人就少了，表示不贊成隨油徵收的比例，大約只有四分之一，特別是油耗大的

大型重型機車的車主，比率高於平均水準。

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◆ From: 125.173.155.71
※ kudo070125:轉錄至看板 Bus                                       11/09 00:30
→ CaoNiMa:不意外.....機車對台灣人來說根本就是"腳"
→ CaoNiMa:誰敢有政策的壓抑機車成長(使用) 就是跟自己選票過不去
推 yuitohya:自動車社會...囧
推 ji394xu3:機車本來就很好用...看捷運站外排滿滿的機車..
→ ji394xu3:更別說台灣有太多太多大眾運輸趨近於0分的地方了..
推 kasamewon:機車其實最大的優點就是機動性太強了
推 i12272003:騎機車不用像腳踏車花力氣，又比汽車便宜許多
→ i12272003:加上很多地方交通不方便，就造成這個現象
→ h87036:而且機車比汽車省油
→ i12272003:也養成台灣人喜歡騎機車的習性，台北市大眾運輸很方便
→ sakura0123:實在看不慣那些官員眼睛都只看到台北,其他縣市大眾運輸
→ sakura0123:超級不發達,就算想搭也沒有,什麼能源稅之類的
→ h87036:有些地方騎機車成本甚至比搭大眾運輸還低...
→ i12272003:但還是一大堆人騎機車，就代表台灣人已經把騎機車當做
→ i12272003:習慣了！
→ sakura0123:配套在哪裡?根本就是欺負其他縣市的民眾
推 rophh:就算是有捷運的地方，一樣有很多人選擇機車，有可能是動線問
→ rophh:題ex.中和->東區or起終點有一方離捷運站太遠ex.去文化上課..
推 i12272003:樓上，現在很多人連走幾分鐘的路程都不肯走了
→ rophh:也有很多是工作關係 ex.跑業務的/送東西的...
→ i12272003:大眾運輸不可能直達每個人的家門口，台灣人已被機車養慣
→ rophh:i12272003大 有些地方去捷運站不光走幾分鐘而已 ex.板橋市的
→ rophh:浮州/中山路與三民路附近...
推 james732:像我這樣很懶得騎機車的人是少數嗎...XDDD
推 i12272003:也可選擇撘公車或客運啊？難道那些路段附近都沒有嗎？
推 happige:被機車養慣又如何?有罪嗎@@?總比那些一人汽車強多了吧~況
→ happige:且不騎機車改騎腳踏車嗎?問問我們的道路狀況~問問我們美美
→ happige:的女生要不要套裝踩成蘿蔔腿?還有些地方高高低低...
→ happige:公車客運?台灣很多地方的公車客運一等就要天荒地老了...
→ happige:不是每個地方都有像307這樣好等的公車客運勒...
推 i12272003:那您覺得台灣的機車越來越多，這樣是好的一個發展嗎？
推 FallenWYN:目前全世界大部分的國家應該都是機車愈來愈多
推 i12272003:有哪些國家像台灣一樣騎機車的人佔總使用大眾運輸的60%?
推 i12272003:其實問個簡單的問題，各位能夠接受多少時間用來走路？
→ i12272003:相信超過10分鐘的應該不多吧？孰不知日本的公車鐵路捷運
→ i12272003:發展的嚇嚇叫，可是卻還是有許多民眾每天都要走半個小時
→ i12272003:甚至更久才能到目的地，請大家思考看看為什麼會這樣。
推 rw0226:現在人已經很少走路了= =
→ rw0226:稍微走久一點當做是運動不行嗎？
→ deJMH:台灣氣候溫和 可以騎乘機車的時間很長 跟本是整年都可以
→ rw0226:很多人都從家門口騎機車騎到工作地點下車
→ rw0226:請問他們一天走了多少路？
→ deJMH:看看緯度比較高的國家 機車的普及程度就沒這麼高了...
推 adst513:很多人是不能騎車的 政府在方便他們和抑制機車要齊頭並進
推 naruto1010:還是有不少人去文化上課仍選擇大眾運輸...
→ ji394xu3:日本那有很多民眾單趟要走超過30分鐘的?我認識的不多..
→ ji394xu3:如果你講一天累積下來的步行時間,那我想台灣人也很多都有
→ ji394xu3:到這種程度....
→ kudo070125:應該不是說單趟 而是家>車站 轉乘 車站>公司 加起來要
→ i12272003:不，我講的就是單趟，而不是累積一天的步行時間。
→ i12272003:樓上正解
→ heronisolate:因為日本沒台灣這麼潮濕炎熱
→ kudo070125:走很長的路吧 很多地方轉乘都得走很遠
→ kudo070125:大阪梅田每次轉乘都走到昏 不小心還會走錯
推 eddisontw:應該說台灣人可以接受的步行距離較短吧
→ eddisontw:以台灣人來說 走超過500公尺 就覺得很遠了
→ eddisontw:但是日本人可能覺得沒甚麼
推 heronisolate:東京大阪今天才十幾二十度 台灣這兩天白天都30度了
推 i12272003:沒錯呀，我也是這麼覺得！
→ ji394xu3:il大 你講單趟超過30分以上步行的 只能說絕對不是多數~
→ ji394xu3:但我不否認的確有這種狀況的~~
→ i12272003:所以我才說台灣人真的已經被機車養慣了，要改簡直不可能
→ ji394xu3:這跟被機車養慣什麼事?
