› 看板 MRT 關於我們 聯絡資訊
作者Radio4 (習)
看板MRT
標題[情報] 台北捷運 99年1月運量日均
時間Mon Mar 1 22:22:51 2010
【台北捷運 99年1月 各站運量日均】 99年1月 98年12月 98年1月 較去年同期 ═════════════════════════════ 1 台北車站 279,774 299,581 239,323 +16.90% 2 西門 109,290 114,516 100,581 +8.66% 3 忠孝復興 91,581 101,419 87,387 +4.80% 4 市政府 90,645 93,871 77,258 +1.17% 5 新埔 75,194 81,903 64,710 +17.33% 6 劍潭 67,581 74,323 68,452 -1.27% 7 淡水 65,774 69,484 68,548 -4.05% 8 忠孝敦化 62,806 66,258 56,742 +12.09% 9 中山 59,581 61,032 56,032 +6.33% 10 民權西路 57,645 61,742 52,097 +10.65% 11 古亭 52,839 55,290 44,290 +19.30% 12 公館 52,613 59,742 48,355 +8.81% 台大放寒假？ 13 頂溪 51,387 52,935 47,484 +8.22% 14 石牌 48,581 52,516 43,387 +11.97% 15 府中 48,387 50,548 42,806 +13.04% 16 龍山寺 47,839 47,258 48,258 -0.87% 一月有什麼日子？ 17 士林 47,290 55,355 42,742 +10.64% 18 板橋 45,935 48,452 37,968 +20.98% 19 中正紀念堂 45,129 48,194 38,839 +16.20% 20 台大醫院 42,903 46,871 35,484 +20.91% 21 雙連 42,258 43,194 37,677 +12.16% 22 江子翠 40,516 42,581 35,290 +14.81% 23 忠孝新生 39,935 43,613 34,000 +17.46% 24 南京東路 38,000 41,097 24,839 +52.99% 25 昆陽 37,774 40,548 40,419 -6.54% 26 國父紀念館 37,419 42,903 31,774 +17.77% 27 永安市場 36,290 37,774 32,226 +12.61% 28 圓山 36,065 38,774 40,387 -10.70% 繼續往後掉 29 景安 35,129 36,548 30,742 +14.27% 30 永春 33,839 36,387 29,097 +16.30% 31 芝山 33,806 35,355 26,871 +25.81% 32 後山埤 33,677 35,097 33,032 +1.95% 33 南勢角 31,484 33,129 29,839 +5.51% 34 大坪林 31,452 33,645 26,935 +16.77% 35 善導寺 31,258 36,806 25,258 +23.75% 寒假？ 36 台電大樓 30,839 31,806 25,194 +22.41% 37 海山 30,742 32,839 26,935 +14.13% 38 北投 30,323 32,903 27,903 +8.67% 39 中山國中 28,742 30,742 21,839 +31.61% 40 景美 27,290 30,097 24,419 +11.76% 41 永寧 24,581 25,677 21,323 +15.28% 42 大安 24,516 27,129 16,194 +51.39% 43 七張 24,484 25,839 22,806 +7.36% 44 科技大樓 23,000 25,613 14,194 +62.04% 45 亞東醫院 22,452 25,129 19,323 +16.19% 46 明德 22,129 24,581 19,774 +11.91% 47 萬芳醫院 22,097 24,968 15,065 +46.68% 48 關渡 20,032 22,806 20,226 -0.96% 49 新店 18,677 19,097 17,161 +8.83% 50 六張犁 18,581 20,065 11,935 +55.68% 51 竹圍 18,355 19,032 16,065 +14.25% 52 新店市公所 18,194 19,258 16,548 +9.95% 53 南港 17,452 18,387 11,839 +47.41% 54 劍南路 16,129 15,355 - - 55 萬隆 13,742 14,258 12,419 +10.65% 56 港墘 13,065 13,613 - - 57 西湖 12,581 13,323 - - 58 紅樹林 12,194 13,387 10,548 +15.60% 59 唭哩岸 12,097 12,710 11,065 +9.33% 60 奇岩 12,000 12,581 11,065 +8.45% 61 新北投 11,645 11,774 11,226 +3.73% 62 動物園 11,645 11,161 9,355 +24.48% 63 內湖 11,194 11,097 - - 64 土城 10,774 11,258 9,710 +10.96% 65 大直 9,903 12,000 - - 跌破萬人 66 小南門 8,323 9,613 6,645 +25.25% 67 葫洲 8,194 8,935 - - 68 南港展覽館 7,581 7,677 - - 69 木柵 7,161 8,290 4,935 +45.11% 70 東湖 6,806 7,065 - - 71 麟光 6,323 6,548 4,452 +42.03% 72 文德 6,226 6,355 - - 73 復興崗 6,032 6,161 5,516 +9.35% 74 忠義 5,355 5,774 5,000 +7.10% 75 辛亥 4,871 4,903 3,194 +52.50% 76 松山機場 4,452 4,581 - - 77 大湖公園 3,806 3,839 - - 78 小碧潭 3,774 3,935 2,097 +79.97% 79 萬芳社區 3,484 3,581 2,387 +45.96% 80 南港軟體園區 839 903 - - # 全線運量日均 1,319,871 1,410,195 1,121,652 +17.67% 備註： 1. 99年 1月資料來源：http://www.dot.taipei.gov.tw/ 原資料為千人次，可能稍有誤差 2. 98年12月資料來源：#1BNl9ahf (MRT) 3. 98年 1月資料來源：#19tE3H_V (MRT) 4. 運量計算方式：原資料(進站+出站)*1000/31 小數點後四捨五入 (1月應該沒停駛日吧？) 5. 如有錯誤煩請告知，感謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.168.13.49
推 Dissipate:頭推 03/01 22:25
推 ttnakafzcm:恭喜南軟(誤 03/01 22:26
→ Dissipate:龍山寺應該是年末大拜拜才增加吧？ 03/01 22:26
請問大家 年末大拜拜大約會出現在農曆的什麼時候呢？
→ TrainLi:去年1月有春節，今年1月沒春節，比較基礎不同 03/01 22:26
推 u1302094:B10魂！！！！ 03/01 22:27
XDDDDDD
→ CaoNiMa:南軟還沒破千.... 03/01 22:28
上次那麼接近一千 也是因為12月 不過1月的運量已經比去年普遍高了 去年只有剛通車和12月比今年1月高 或許不久後就會破千......吧
→ Radio4:嗯嗯...4樓說得是 03/01 22:31
→ Radio4:不過年末大拜拜有這麼早嗎@@"...今年過年在二月中 03/01 22:32
→ Radio4:全線就只有龍山寺比上月運量多 03/01 22:33
→ HCCLandRover:文湖線木柵段各站都上升　果然內湖線有加持效果 03/01 22:37
→ HCCLandRover:圓山　劍潭　客源有被內湖線分走 03/01 22:38
推 ron13572004:大直應該也是因為放寒假才跌的吧 03/01 22:47
推 sam1115:我也覺得是大直站是因學校(大學高中)關係，不過也跌太多 03/01 22:48
推 cheng1990:推原PO細心 03/01 22:52
→ cheng1990:話說南京東路站在文湖線通車以後人真的爆多!!= = 03/01 22:57
推 zzaa:一月和去年的十二月來比,基礎並不公平,因為一整年的運量就以 03/01 22:58
