Re: [問題] 北捷橘線以後的營運模式

[uriyoshiken (宇慶 謙)]

雖然路線名問題有點像是月經文一直重複討論

但隨著今年蘆洲線通車以後，路線名如果一直不搞定

未來路線越來越多，只會令人越來越搞混

下面綜合一下各種命名方式，分析其優缺點

當中「未來可能名」是小弟預測全線通車後可能會出現的名稱

「建議名」則是小弟自己的意見

數字的部分按照「同一條路線最早施工通車」順序排

還沒確定興建的路線數字則是「暫時舉例」

另外「機場捷運」性質不同也比較沒有路線名的問題，不在討論範圍內

各種命名方式優劣在表最後再討論



數字     顏色   現在名   未來可能名（建議名）      全稱

一號線   棕線   文湖線   文湖線                    文山內湖線                  

二號線   紅線   淡水線   淡信線（淡水線）          淡水信義線                  

              ＊新北投線                                                       

三號線   橘線   中和線   新蘆線（新莊線、蘆洲線）  新莊中和線、蘆洲線          

四號線   綠線   新店線   松新線（新店線）          新店松山線                  

              ＊小碧潭線                                                       

五號線   藍線   板南線   板南線                    板南土城線                  

六號線   黃線   環狀線                                                         


（規劃中路段）

七號線   ？？   民汐線（汐止線）（民生汐止線）

八號線   ？？   萬大線（樹林線）（萬大樹林線）

九號線   ？？   三鶯線          （三峽鶯歌線）


（輕軌路段）

10號線   ？？   綠山線

11號線   ？？   藍海線

12號線   ？？   南北線（社子線）

13號線   ？？   東西線（天母線）




 <數字命名>

優：

如同這個表所見，路線命名是最簡單，最容易懂也沒有爭議的方法

單純就用號碼來命名，再輔以顏色便於分別。韓國、法國、中國都有這樣的命名方法

隨著路線越多，號碼也不會用完

對於新莊線  蘆洲線這種尾端分岔的路線也能統一命名


缺：

沒辦法命名支線。以首爾地鐵一號線為例，是該市地鐵最長的路線並包含各支線

但是路線圖上一律標示一號線，這樣在轉乘站很難清楚標示

另外，對於不同系統的路線也難以統整編號

除了機場捷運以外，除非輕軌也是北捷營運，不然可能不一定會用連續的編號

再來就是萬一桃園捷運也用數字編號，屆時會造成編號的混亂

需要像仁川地鐵一樣，必須另標「仁川」以和首爾地鐵區別




<顏色命名>

優：顏色是路線圖上最容易分別，只要順著顏色走就不會迷路

且在轉乘站上，顏色也是最快能夠識別的方法


缺：

隨著路線越來越多，顏色可能會不夠用，如同列表上還沒有固定顏色的那些線

且和數字命名有一樣的缺點是，現在台灣規劃捷運習慣使用顏色命名

桃園捷運和台北捷運都有藍線 綠線等名稱，很容易搞混。



<地名命名>

優：是目前各國很普遍的一種命名方式，特別是日本

好處是能夠提示該線經過的地點或是大致上的行駛方向

也能解決數字或顏色易混淆的缺點


缺：就像現在北捷一開始沒把路線名訂好一樣，

路線命名的缺點除了名稱可能不固定 過於冗長之外，也會顧此失彼

各線分析如下（以下完全是小弟自己的意見  歡迎板友指教）

（板南線  文湖線因為已經掛牌已久，可能不一定會有更動  環狀線則是沒有這個問題）


淡水線  信義線：                                                               

