[新聞] 混亂交通 堵塞印尼生命線

[lidongyun (Dong)]

【經濟日報╱編譯余曉惠／法新社雅加達十五日電】
2009.11.16 03:46 am

印尼正推行一項新交通法規，要求身障行人須穿戴醒目標示，以免被車撞，這項新法形同
車輛優先於行人，在印尼不僅罵聲連連，還淪為茶餘飯後的笑柄。

分析師表示，此法不但無助於加強交通安全，更難以為有1,200萬人口的印尼首都改善致命
的交通問題。專家並預測，如果五年內情況未有改觀，雅加達的大街小巷都將塞滿車輛。

印尼人企盼許久的的大眾捷運系統（MRT）顯得緩不濟急，因為目前還處於設計階段，預估
最快也要到2016年才開始營運。一名大學研究員說：「這宛如一場大水災，雅加達可能會
癱瘓，整個城市將動彈不得。」

然而，國會議員並未考慮加設人行道和斜坡道，反而在6月一致通過身障者穿上標示的法條
。

專家認為，令人悲痛的是，這項新交通法規凸顯印尼數十年來放任私有汽車成長的亂象。
交通研究機構主席達瑪寧提亞斯認為，增加身障者的負擔是相當奇怪的事，「這象徵汽車
業的勝利，對紓解交通毫無幫助」。

據印尼交通協會統計，大雅加達地區的汽機車總量在過去八年間成長了兩倍到952萬輛；路
面空間自2004年以來，每年僅以不到1%的速度緩慢成長。

日本國際合作局（JICA）在2004年進行的一項研究發現，雅加達一年在額外燃料消耗上損
失8.3兆印尼盾（8.22億美元），不但削弱了生產力，也造成影響健康。

更遭的是，交通問題還鬧出人命。一名救護車駕駛說：「曾有個病危的患者送命，只因為
我們陷在車陣。」「但是家屬並未生氣，因為他們對交通問題也無計可施。」

然而，印尼的政治精英似乎不怎麼擔心交通問題，因為他們靠前導車和刺耳警笛穿梭於車
陣中。富豪則選擇搭乘空中直昇機計程車。直昇機計程車服務業者太平洋航空公司
（Air Pacific）指出，對企業人士來說，這不再是奢侈品，反倒像必需品。該公司目前擁
有兩架直昇機，每個月乘客達五十人，業績亮眼。

為擴增雅加達自殖民時代以來的鐵路運輸系統，印尼政府初步計劃在市區建空中纜車，但
受限於不當的控管和資金問題，如今已告停擺，混凝土柱像大型裝飾品般矗立街頭，象徵
著幾十年來的失敗和短視。

印尼政府打算在2011年開始建造捷運系統，該線長達14.5公里，由南區到市中心，橫跨繁
華地段。

這項日本資助的計劃預估耗資15億美元，預計到2020年為止，每天載客量可達40萬人次，
但雅加達捷運公司發言人坦言，捷運無法解決雅加達的交通夢魘，「我們還需要配套措施
，例如限制私有汽車數量」。

http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/5253213.shtml

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◆ From: 122.123.83.7
推 steverson:台灣也差不多是沒有人行道的國家～科科
推 waterr:體驗過印尼的塞車後..就覺得台灣其實算還好..
推 rex510:台灣如果再晚一點發展的話應該也是這樣吧
推 jasonmammal:計程車直升機!!發展起來  台北就不用那麼多高架了XD
推 CaoNiMa:比上不足比下有餘.....不過還是要看看鄰國日本
→ CaoNiMa:最後一段也許也可以讓台灣參考
推 ming0857:可參考新加破的交通法治政策...台灣也應該要學習
→ wefun:最後一段也許也可以讓台灣參考? 有啊!就是能源稅啊 結果咧?
推 Akulamaru:把印尼改成台灣 ==> 無違和