作者gga5858 (Hi)
看板MRT
標題Re: [新聞] 機場捷運票價初估 直達車160元普通車80元
時間Sat Dec 19 19:44:37 2009
※ 引述《mackywei (暫時沒有)》之銘言：
: 標題: Re: [新聞] 機場捷運票價初估 直達車160元普通車80元
: 時間: Sat Dec 19 03:38:36 2009
:
: 推 el1901:臺北站的直達車月台與普通車月台閘門動線是分開的 12/19 10:22
: 只有動線分開，但是月台在一起嗎？
: 這麼說來就要清月台了。
機場捷運A1台北站，有兩個島式月台，
直達車與普通車動線上完全獨立，
沒有互相干擾或清月台等問題。
雙子星大樓下的軌道配線大致如下：
─────────── 儲車軌
\
──────────── 上行副線
普通車月台 \
──────────────────\--/─上行主線（至台北）
Ｘ
──────────────────/--\─下行主線（往機場）
直達車月台 /
──────────── 下行副線
如果還不清楚的話，可以看下面的模擬影片：
http://www.youtube.com/watch?v=HdV553BlmiQ
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 24.87.51.104
推 sziwu:那其它直達車停靠站也有這樣月台分開設計嗎? 12/19 19:46
※ 編輯: gga5858 來自: 24.87.51.104 (12/19 19:51)
→ el1901:下行副線也有一條儲車軌 但沒有接回下行主線 12/19 19:53
→ sziwu:這樣子在長庚醫院/五股工業區好像還是可用普通票搭到直達車? 12/19 19:56
推 ciswww:是的，僅有台北端點站做了緩/急月台區隔，其他車站皆無 12/19 22:09
→ ciswww:(一二航廈也是共用月台，唯三航廈站我不確定) 12/19 22:09
推 JCC:直達跟站站樂的車門位置數量大小會一樣嗎 12/19 22:33
推 mackywei:原來還有月台門這種作法啊....挺高竿的。 12/19 22:40
→ JCC:真怪 直達車理論上不需要通勤電車那麼多又大的車門啊 12/19 23:02
推 stanley10:A1到北門和台北車站的電動步道有多長 感覺距離很遠 12/20 00:18
→ ciswww:機場捷運進站閘門約在Y16~Y18出口附近 供您參考 12/20 00:56