推 starbuckser0:路過說：海岸線有個很酷的和田岬站(但酷的是JR部份) 02/01 22:06
→ starbuckser0:回正題：神戶市內的軌道交通好像都不賺,印象中port- 02/01 22:08
→ starbuckser0:liner也是個不小的洞... 02/01 22:09
→ CaoNiMa:不知道有沒有東京人會酸這條路線浪費錢 02/01 22:32
→ ianqoo2000:為瞎東京人要酸= = 02/01 22:41
→ voyagerking:樓上新來的喔!所以才不知道原故! ^^ 02/01 22:43
推 vre:東京人:神 戶 敗 家 子 哈 哈 哈 02/01 23:09
→ vre:不過我想是不會啦 畢竟人家水準可能稍微高一點 呵 02/01 23:09
推 IVIs:坐過一次，人真的不多... 02/01 23:12
推 EdayEdayOh:神戶超愛面子的 東京有的神戶人也一定要有 02/01 23:14
推 wcc960:東京人(回頭看自己的都營地下鐵): ....算了 大家都一樣 02/01 23:19
推 wiiseen:東京市政府：災難 02/01 23:31
推 mykorianda:要參考也請提出日本一年預算百分之多少是方在公共建設 02/01 23:41
→ mykorianda:樓上: 已經沒有東京市了..... 02/01 23:42
→ Altera0123:才蓋兩條線而已當然沒人搭 要多蓋幾條跟東京一樣 為什 02/01 23:51
→ Altera0123:什麼東京有這麼多條 我們神戶沒有 政府重關東輕關西 02/01 23:52
推 hicker:隔壁大阪府:(重重的咳了好幾聲) 02/01 23:55
→ hicker:神戶之於關西 要比到關東的應該是橫濱吧 02/01 23:55
推 ianqoo2000:東京府東京市為目前東京都二十三區 02/02 00:17
推 cgy:日本赤字地鐵不少，日本政府現在很頭痛，除了延長折舊年限 02/02 00:17
→ cgy:福岡某條新路線就延長折舊6X年 02/02 00:18
→ ianqoo2000:是呀，兵庫縣神戶市地位比較相近的是神奈川線橫濱市 02/02 00:19
→ cgy:基本上就是已經動用國家去挹注，鐵道運輸建設保有機構下去了 02/02 00:19
→ cgy:鐵道運輸設施保有機構養了一堆...唉 JR離島三社+赤字鐵道 02/02 00:22
→ cgy:好險還有一些租金可以收（他也是不小的船東） 02/02 00:22
→ cgy:還有一些地主房東，否則這樣養，一個機構大概也很難稱 02/02 00:24
推 Forestier:這些推文指桑罵槐好有趣XDDDDD 02/02 00:49
推 Dissipate:770億日幣 換得尊嚴 無價！ 02/02 00:54
→ ciswww:好歹神戶有一條元老級的新交通 02/02 01:08
→ jerrykuen:某人才剛被水桶而已~又出現分身在某樓了 02/02 01:42
推 Haonan:日本政府負債900兆日圓不意外 02/02 04:11
→ atb:樓上上你看不是來那是在.... 真沒幽默感 XDDD 02/02 08:57
推 cava1ry:鄉民用酸文就能打消負債了！ 02/02 09:48
→ heronisolate:神戶人口跟高雄差不多 蓋兩條算正常吧 02/02 10:34
推 silentocean:日本交通部長表示：「神戶地鐵海岸線是災難。」 02/02 10:46
推 steverson:不過神戶其他系統還很多....JR..私鐵跟新交通 02/02 11:07
推 kaod:日本國家中央去補很正常,因為日本只有3個都道府縣稅收是正數 02/02 11:09
→ steverson:特別是私鐵～蠻多路線的～山陽,阪急,阪神 02/02 11:09
→ kaod:其它的縣,中央地方各級稅收加總,還付不起縣府的總支出 02/02 11:10
→ kaod:很多縣根本總稅收養不起公務員的薪水 02/02 11:11
推 TaiwanJunior:c 兄是指福岡的地下鐵七隈線(2005 年開業)..沒錯吧 ? 02/06 22:50
→ TaiwanJunior:還有 2 年前開業,載客量卻也不如預期的橫濱地下鐵綠 02/06 22:53
→ TaiwanJunior:線,以及耗費超高昂造價的東京都營地下鐵大江戶線..處 02/06 22:56
→ TaiwanJunior:境也都差不多(財務方面) 02/06 22:57