→ eddisontw:那就沒辦法啦 文化就這樣啦 就像外國人不吃內臟一樣
推 i12272003:我是回ed大的推文啦，我是說台灣人可接受的步行距離很短
→ ji394xu3:那跟環境多少有關係..台灣三不五時午後陣雨..又有梅雨季
→ i12272003:嗯！應該是沒辦法改變了吧！
→ ji394xu3:等狀況，再加上治安考量/行人道空間差...等等，自然民眾
推 eddisontw:十年後 台北市捷運密度應該可以達到500公尺一站
→ ji394xu3:步行時間長度意願就下降很多...
→ eddisontw:等那時候 再來觀察吧 老實講我能接受的行走距離大概也是
→ eddisontw:500公尺 除非有地下街 不然夏天真的會死人
→ eddisontw:日本地下街算蠻發達的 台灣多弄幾條串連起來應該不錯
→ eddisontw:我家住巷子裡面 要走出巷弄過兩個路口再過大馬路搭公車
→ eddisontw:真的覺得很辛苦
推 i12272003:可是除了台北地下街以外，我看其他的好像都快沒人了= =
→ eddisontw:哪有...東區那個地下街 很多人利用阿
→ i12272003:我台北車站附近的都去過..龍山寺也去過，就是沒去過東區
推 eddisontw:不知道未來還會不會規劃新的地下街
推 shter:大家出去玩的時候,有騎車要移動真的方便太多了
→ shter:而且機車不應該是影響大眾運輸的絆腳石,反而應該是動力
→ shter:看看各大火車站和捷運站,機車發揮了非常良好的最後一哩工程
→ CORSA:還有一點,等台灣可以變得跟國外一樣優閒的勞動環境才有可能
→ shter:有多少人從開車進城變成騎機車到車站換軌道運輸?
→ shter:在台北最有效率的通勤方式就是機車(末端)加捷運(骨幹)了
→ kudo070125:日本的勞動環境可不優閒啊XD
→ kudo070125:這調查有個缺陷 就是沒問"如果有足夠便利的大眾運輸 是
→ kudo070125:否願意放棄機車"
推 i12272003:對台灣人來說，要怎麼樣才叫做足夠便利呢？
→ i12272003:是否必須跟機車一樣，能夠在自家門口前下車才叫便利？
→ kkoowwee1102:              台灣人普遍不守法.公德心差.教育失敗.
推 rophh:有好幾個日本朋友來台灣都自動愛騎機車(當然是偷騎)跑來跑去
→ rophh:然後都會說以前在日本都沒感覺到原來機車超方便...我想有很
→ rophh:大原因是出在整個交通環境使然....在台灣很多地方機車真方便
→ neige7697:有些人住海邊歐，人家要選擇哪種交通工具，關你什麼事
推 JCC:台灣的機車會變成"腳"的原因是因為可以亂停亂鑽 去店裏買東西
→ JCC:車就店門口人行道一插 買完就走 多方便 不過這已是台灣文化了
→ JCC:很難用強制手段去改 連台北捷運公車這麼方變的地方都沒辦法讓
→ JCC:機車消失了 其他地方更難吧~
推 covari:一想到公車/BRT專用道被炮轟就覺得很無力
→ smpp:請不要小看日本的夏天....熱又悶!尤其是東京!!
推 riddler:步行500公尺實在是很弔詭的事情!台灣氣候潮溼,舒舒服服的
→ riddler:在地下街走/看妹跟在地面上揮汗如雨是差相當多的;再加上
→ riddler:騎樓就是我家的開業文化,如果沒有閒情逸致慢慢逛,誰能忍受
推 wefun:台灣很多地方沒有人行道,走路很危險! 這又牽扯到地方勢力..
→ wefun:要在這麼危險的情況(砂石車 小貨車)走到公車站 實在很不討喜
推 spencers:高雄市的人行道、騎樓也只有捷運沿線的中正、中山勉強ok
→ spencers:太多主要幹線的人行空間是汽機車停車場或是路霸佔用
→ TEMU2000:沒有樓上說的這麼嚴重...
→ waynedd:有嗎??高雄的博愛路..和平路..草衙站附近..這些我都走的滿
→ waynedd:爽的人行道..當然也有差的..旗津區就沒啥人行道..
推 i12272003:應該是說高雄市的騎樓人行道被佔用的比例很高吧...
