Re: [閒聊] 台中捷運遠景路網

[bill1982 (bill1982)]

※ 引述《JJLi ()》之銘言：
: 四、藍線、各線評估
: 5） 橘線??（服務人口：水湳10--機場2--中科2/大雅10）
這條路線偏離大雅實在有段距離
就如上數據,大雅人口遠比中科多...
為什麼會規劃成路線繞進去中科而非大雅
更何況再怎麼遠期
台中機場依舊沒什麼前景...
從大雅到機場這段,人口真的不多,服務不到多少人
機場的運量也很低,遠期應該也高不到哪...
更不用說清水了
或許橘線走大雅用支線方式經中科連結藍橘兩線會不會比較好
: O44-臺中國際機場
: O43-清泉岡
: O42-中科制高點  /潭雅神自行車道
: O41-中科友達    /壩雅
: O1 -臺中塔
: O2 -漢翔總部
上面兩站可能是離逢甲最近的兩站
: 7） 藍線（服務人口：沙鹿5--梧棲5）
沙鹿已經八萬人了...,還有弘光靜宜...
設站需求應該不亞於藍線東段車站到太平
尤其是B41到B46
: B41-東海別墅
: B42-鎮南路口           →這會蓋？
這個地點應該是傳說中的台中港大型購物中心預定地
就是很多人看夜景那邊的對面
整地整好了,不過做完了水保就沒進展了
: B43-弘光科大
: B44-靜宜大學（鹿寮）
      上面兩站在巨業的車票上都打六路里...(很久以前,現在不知道了)
      鹿寮是在舊台一線清水和沙鹿交界的地方
: B45-沙鹿（沙鹿高工）
: B46-蹤貫道（一號公路口）→蓋這意義何在？
      舊台一線,與台鐵沙鹿站轉乘...
      沙鹿市區,最熱鬧的地方...
: B47-大庄（西濱公路口）
      這裡剛好在梧棲的市區和另一人口稠密區大庄的中間
      這裡的好處應該就是腹地夠大吧!
      剛好就是台中港標誌的地方,台12和台61的路口
: B48-中棲臨海路口
      除了台中港務聯合辦公大樓,什麼都沒有...
      往南到台中港加工出口區,中龍鋼鐵距離都是km起跳...
      其實還有個不能停郵輪的台中港旅客服務中心,附帶十幾公里的自行車道
: B49-台中港（臨海港口路口）
      這站剛好在台中港市鎮中心的西向,重劃好了,荒地一片...
      曾經在某個看似縣府製播在有線電視播映的節目縣政節目中
      副縣長張壯熙是想在這邊在台中港的腹地上搞會展中心...
      附帶一提,節目中不知道是他還是縣府的立場
      中捷規劃一定要有紫線剛好和綠線成環狀(看來在遠期路網爭取到規劃了)
      大甲經神岡連接山線后里(他心目中的台中山手線),這路線台鐵也很想
      印象中預算約兩百多億...,包含一個后里機廠,但是中央沒給過...
: B50-梧棲漁港（臨海北堤路口）
      應該很少人會搭捷運來買魚貨吧!
      不過在B48那站有個十幾公里的自行車道可以連接到漁港
      甚至連到足足有兩公里長的高美自行車道
      所以要到高美溼地,這條蓋到這邊就足夠了,拉橘線過去很沒有效益...
      這邊到高美溼地風力發電機那邊不到一公里...(有條新路正在施工)


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 61.64.107.38
→ mackywei:戶籍 / 居住 / 使用捷運 人口三個數字間的相關性待商榷
→ bill1982:樓上說的沒錯...
推 JJLi:b46我們兩個指的位置有不小的誤差XDDD（差好幾百米吧…
→ JJLi:再來，我估的人口不是戶口…也不可能估整個鄉鎮的人口
→ JJLi:不覺的沙鹿8萬人都會來做捷運的假設很可笑嗎？
→ JJLi:PS：我也認同一樓，因此其實我現在看『當年』估的數字也會笑
→ JJLi:就不必這麼認真的幫上面的畫線啦~
→ bill1982:可是很好奇,那些專業人士怎麼估預期運量
→ bill1982:我沒看清楚誤以為是以戶籍人口,因為梧棲恰好就是五萬人
→ bill1982:如過要估梧棲沙鹿或許三萬七萬會比較洽當......
→ bill1982:我搞錯了,誤以為B46在沙鹿,其實是在梧棲...,或許是這邊有
推 JJLi:就說我也想笑啦，沙鹿估5萬那梧棲我怎麼能估到5萬XDDDD
→ bill1982:空地,清水龍井來這邊方便吧!我很覺得很奇怪怎麼設在那
→ JJLi:給樓上，梧棲的台一線交叉是沙鹿後站重劃區北端，還沒開發
→ bill1982:而且這個規劃完全沒考慮到和台鐵沙鹿的轉乘...
→ JJLi:（你還是編輯一下，把我的推文弄到你下面吧，這樣比較容易看
→ JJLi:（YOU GOT THE POINT XDDD
→ bill1982:修了好久,都失敗,我放棄了......
→ bill1982:樓上說的那個地方,我是覺得沒有開發的可能,即使沙鹿車站
→ bill1982:改成跨站式站房,前站機能太好了,即使梧棲人也不少還是跑
→ bill1982:前站吧!更不要說當時那些民代講的什麼靜宜弘光...
→ bill1982:鐵路東側的不可能這麼無聊繞一個天橋或地下道來這裡搭車
推 JJLi:XDDDDD
→ JJLi:我才說規劃單位很有趣呀，都不實際踏點就在圖上畫好啦
推 wefun:工業區的廠房戶籍人口為0 所以交通量就為0? 當然不是嘛!