[分享] 香港百年歷史交通工具之「太平山纜車」

[Sanjeff (oh my head)]

※ [本文轉錄自 Hong_Kong 看板]

作者: Sanjeff (oh my head) 看板: Hong_Kong
標題: [分享] 香港百年歷史交通工具之「太平山纜車」
時間: Mon Apr 19 19:30:14 2010

圖文網誌：http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/26092616


太平山纜車從1888年開始營運至今，是香港最早運作的公共交通工具
也是亞洲地區第一條纜索鐵路，來往港島的中環花園道和太平山上
軌道全長1.4公里，來往山下和山頂車程約8分鐘。
從中環碼頭前可以搭15C城巴前往花園道的山下纜車站。

纜車來回票價HK$36，單程HK$25
若包含凌霄閣的套票則是來回HK$56，單程HK$45
萬用的八達通卡當然可以用囉！
除非想要去凌霄閣或想來回都搭纜車
不然八達通卡可省卻掉排隊買票的時間。

官方網站：http://www.thepeak.com.hk/tc/home.asp

一到晚上，纜車站總是向這樣擠滿了人
不論是車內還是車外......

所為何來，當然就是這個香港的百萬夜景
自從新的觀景台，也就是凌霄閣建好以後
上山看夜景的票價就大幅提昇了
而且最棒的view還是得付費進去
只能說，香港真的做什麼事都要錢。

香港不愧是前英國殖民地
耶誕節真的很有氣氛
這是凌霄閣對面的商場。

上太平山當然不是只能搭纜車而已
還可以在中環5號碼頭前搭城巴15號上山頂，巴士月台就在這商場的一樓
下山亦是如此，一人要價HK$9.8

除了城巴外也有小巴可以搭，小巴比較便宜也比較快一點
只是排的隊可能比較長些，一人要價HK$8.4

香港的小巴我覺得是很方便的，也就是司機租(or買)一台巴士
然後跟政府申請並按照核定的路線走，就跟公車一樣
而且機動性更高，我們像是高雄或台南等都市何不採用這方式
把計程車司機輔導開小巴，並給他專用道，不也是促進大眾運輸嗎？

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◆ From: 114.40.201.170
※ 編輯: Sanjeff         來自: 114.40.201.170       (04/19 19:30)

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◆ From: 114.40.201.170
推 busgoer:最後一段，看看台灣的遊覽車監理就不難理解了
推 cgy:不知道您說的是綠色車頂還是紅色車頂的，這兩個監理制度有差
→ cgy:問原PO
→ cgy:城巴15路坐在上層最前方下山很HIGH
→ Sanjeff:我在太平山和赤柱看道的小巴都是綠色頂的哩！
→ Sanjeff:原來還有差別阿?!  城巴15下山艇容易暈車的
→ Sanjeff:我們那車有六個大陸人  半路都下去抓兔子了.....
→ Sanjeff:不過真的很HIGH.....  雲霄飛車一樣
推 cgy:綠頂其實就是類似台灣市民小巴,紅頂反而跟內文說得比較類似
→ cgy:紅頂只有晚上比較會出現
推 pikochu:紅頂小巴好像只能停路線上定點，綠色可以隨處上下車?
→ cgy:樓上剛好顛倒
推 pikochu:XD  記反了@@  四年前去的..感謝樓上指正～