預測可能會出現「淡信線」的名稱，但由於信義線上沒有信義站

附加「淡水線」也掛牌已久，持續沿用「淡水線」可能會比較好


新店線  松山線：                                                               

「松新線」或「新松線」是有可能出現的名稱

如果要用單一名稱命名，無論單叫松山線或新店線總有顧此失彼的感覺

但是沿用「新店線」這個名稱應該也無不妥


中和線  新莊線  蘆洲線：                                                       

這條線名稱最頭痛，雖然中和線通車已久，但是不但轉乘站沒掛牌

路線上也沒有中和站。雖然施工區域有掛牌「新蘆線」

但是這畢竟是過渡稱呼，因為新莊線其實一路延伸到市區

以後新莊蘆洲也是分開行駛，總不能新莊市區段也叫新蘆線

比較好的方法可能是全線命名為新莊線，然後蘆洲線另外以支線命名

（當然如果使用數字編號，則完全沒有這個問題）


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寫了一大堆

在捷運全線通車前誰也不知道北捷會怎麼做

總之

希望以後不要再出現轉乘站那「落落長」的廣播了

明明能很簡短的東西要搞得這麼複雜，可能也是世界第一....
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.32.133.52
※ 編輯: uriyoshiken     來自: 114.32.133.52        (05/14 23:42)
推 biang830:新莊線與蘆洲線應該用不同數字,也就是n號線與n+1號線
→ biang830:捷運用幾號線,如同公車用幾路,總比又臭又長的路線名好
→ cosmic:三鶯線好像也是輕軌  另外萬大線用顏色稱呼會變「淺綠線」
推 biang830:新北投支線就用2甲線,小碧潭支線就用4甲線
推 trains9999:用道路編號命名的方式? 類似國1台1 還分東西或南北向?
→ wutonyuugi:最好是能用方位定名啦 市區段都拐來彎去的
推 becoolandmoi:中和線很多人都叫南勢角線  所以象山線指日可待
推 ymad:主線用數字 支線用終端站名 可行性如何?
推 akway:用顏色就好啦 簡單清楚 不然 名字越來越多對外來客也是負擔
→ uriyoshiken:樓上不失為一種折衷辦法 並不一定要全部用數字
→ uriyoshiken:我指y大
→ uriyoshiken:顏色的缺點就在於顏色不夠用＆重複
推 shter:顏色是不會不夠用啦, 外國每種顏色都有自己的名字
→ shter:用中文唸紅線(Red)/粉紅線(Pink)....會很怪罷了
→ hicker:顏色當然不會不夠用 256色就夠了 但問題在於人眼分辨力
→ shter:光 HTML 色盤的名字應該就夠台北捷運用了
→ hicker:像是 青色 靛色 藍綠色 眼睛看來就幾乎一樣....
→ shter:分辨力不是問題吧,名字是會印在圖上面的,又不需看色辨線
→ shter:即使不用色名,用木柵線或一號線也是一個棕色啊
→ shter:但是你要知道它的名字還是要去看圖上的名稱啊
推 jwph:如果用ABCD命名呢？  支線就小寫abcd就好
推 hicker:東京地鐵就這樣用 只是非以ABCD順序 而是日文拼音取一碼
→ hicker:但東京地鐵也只有用在車站編號 路線名還是不變
→ uriyoshiken:如果用色去命名還要看圖去看是什麼顏色 那跟用地名
→ uriyoshiken:有什麼兩樣？再者 兩個太相近的顏色交會站
→ uriyoshiken:指示牌會讓乘客搞不清楚在指哪條線
推 akway:主線用深色 支線用淺色不知如何 新北投淺紅 小碧潭淺綠
→ ymad:s大的意思是指標會用文字寫出 往青線或 往靛線 顏色相近也ok
→ akway:對國外觀光客或老人家及文盲 顏色可能較友善 色盲就沒辦法了
→ ymad:那彩色站牌(交會站還特地用雙色)意義就不大了
