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作者gga5858 (Hi)
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標題[新聞] 悠遊卡高市設站 明年擬與一卡通整合
時間Mon Apr 26 18:39:47 2010
2010-04-26 中國時報 【中央社】 　 台北捷運悠遊卡發卡量1800萬張，為了擴大卡片的使用率，悠遊卡公 司今天在高雄市設服務據點，董事長連勝文盼明年能與高捷卡片「一卡通」 系統整合，擴大服務對象。 　台北捷運悠遊卡除了搭乘台北捷運之外，也能搭乘其它大眾運輸，包 括公車、客運還有1萬多家商店受理悠遊卡小額消費。連勝文表示，持悠遊卡 在高雄消費，平均每天有萬筆，數據持續成長中，因此悠遊卡公司南下設置 服務據點。 　悠遊卡高雄服務站設在高雄火車站前的統聯客運公司售票處旁，提供 售卡、退卡、加值及記名卡申請服務。 　連勝文配合悠遊卡高雄設點服務，南下宣傳，並購買悠遊卡再持卡於 商店消費購物。他說，為了擴大服務範圍，5月起，統聯客運允提供持卡民眾 購買高雄到台南、高雄到台中的客運票券。 　悠遊卡公司盼積極擴大使用客群，連勝文計畫最快明年與高雄捷運公 司進行流通卡片的整合，同時設定今年底要突破悠遊卡發卡量2000萬張的目 標。990426 http://tinyurl.com/296gzuf －－－－－－－－－－－－－ 高雄客服地址：高雄市三民區建國二路265之2號 另外， 不知道是用哪種系統整合方式， 是基隆模式嘛？ 還是日本的suica、icoca模式？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 24.87.51.73 ※ gga5858:轉錄至看板 Kaohsiung 04/26 18:43
推 komachi275:格式化最快... 04/26 18:48
※ 編輯: gga5858 來自: 24.87.51.73 (04/26 18:49)
推 hicker:悠遊卡距離一統天下還有多遠?? 04/26 18:55
→ eastwing:悠遊卡果然都是挑大傢伙來通行 04/26 19:10
→ Qpera:先擊破比較成氣候的 台灣通晚點再來 04/26 19:16
推 sohate5566:台灣通先進新手村 04/26 19:21
推 atb:明年"擬"與一卡通 悠遊卡公司單方面的意願吧 04/26 21:00
→ atb:若是 PASMO 和 Suica 互通模式應該不錯 04/26 21:01
→ atb:高捷公司似乎對一卡通不是很積極 吃老本吧 04/26 21:08
推 EVASUKA:連勝文雖然酬庸意味濃厚 不過上任以來真的做了很多事情耶 04/26 21:11
→ EVASUKA:感覺他好像是怕被說酬庸不做事情看不起 還蠻拼命工作的 04/26 21:12
→ turtao:幹掉一卡通後~~~台灣通也是囊中之物了.... 04/26 21:19
→ egojustin:全部通一通啦~~那麼多張幹嘛?悠遊卡公司應歸國有~才保險 04/26 21:20
→ payeah:悠遊卡的大股東是台北市政府阿 04/26 21:21
推 geesegeese:日本西瓜卡也是關東關西濃尾到處通啊 但企鵝啥的都還在 04/26 21:43
→ geesegeese:一卡通可以搭台北捷運 悠游卡可以搭高雄捷運 才是對的 04/26 21:44
推 CORSA:同意樓上!不能說為何全台不整合成一張卡,而是要問我這張卡為 04/26 21:51
推 EVASUKA:因為台灣已經夠小了 實在該全部通一通 04/26 21:51
→ EVASUKA:我有幾個日本朋友每年都來台灣 很希望高雄捷運能用悠遊卡 04/26 21:52
→ CORSA:何不能通全台!有人會想要把信用卡整合成一家的嗎 ^.< 04/26 21:52
推 Dissipate:悠遊卡跟信用卡最好有一樣 04/26 22:06
→ Dissipate:你怎不說信用卡全世界可以刷 美金還不行勒 04/26 22:07
推 shter:內舉不避親 , 外舉不避嫌 , 用人唯才吧 04/26 22:11
→ shter:visa 跟 master !? 04/26 22:12
