推 jone755200:那樣的地鐵真不敢想像 北高的捷運比起來好多了 12/26 23:53
→ haqqige:一個10幾年新捷運去跟百年老地鐵比.......沒意義 12/27 00:07
→ lidongyun:管理很重要！至少臺灣的車站（含鐵路）都很安全又乾淨 12/27 00:30
→ sziwu:台鐵很多車站不乾脆也不安全 ...遊民不少 12/27 00:33
→ sziwu: 淨 12/27 00:34
推 qoo4326:想到嗜血地鐵站...... 12/27 02:41
推 semicoma:不 跟紐約地鐵站比 台鐵那幾站真的夠完美了 12/27 03:50
→ sziwu:樓上 台鐵那幾站?不要說台北車站...那已經更新第4代了.. 12/27 06:30
→ sziwu:當然更別說什麼新左營站/斗六站/鶯歌站...這種更新沒多久的~ 12/27 06:31
→ sziwu:也不用說一天沒幾千人的車站，因為新舊跟使用流量有很大關係 12/27 06:32
推 semicoma:你覺得清水或永康這種站如何? 還是說你根本沒看過紐約地 12/27 06:44
→ semicoma:鐵站如何就在說台鐵也怎樣怎樣? 12/27 06:44
推 semicoma:樓上永康改成仁德(記錯站= =) / 不管新舊使用量問題 紐約 12/27 06:48
→ semicoma:地鐵站就像原文後記說的 那不單純是站體或更新的問題 12/27 06:49
→ sziwu:樓上 你舉得站顯然跟地鐵站的運量有不少的差距~~ 12/27 06:51
→ sziwu:而且一個已經有百年歷史的系統到底有啥好去跟它比的...100年 12/27 06:53
→ sziwu:前的公共建設思維或是管理制度等等跟現代豈能同日而語... 12/27 06:53
→ sziwu:然後期待百年後也有新的城市軌道系統來見證台北捷運的... 12/27 06:56
→ sziwu:根本就像拿台灣高鐵來打台鐵一樣...張飛打岳飛...毫無意義~ 12/27 07:01
→ sziwu:而且舉台鐵跟紐約地鐵比較也真夠瞎，這兩個大概只有年紀可以 12/27 07:07
→ sziwu:稍微比一下，台鐵主要就是日本人開發台灣主導下的平面鐵路， 12/27 07:08
→ sziwu:紐約地鐵是在一個都會區興建地下(包括高架與平面)的鐵路。 12/27 07:09
推 JJLi:我看到雞和狗在對話…雙方都聽不懂對方在講啥XDDD 12/27 09:45
推 Killercat:= = 是雞跟鴨吧 雞狗同實有關的只有雞犬升天而已 12/27 10:34
→ mstar: 時^^ 桃花源記 "雞犬相聞" 12/27 11:54
→ mstar:還有「雞犬不寧」 :p 12/27 11:57
推 hapinez:雞鳴狗盜 12/27 12:55
推 semicoma:台鐵是你自己舉的不是? = = 我的所有論述都立基於你說的 12/27 13:09
→ semicoma:以及原文最後的後記啊 後記提到的紐約地鐵情形的確存在 12/27 13:11
推 semicoma:你卻提台鐵怎樣怎樣 我才想不透你在說啥耶 @@a 12/27 13:14
→ semicoma:就此打住吧 繼續下去只是意氣之爭 我補個雞飛狗跳 12/27 13:15
推 Killercat:唔，我才發現成語有雞狗的還滿多的耶(汗 12/27 17:11
→ sziwu:semicoma:台鐵是你自己舉的不是? = = .......3F是什麼? = =" 12/27 17:35
→ lidongyun:鐵路不只是臺鐵，還包括高鐵！我可沒說"臺鐵" 12/27 23:37
→ lidongyun:況且臺鐵確實贏過紐約地鐵，百年倫敦地鐵、日本地鐵， 12/27 23:38
→ lidongyun:怎麼都沒問題？（紐約連俄羅斯地鐵都不如！） 12/27 23:39
推 mykorianda:根本沒那麼嚴重, M就算停駛, 別的線還是有停這些站 12/28 00:16
推 abc0:光緒年間就開駛的地鐵, 還24小時營業, 拿來跟北高捷比? 12/29 09:46
→ leetop:舊是說得過去 不過紐約地鐵真的又髒又臭 有些站還有尿騷味 12/29 11:10
→ midtown:台鐵經過百年 情況只好一點吧? 01/09 10:23