→ i12272003:不過以上這些其實都是大問題，讓我感覺台灣大概永遠都無
→ i12272003:法改變了吧？
→ TEMU2000:人行道還OK  尤其是翻新過的那幾條大致上都還好
→ TEMU2000:到是騎樓商家不管的話...就真的無法可管了
→ TEMU2000:除非像新崛江一帶實施機車退出騎樓政策等
→ i12272003:騎樓政府是可以管的，只是現在的政府都不敢得罪民眾...
→ i12272003:怕民怨太高，這樣下次就不用選了，所以才會這樣
→ wefun:聰明的您是要走到公車站的途中被貨車撞 還是機車一路到底?
→ wefun:在沒有人行道的區域 答案非常明顯
推 owenx:在台灣走路的傷亡率好像比騎機車還少...XD
→ owenx:聰明的您是要騎在凹凸不平的慢車道還會被拍照還是搭大眾運輸
推 letmesay:會有 凹凸不平的慢車道 是機車族的錯，還是政府的錯？
推 kreites:說實在的 日本人真的很愛走路 記步器連皮卡丘都要參一腳
推 also500:(小聲)之前去看展覽說公車排碳量比機車多
→ luther0583:可是機車一台最多兩人,公車呢?這些人騎機車最少要幾台?
推 IkarusWillie:要算人平均...如果滿載的公車人平均會比機車少
→ IkarusWillie:但是如果沒有滿載呢...就如同樓上說的了@@
→ IkarusWillie:更正....上一行是說樓上上
→ ji394xu3:公車滿載?那也只有特定時段..."多數時段"的公車真是空的
→ ji394xu3:嚇人，看那空車滿街跑還更浪費資源製造汙染...
推 dreamcoast:那 先從公務員做起好了!所有公務員不得以自用車上班 XD
→ dreamcoast:非必要之洽公也不得使用工務車~差旅補助為交通卡核銷..
推 i12272003:事實上如果沒有機車的存在，看看公車會不會每班都滿載XD
→ canandmap:說來說去就是沒有要改變的意思嘛..那還要談什麼?
→ canandmap:連改變的動作都沒有...光靠政府有啥用?
→ canandmap:又把日本扯進來，明明這只是台灣的問題...
→ canandmap:那麼會扯去扯鈴啊! by 周董
→ i12272003:我敢大聲的說，多數台灣人根本就不想改變，所以...
→ canandmap:大家最在意的就是可及性的問題，難道每人一出門就可以
→ canandmap:直接搭公車/捷運?最好是車站設在你家門口啦!
→ canandmap:難道別人不想改，你也要跟著不改嗎?
→ canandmap:配合性也太高了吧?
→ canandmap:明明是兩種不同的運輸系統，新聞硬是拿來比較
→ i12272003:你誤會我了XD我是無奈的語氣，事實上我也身體力行搭大眾
→ canandmap:而且這種數字可信度有多高?
→ i12272003:運輸
→ canandmap:以台灣媒體擅長捏造假象的能力來看，後生實在有些心寒
→ canandmap:那就繼續搭車吧!肉包鐵的日子遲早要讓給大眾運輸的。
→ ji394xu3:樓上...不要以為日本沒有肉包鐵族 其實還不少呢...
→ canandmap:既然覺得機車方便，那就用啊，反正離某些地區淹水
→ canandmap:的日子還長的很!
→ ji394xu3:其實要等到台北國淹水時，紐約東京上海..也都淹了。
→ ji394xu3:這些國際港口大城，它們面臨暖化淹沒的危機比台北還高...
→ canandmap:到時候就不要怪那些兩輪的害某些人的家被水淹沒!
→ ji394xu3:只不過那要等海平面上升起碼6公尺後的事，現在100年也不
→ ji394xu3:過上升30~50公分左右...
→ canandmap:不要忘了!台北北方還有一顆不定時炸彈呢!
→ ji394xu3:說兩輪怪某些人家淹水也太...可笑了吧!
→ canandmap:就算沒被淹，還會有活火山的威脅!
→ ji394xu3:如果要說二氧化碳的危機，那兩輪的排碳根本是"超微量"~~
→ ji394xu3:你要不要去查一下咱們台灣的排碳大戶是誰呢?我可以跟你保
→ ji394xu3:證，汽機車絕對是相對少數的那一方。
→ canandmap:拿出證據給各位看看!憑什麼說兩輪排碳量是"超微量"?
→ ji394xu3:火山阿~你認為陽明山爆了就只有台北國的事嗎?好神奇..
→ ji394xu3:所以我說你連查都不查 就開始放大絕 ...
→ canandmap:扯日本是你!扯其他地方也是你!實在不予置評...
→ canandmap:沒必要跟一個會扯的人筆戰
→ ji394xu3:http://0rz.tw/F8sGb
大眾運輸還可以扯到活火山! 夠了!

兩位雖無違反板規 但本文鎖文處理
※ 編輯: kudo070125      來自: 125.173.155.71       (11/09 21:39)