推 fayemariah:一卡通對高捷來說是收益嗎?發了滿多類型的卡說 04/26 22:15
→ fayemariah:跟yoyo卡合作有辦法賺錢的話高捷才想合併吧XD 04/26 22:15
推 switching:一卡通根本沒有想用心經營吧XD 04/26 22:36
→ voyagerking:一卡通加油! 04/26 22:46
推 ericdm1105:要這樣整合的話，請先將悠遊卡公司國有化 04/26 23:00
推 btpenguin:菜市場名數字表示: 04/26 23:10
→ komachi275: 我有水桶嗎？查一下= = 04/26 23:16
→ ezpaper:信用卡根本沒有通阿 jcb可以刷visa嗎? 04/26 23:37
推 lidongyun:應該會跟TM卡相同的整合模式吧！ 04/27 00:13
推 HCCLandRover:悠遊卡尊榮公務門哈哈哈 04/27 00:39
推 komachi275:臭臉站員+慢慢開 04/27 00:52
→ colas:站務:你要等我慢慢走過來才可以進來 04/27 09:01
推 kaod:目前yoyo的股權已經有超過50%以上是私人的了,感覺不太好... 04/27 09:41
→ waynedd:花旗的VISA跟中信的VISA有通..所以這意指規格要互通..發行 04/27 11:08
→ waynedd:公司哪一家不是重點.. 04/27 11:09
推 kaod:發行公司是visa,銀行只是它的客戶 04/27 11:21
推 sakura0123:樓上觀念正確,銀行充其量只是代理商而已 04/27 12:44
→ sakura0123:而且不是銀行間規格互通,而是visa訂出規格 04/27 12:44
→ sakura0123:銀行發出符合visa規格的卡 04/27 12:44
→ riddler:這樣講沒錯,但絕大多數人不是看規格在挑卡片,而是以優惠 04/27 12:56
→ riddler:內容作為主要依據,悠遊卡跟一卡通規格根本不重要 04/27 12:57
→ riddler:誰優惠多誰就是王者~但市佔率(王者與否)也能改變優惠內容 04/27 13:01
→ komachi275:別再說優惠了 沒有卡公司提供卡片任何優惠 04/27 13:05
→ komachi275:優惠都是消費業者給的 卡公司沒有給優惠 04/27 13:05
→ riddler:悠遊卡優惠已經拉到跟icash一樣了,本來小7還想有所區隔的! 04/27 13:05
→ komachi275:卡公司給的只有便利度以及客服而已 04/27 13:06
→ riddler:所以我說挑VISA/master的人不多,但被加油/百貨聯名/餐飲/ 04/27 13:08
→ riddler:旅行/電影娛樂等"業者提供的優惠"吸引到的占多數 04/27 13:11
→ lianyijyi:日本並沒有哪一張卡可以通用, 不能完全通用獨占才好 04/27 16:23
推 EVASUKA:可是日本國土面積比台灣大很多 ... 台灣應該更需要通用 04/27 16:28
推 komachi275:日本人口也比台灣多很多倍... 04/27 16:57
推 lidongyun:只要悠遊卡願意出85折得優惠差額，上次跟高捷合作案就 04/27 20:41
→ lidongyun:不會破局了！未來若整合成功，大概也沒85折！ 04/27 20:42
→ colas:TM當初沒跟一卡通整合主因是相通太貴(1.5億) 04/27 21:08
→ colas:再來就是TM要出85折優惠差額 04/27 21:08
→ geesegeese:不要故意忽略日本的jr各社卡可以互通的事實 台灣要跟上 04/27 22:44
→ geesegeese:只有地域性的卡片不能到其他地方使用 只有業者自己吃虧 04/27 22:45
→ amatrrosivi:要不要跟台灣通整合阿= = 04/27 23:06
推 komachi275:目前看起來態勢有點明顯了 悠遊跟台灣通之間用讀卡機 04/27 23:13
→ komachi275:相容模式互通 而TM→一卡通→悠遊卡的機率最大 04/27 23:14
→ komachi275:其實搞到後來也不用卡卡通了= = 因為剩兩張... 04/27 23:14