Re: [新聞] 捷運前進輔大？明年底可望通車

[Dissipate (橡皮擦)]

現在到明年底還有一年的時間，

雖然完全通車不可能

不過我想至少也可以辦個試乘之類的讓新莊人體驗幾天

反正這招高雄已經用過了

就算被拿政治凌駕專業來批也不痛不癢

因為擺在眼前的事實就是一般民眾根本沒有丁點專業

只要爽就好


※ 引述《FellForM (Fell for M)》之銘言：
: 捷運前進輔大？明年底可望通車
: 【 大學網 駐校記者 邱啟倫 報導 】
: 在 樂生療養院存廢爭議聲中，捷運新莊線通車期程看似無止盡延長。終於於去
: 年底，行政院核定文建會「新莊線捷運工程與樂生療養院保存計畫」，保留41.6%
: 樂生舊院區，並進行地上建物拆遷工程後，已全面復工，預計4年後（民國102年）
: 完工，但已逾先前預訂於民國98年完工計劃近四年時間。
: 不過，台北縣副縣長蔡家福於12月2日（三）出席捷運輔大站公共藝術揭幕式
: 致詞時提到關於新莊線分區通車的時程，著實讓望捷運欲穿的新莊市民及輔大
: 學子升起了一絲期待。
: 蔡副縣長於致詞中表示，捷運新莊線可望於明年底，以分段通車方式將捷運路
: 線延伸至輔大站。他表示：「儘管捷運於新莊機廠工程尚未完備，不過目前興
: 建中的蘆洲支線將於明年九月完工，而蘆洲支線與新莊線於三重站的軌道是共
: 構的，可藉此轉到新莊來。」
: 蔡副縣長談到新莊線分段通車至輔大站的可行性，不過他也指出，目前尚待解
: 決的問題，因新莊機廠機電系統因施工關係尚未能提供捷運系統使用，但若能
: 利用蘆洲支線機廠，擴大廠內機電系統輸出能量，那麼電力供應問題即可迎刃
: 而解。
: 他也期勉捷運工程局，能運用豐富的經驗及專業，克服可能遇到的問題，進一
: 步實現新莊線分段通車的可能。最後，提及輔仁大學，蔡副縣長指出當新莊線
: 與桃園國際機場捷運線通車時，輔大可望成為擁有台灣唯一同時有兩條捷運系
: 統行經的大專院校，讓輔大學子生活更為便利。
: http://young.1111.com.tw/news.asp?id=10532&r=1

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 60.245.67.2
推 kudo070125:請注意你的用詞
推 hicker:體驗可能也會出問題的....
→ hicker:用電超載的捷運路線 沒人能保証不會出狀況....
→ dolare:拿高雄來比是差多了  現在是基本的電力都有問題
→ dolare:倒不反對車站參觀啦XD
→ poit:說到車站參觀..新店線沒通車前..曾經開放公館站
→ poit:讓人參觀一天...
推 Brits:蘆洲變電站的設計真的這麼弱嗎  有可能再靠其他轉供嗎  @@
→ ASUS:僅由蘆洲機廠供應兩線之電力應該是沒問題的，
→ ASUS:新莊及蘆洲的變電站 本來就是設計在其一故障時能夠互相支援，
→ ASUS:只不過單迴路的風險很大，如果一跳電就全線停擺了。
推 Brits:這樣看來  通車風險大　但試乘應該沒問題吧  XD
→ seeback:樓上在講恐怖電車嗎？（逃
推 magisterMAGI:[創舉] 台鐵R魯進場改裝，為拉捷運車廂作準備
推 JCC:跟高鐵借DD-16來拉好了
→ JCC:我是不希望台北也搞那一種"通車" 台北需要的是真的通車
推 hapinez:那如果照ASUS大這樣說，只通蘆洲線不是也有風險嗎??不太懂
推 dolare:回J大 雖然不想講 但文湖線的通車也是某種破紀錄了
→ dolare:請不要再用那種很酸的句子了= =
推 hicker:只有蘆洲線的話 電力負荷應該是不成問題
→ hicker:但加上新莊線 就難保蘆洲線方面是否還能行有餘力供電過去