Re: [閒聊] 關於東門站

[kudo070125 (工藤)]

同一個方向「通常」流量比較大

所以如果是設計成對面月台轉車  會把方向（不一定是行車方向而是目的方向）盡量相同

紅線橘線全通之後  「預計」從古亭以南來的旅客

在東門站會「比較多人」轉往台北車站  淡水方向

而東門站的路線設計  以「列車往北」來說

紅線正好要從西行轉北行  橘線也要從東行轉北行

方向一東一西最後卻還是朝北邊開

所以月台設計變成這樣 （以往北為例）


淡水  上行往北  ←  ─────────────────  ←  列車來自象山        
                        ███████████                                  
                        ███████████                                  
列車來自南勢角  →  ─────────────────  →  迴龍 蘆洲  上行往北 



「估計」南勢角來的會「大致上」往淡水方向北行

象山來的也往迴龍蘆洲北行

所以只要門一開  對面月台就是繼續北行的列車  也能方便大部分旅客的轉乘方向

（當然對另一方向的就比較吃虧  轉乘本就無法全面便利到每一個方向的乘客）

同樣西門跟中正紀念堂都是一樣的設計  只是列車「前頭」方向相同

對轉乘的乘客來說對面月台一樣是繼續往北的列車

至於同一月台反方向的問題

現在西門站板南線跟小南門線每天都有同一月台反向列車在運行

所以只要做好顏色辨識  行先廣播與轉乘宣導

不太會有把對向列車誤以為回頭車的問題

（如果行先看都不看就衝上車 是很危險低～）

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◆ From: 125.173.155.71
推 wutonyuugi:推同姓板主~
推 mackywei:這個部份新店人跟中永和人應該被教育(教訓？)得很乖了。
→ mackywei:我也曾在中正紀念堂衝上車，然後(自認很糗的)在古亭下車
→ kudo070125:突然想到中正紀念堂也是每天有反向列車運行
→ kudo070125:例如往淡水列車跟抵達中正廟列車同時進站 就是反向
推 snowkyo:中正紀念堂的並非固定反向列車 而是不定向列車才對
→ snowkyo:因為小南門目前單軌兩方向跑 所以兩個方向都有可能
→ snowkyo:但是東門站就一定固定反方向了
→ snowkyo:再加上這兩站還有換軌問題 上下行軌又是不同方向
→ kudo070125:反正對旅客來說  轉乘方便就行了  或許這種固定反向
→ kudo070125:的設計搞不好就是刻意符合大部分旅客的轉乘方向
→ kudo070125:而不是符合行車方向
→ kudo070125:沒直通台北車站都有人要跳腳了 如果要換車去台北車站
→ kudo070125:還得換一個月台 那腳跳更大XD
推 Brits:我支持上行上層的說法  進城這種描述太籠統  @@
→ kudo070125:嚴格說 東門站會變成這樣也是無奈 路線正好這麼走
→ ciswww:上行要放在上層，鎖這種規矩站不住腳，何況乘客"不識上行"
→ ciswww:反而進城(上班)通常是比較趕時間的，因此離地面近
→ ciswww:本版之前已經討論過了
推 Brits:不是鎖這種規矩  跟乘客不識上行也無關 ciswww知道上行定義?
→ Brits:上行比起進城來說 是更精確的定義
推 zzcb:為啥我覺得南勢角北上往象山方向的人應該會比較多XD