→ zzaa:十二月最多... 03/01 22:58
推 Deathlord:小碧潭與萬芳社區這兩個好對手一起成長了！XDD 03/01 23:07
→ Radio4:因為每個月都會列出上個月的資料 去年1月也是 所以還是列了 03/01 23:07
→ dennyshing:大直頂多就是要進城的居民 大學高中通勤不多 03/01 23:13
推 wefun:大直站的實踐大學人很多 03/01 23:15
→ yaayaa:跟去年一月比也沒啥意思 去年有春節 今年沒有 像劍潭有夜市 03/01 23:15
因為板上幾乎每個月都會列出上個月和去年同月的資料 所以還是列了 不過你說的有道理 那......要刪掉嗎@@"
→ yaayaa:淡水也是觀光勝地 過年有人會去龍山寺拜拜 這幾個當然去年 03/01 23:15
推 Kazamatsuri:芝山一整個受惠於SOGO跟中鼎（？）啊 XD 03/01 23:16
→ yaayaa:人多 今年人少 住商通勤站 當然呈現今年多去年少的趨勢 03/01 23:17
推 Brits:新埔在土城線通車時谷底6萬 是怎麼爬回7,8萬的 @@ 03/01 23:17
→ yaayaa:依照慣例 還是要恭喜南港軟體園區~~~ 03/01 23:17
推 sam1115:話說高捷的資料(99年1月的)還沒有人po，應該青埔比南軟多 03/01 23:19
推 covari:新埔有非常多的公路客運啊 比板橋還多 03/01 23:20
→ covari:很多人搭公車轉搭捷運去上班 03/01 23:22
推 sam1115:新埔的地位是板橋(加上新莊跟西中和)的十字路口也不為過 03/01 23:23
推 hicker:尤其是往新莊的 但在新莊線通車後 新埔站就會大跌 03/01 23:23
推 Brits:是阿 但新埔並不是新站 三年來還能這樣成長 很可觀 03/01 23:24
推 hicker:第一名在板橋新莊間積極開闢路線也是原因之一吧 03/01 23:26
→ Brits:9901比9812運量高的 還有內湖站 給他拍拍手~~!! 03/01 23:26
我找到了... 龍山寺、劍南路、動物園、內湖 ※ 編輯: Radio4 來自: 118.168.13.49 (03/01 23:53)
→ derekhsu:文湖縣內湖段好慘 03/01 23:41
→ liaon98:終於出來了...都三月了@@ 03/01 23:46
推 jwph:北市交通局3/1才更新資料阿 03/01 23:49
※ 編輯: Radio4 來自: 118.168.13.49 (03/01 23:54)
推 shter:二月的龍山寺不知道會因為艋舺增加多少比例 03/02 00:29
→ Deathlord:二月剛好是過年，龍山寺站比起去年一定是有爆量成長的 03/02 00:35
→ Deathlord:艋舺的效應就不容易看出來了，跟過年重疊到很難區隔 03/02 00:36
→ yaayaa:樓上 去年一月春節 今年沒有 可是人數沒有"爆量"下跌 03/02 00:41
→ Deathlord:這不牴觸我說的啊，去年2月開學碰上今年2月過年 03/02 00:42
→ Brits:2月開學是新聞嗎 @@ 03/02 00:59
推 smvv:叫軟體園區當然會軟掉啦~要改叫硬體園區，才會硬起來 03/02 01:24
推 ron13572004:劍南路的運量比上個月高 不知跟大直站大跌有沒有關聯 03/02 01:40
※ 編輯: Radio4 來自: 118.168.13.49 (03/02 01:57)
推 Brits:劍南路應該是生涯的高峰 不錯不錯 03/02 02:00
→ Brits:只是內湖人口聚居的幾個車站應該要再加油 港墘也是 03/02 02:01
推 juiping:看來圓山要到年底花博開始，才有翻身的機會..... 03/02 08:47
推 shiaobai:中山國中也是一口氣跑好多阿... 03/02 09:42
推 gishileh:昆陽圓山果然一路掉 03/02 09:43
推 kaod:棕線內湖段要看南港展覽館藍線直通後的狀況... 03/02 09:48
→ kaod:昆陽的話,南港火車站完工之前還有一些優勢,等到前後站直通... 03/02 09:50
→ kaod:劍南路站竟然會這麼多人,實在出乎大家的預期... 03/02 09:51
→ Radio4:劍南路的運量 會不會跟很多公司在那附近辦尾牙有關？ 03/02 14:50
推 lookers:多到影響運量是要辦幾百場呀ORZ 03/02 15:43
