作者kaod (我也要去玩耍)
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標題Re: [新聞] 北捷萬大線過關 總統：助西區軸線翻轉
時間Sat Jan 9 18:57:06 2010
萬大線總經費
總經費 中央出 台北縣出 剩的??(北市+北捷公司自償?)
898億 157億 320億 421億
中央出資比例 17.5%
捷運萬大線拍板 後年動工 連接北市中正、萬華區 行經永和、中和、土城、樹林及新莊
分兩階段完工
2009-12-08 聯合報
經建會昨天核定台北都會區大眾捷運系統萬大—中和—樹林線計畫案，總經費高達
898億元，預計民國100年中動工，第一期工程（萬華─中和段）約民國107年完工。
萬大樹林線連接北市中正、萬華區及北縣永和、中和、土城、樹林及新莊等5個縣轄
市，可便利近200萬台北縣市民眾交通。
台北市政府捷運局表示，經建會審核通過捷運路線，近日將送交行政院核定。路線核
定後，捷運局將著手進行沿線各站的細部設計，交通部已先編列6億元，最快在100年上半
年動工興建。
台北縣長周錫瑋表示，萬大線是台北捷運路網外環系統的重要路線，他感謝中央、各
級民代及地方人士爭取及協助。據了解，由於萬大線經費龐大，將分二階段建設，第一階
段為北市中正紀念堂站至中和，第二階段由中和至新莊迴龍站。可能採取分階段方式通車
，第二階段中和至新莊迴龍線何時動工，尚未定案。
周錫瑋並說，萬大線土城高架段3公里路段也全數改為地下化，因此須增加73億元經
費，中央回應了地方民意的需求。
萬大樹林線路線由捷運新店線中正紀念堂站起，以地下方式西行經萬華地區後，穿越
新店溪接永和市保生路，轉中和中山路及連城路，到土城金城路轉中華路，過城林橋後左
轉樹林中華路經八德街至大安路、中正路至捷運新莊線迴龍站止，全線長約22公里。中正
紀念堂站、華中橋站、土城站、永寧站及迴龍站是轉乘點。
周錫瑋說，中央將先編列99年及100年預算
157億元，後續視土地開發效益再檢討調整
財務計畫，縣府須負擔
320億元。
台北市政府捷運局說，萬大線採中運量系統，共設22座車站（8座地下車站、14座高
架車站）及1座機廠，台北市採全線地下化，預計萬大線核定之後，沿線房市有一波漲勢
。
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◆ From: 114.45.46.193
推 genhuang:萬大線第一期(中和高中)512.66億 第二期(迴龍)385.94億 01/09 19:04
→ kaod:有沒有比較詳細的資料啊?我找不到北市出資的部份... 01/09 19:14
推 zzaa:那157億元是只有第一期前兩年中央的補助,不是中央全部的金額 01/09 22:42
推 vincent0509:樓上意思是說99&100年 2年的預算為157億元 後續追加? 01/09 22:56
推 zzaa:不算是追加,是兩年內財務計畫確定後,剩餘的中央補助款和第二 01/09 23:06
→ zzaa:期的經費,民國101年之後再編列 01/09 23:07
推 treker:還有那間中運量系統我們還沒用過的? 01/10 01:11
→ ciswww:木柵線當年的候選系統: 溫哥華skytrain線性馬達鋼輪(MK I) 01/10 01:15
→ ciswww:日本新交通(目前最有名的是百合海鷗號) 01/10 01:16
→ ciswww:西屋的Metromover(使用於Miami) 01/10 01:19
推 treker:感謝c大 01/10 10:25