→ ymad:上面漏推 "我覺得若顏色只取其名 而不用於辨識"
推 shter:現實是各線接駁公車反而直接用顏色開頭....
→ shter:所以貫徹顏色命名最力的應該就是各線接駁公車了
→ shter:顏色問題不需要煩惱, 看看新的接駁公車會怎麼做就知道
推 shter:除非屆時萬大線接駁公車變萬1....那就真有萬一了
→ edctw:不贊成淡水-信義之類的方式，現在台北基隆都發覺不好用
→ edctw:改用1813了
→ gga5858:其實可以使用和顏色、數字、地名 毫無關係的站名。
→ gga5858:溫哥華捷運為例，三條路線名分別為：千禧、世博、加拿大線
→ gga5858:將路線名和地名脫勾 這樣就沒有因路線延長 而須改名的問題
→ heronisolate:這樣更會搞混吧...北捷未來至少有6-7條以上的路線
推 shter:用地名不是問題,問題是拿端點命名結果就是延伸後再一個名
→ shter:不然內湖人會不爽自己叫木柵線,板橋土城不爽自己叫南港線
→ shter:信義的話還好...畢竟信義不是什麼有感情的地名
→ shter:要用地名命名只要有本事抗拒壓力不要改就好了
→ shter:環狀線應該不會有這種壓力了,是以型態來命名的
→ shter:環狀線也可打破不以地名命名會讓旅客不清楚路線到那的迷思
推 mstar:學國道一樣，支線叫「1甲 3乙」或「1B 2A」之類的 XD
→ mstar:唉呀，有人提過了...
→ emonyaki:比較喜歡日本 重疊的路線還是分開成兩個名字那樣
推 kigohcy:萬大應該是比民汐先吧...萬大至少變興建中..
→ uriyoshiken:內文有提到  後面那些還不確定的路線編號只是舉例
推 ck22010:個人推薦ㄅㄆㄇ命名
→ mykorianda:個人強烈以為顏色命名非常糟糕,  如果只有兩條線就算了
→ mykorianda:以當前來說或許夠用, 但萬大線(LG)叫淺綠線,
→ mykorianda:加上現在的綠線, 這種曖昧的差異比什麼都擾人吧
推 shter:不知道萬大線的接駁公車會用什麼字頭,淺綠1 ?
推 stanley10:萬大線是核定了非計畫 我覺得用幾號線就好了
→ stanley10:什麼文湖 什麼綠線都是累贅 台灣很喜歡累贅 例如
→ stanley10:捷運的台北車站 明明二個字就好了 沒效率且浪費錢
→ uriyoshiken:首爾地鐵首爾站也是寫「首爾驛」不是「首爾」啊
推 kreites:路線經過重要地名取做線名 雖然推行上有問題
→ kreites:但是如果經過適度宣導 例如「國外也都這樣做」這樣就比較
→ kreites:能被人接受 大江戶線、銀座線、有樂町線之類的
→ kreites:如果不能像JR東日本那種「中央総武線」這樣的話就照都營地
→ kreites:鐵這樣也不錯
→ mykorianda:基本上以顏色命名可不可行,　看看世界上大多數都會捷運
→ mykorianda:系統就知道....根本屈指可數
→ mykorianda:用地名命名, 或以其他非數字方式命名, 都比顏色命名
→ mykorianda:有意義許多....
推 but:顏色寫在旁邊當然沒問題 但問題就是沒寫的時候看起來很絕望
→ but:http://www.9-2-7.net/blog/images/091025_2.gif 藍線是哪條?
推 ciswww:有道理! 所以一旦路線多，就不應以顏色命名
→ wutonyuugi:這是惡搞的路線圖..
→ uriyoshiken:地名惡搞歸惡搞 但是路線圖跟東京地鐵一樣耶XD
→ uriyoshiken:對啊 想想如果上面路線全通 多達13條路線
→ uriyoshiken:要用哪十三種顏色命名？
推 hicker:上面路線不只13條 連中央線 京濱東北線都有....
→ uriyoshiken:我是指我列表中的13條XD
→ but:我知道是惡搞的啊.... 反正只是舉例用XD
→ edctw:數字支線可以用1A解決
→ edctw:另外地名命名北捷現在用的亂七八糟
→ edctw:舉凡香蕉線、文湖線都是個好例子