推 IVIs:假日美麗華那裡還是蠻多人的 03/02 16:07
→ sohate5566:圓山會一路掉原因大概跟玉門街徹底封路有很大關係 03/02 18:42
→ edctw:覺得是內湖線通車原因吧？以前要去大直就到圓山轉公車 03/02 22:12
→ edctw:是什麼時候開始掉的？ 03/02 22:12
→ Radio4:7月掉了一截 到11月又開始繼續往後掉 03/02 22:17
→ edctw:那封路的時間點大概是在什麼時候 03/02 22:21
→ Radio4:10/17 03/02 22:27
推 seazilicy:奇哉怪也，為什麼多一條內湖，木柵沿線會跟著人數變多？ 03/02 22:56
推 zzaa:因為原木柵線各站的居民多了往內湖線的選擇,乘客自然會增加 03/02 22:58
推 also500:推彩色 好看易懂~ 03/02 23:15
→ Radio4:可以解釋為「其實各線都增加了 但不轉車的同線受惠更多」嗎 03/02 23:16
→ edctw:我本來去內湖不能搭捷運，所以我不搭捷運 03/03 00:54
→ edctw:現在我去內湖可以搭捷運了，所以我就搭捷運 03/03 00:54
→ edctw:尤其文湖線沿線不用轉乘 03/03 00:55
→ Radio4:忘了問 為什麼同樣在大學旁 公館掉很多 古亭掉沒那麼多？ 03/03 02:51
推 kaod:古亭的商業辦公氣息比公館站強一點,個人感覺 03/03 10:03
推 chingi:2009年1月木柵線停駛了很多天, 才是木柵線今年運量大增的 03/03 10:05
→ chingi:的重要原因 03/03 10:06
→ wuckse:樓上的請放心 二月公館就會追回來了 XD 03/03 10:10
→ Radio4:...板上98年1月的資料分母是31 不過我也懶得重算了 03/03 11:21
推 Kazamatsuri:還有古亭應該算是中永和轉乘和平東路的重要轉乘點 03/03 11:33
推 l1l1l1l1:16 龍山寺-0.87% 過年前忙打掃&年菜? 03/03 11:52
→ Radio4:過年拜拜人潮特別多 去年1月過年 相較之下今年1月就少很多 03/03 12:04
→ Radio4:既然古亭在轉乘功能勝過公館 那我可以推測台大人數(或要去 03/03 12:05
→ Radio4:台大的人)比師大多很多嗎？ 03/03 12:06
推 Kazamatsuri:不用推測就知道師大本部的學生比台大少很多啊 :p 03/03 12:13
→ welly0923:而且古亭站相對於師大距離較公館站離台大遠很多 03/03 12:24
推 lookers:不是很懂 中永和轉乘和平東路的意思 03/03 12:41
推 Kazamatsuri:例如去國北教大 捷運要轉兩次＆繞很大 到古亭轉公車 03/03 23:24
→ Kazamatsuri:只要轉一次 而且又是直達 :p 03/03 23:25
→ Kazamatsuri:而且還有轉乘優惠呢 XD 03/03 23:26
推 lookers:這個需求量感覺不是很大呀ORZ 03/04 00:09
→ Radio4:前陣子板上討論到和平新生路口沒捷運站 可能那附近有些人 03/04 00:31
→ Radio4:會仰賴古亭站轉公車吧... 03/04 00:33
→ Radio4:如果把那附近都列為古亭站的服務範圍 那人口就真的不少囉～ 03/04 00:34
推 Kazamatsuri:和平東路不短 公司行號跟學校也不少啊 :p 03/04 11:26
推 lookers:談到有人抱怨和平新生路口沒捷運站就有氣...莫名其妙 03/04 14:24
→ lookers:都已經有公館 古亭 台電大樓 未來大安森林公園站還想怎樣? 03/04 14:25
→ kaod:永吉松隆路口都沒在叫了... 03/04 14:36
→ Radio4:和平新生路口走路到古亭稍遠 但走到台電大樓站約10分鐘吧 03/04 15:01
→ cosmic:為什麼永吉松隆路口要叫？ 03/04 15:02
→ Radio4:咦好像不只...但15分鐘內一定可以 03/04 15:02
推 kaod:永吉松隆離四週捷運站都很遠,差不多15分鐘吧,松山站也不近 03/04 15:07
→ Radio4:永吉松隆到市政府站應該不用那麼久...10分鐘差不多 03/04 15:10
→ cosmic:10分鐘以一般人的速度會有點勉強 15分鐘一定可以 03/04 15:15