[分享] 香港機場、快線＆八達通

[Sanjeff (oh my head)]

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香港國際機場(HKG)於1998年7月6日正式啟用
位於新界大嶼山以北的赤臘角，因此也稱為赤?角國際機場。
以乘客量來說，2009年達4556萬人次，是亞洲第2繁忙機場，全球排名13。
以貨運量來說，它僅次於美國孟斐斯國際機場，為全球第二(貨運量達338萬公噸)。

其風光偉業：
(1)被Skytrax評為五星級機場
(2)在2001年至2010年間七度被評為全球最佳機場。
機場內到處可以看到他們非常自豪的海報。

香港機場的航廈是一個Y字形
上層為出境大廳，下層是入境大廳
動線非常的明確，即使號稱是最繁忙的機場，但絲毫沒有壅塞的感覺。
來到了入境審查，雖然一次有好幾班飛機同時到達
但通關的速度真的還蠻快的，來過好幾趟都是如此，想必不是特例
中正機場是班機太少了沒啥好比的，跟成田比起來真有如天堂和地獄一般。

機場平面圖，就如大家所見，航廈是在跑道的尾端
所以降落時飛機可以很快的滑到停機坪停靠
而起飛時必須飛機要「滑行」到遙遠的另一端
但因為太遠了所以機師們都會加快滑行順便排隊起飛
感覺這種設計還不錯，可以很有效率的利用跑道....XD

很納悶的，每次回來只要看到有飛往非洲的航班就會有的情形
好像香港的東西不用錢一樣，一大箱一大箱的搬
東西幾乎塞滿了整個出境大廳的中央廣場.......

寬敞的候機室，走過一回就可以瞭解為何人家是評鑑第一名
也可以認同香港人對這個機場的自豪感
中正機場....可以不用比了.......

連接機場和市區的大眾運輸包括了機場快線和巴士
(當然還有前往澳門的快艇就不在這邊介紹了)
但不論客官您要選擇哪一種，勢必都得用那香港人手一卡的「八達通」了
八達通取其一卡在手，四通八達的意思，無論是地鐵、巴士、渡輪、叮叮車都可以利用
連超市、屈臣氏、便利商店...等商店也可使用，不是只能搭八種交通工具啦！
加值也只要到地鐵窗口或便利商店即可
(OS：這不就是悠遊卡嗎？ 對曰：廢話，八達通本來就是悠遊卡的取經對象阿)

如下表所示，成人售價 $HK150，內含 ＄HK100 使用額與 ＄HK50 押金
在設有八達通卡讀卡機的地點、商店都可以加值，儲值之後 3 年內皆可有效使用
離港時可在機場辦理退費(快線一出來的那個櫃臺即可)，
扣除＄HK7 手續費後的餘額跟押金都會退給你。
至於上表中的個人版八達通儲值卡，卡片背後會印上照片，為個人專屬的八達通。

接著來介紹機場快線了，連接香港機場及市區最快捷的交通工具，
號稱全球最優質的機場鐵路之一。
機場快線全長35.3公里，旅客由赤?角機場前往九龍、香港大約只需24分鐘左右。
機場塊線的路線大部分與地鐵東涌線平行，所停靠的站包括青衣、九龍和香港

機場走到入境大廳後只要直直走，就可以看見機場快線的月台
搭機場快線過來也是只要直直走就可以進入出境大廳
讓旅客可以完全不用思考就可以搭乘列車
而且機場這邊的車站並沒有驗票閘門，閘門位於青衣、九龍和香港等目的地車站

機場快線除了快速到達市區外，
它的最大特色就是在香港與九龍兩站有大部分航空公司的櫃臺
旅客可以在飛機起飛24hr內預辦登機，也就是拿登機證並托運行李。
只要在飛機起飛前半小時前輕裝到達機場出境安檢即可
這三個快鐵站本身就是大商場，分別為青衣城、圓方和國際金融中心商場
都是大到可以讓遊客逛到鐵腿，並在離港前為香港再多多消費一番。

香港快鐵的車站都是比較偏離人口稠密地區的地點
好比香港站距離中環有約500M的距離(底下有電動步道連接)
九龍車站位於九龍半島西側，更是個填海造陸後萬丈高樓平地起的典型
距離人口稠密的旺角、尖沙嘴還有一大段的距離
所以快鐵車站提供了免費穿梭巴士的服務，每12～20分鐘就有一班
搭乘機場快線的旅客憑車票即可享用，往返香港及九龍地區的主要酒店非常方便。

機場快線正常票價，從機場到香港、九龍、青衣的票價
單程票價分別為＄HK100元、90元、60元
來回票價分別為＄HK180元、160元、110元

還有一套機場快線旅遊票(又稱機場快?遊客八達通 ，三日地鐵通行證)，
是針對遊客所設計的 有效使用期限為 3 日，
期間內可無限次數的搭乘港鐵、輕鐵、和新界西北的港鐵巴士
售價有＄HK220和$HK300兩種，分別是可搭乘機場快線單程與機場快線來回
開卡需另加押金 HK50，出境前亦可在機場辦理押金退回(手續費$HK7)

只是這張卡無法使用於渡輪(包含天星小輪)、巴士、叮叮車等其他交通工具，
也不能在便利商店加值消費 所以除非是要一直搭地鐵到比較遠的地方，
要不然我不太推薦這張卡 我比較推薦的方式是單買八達通即可。

機場快線的部分，若是住在尖沙嘴、旺角地區的話就買單程
最主要是回程可以欲辦登機，輕裝悠閒的前往機場
去程救搭巴士是既便宜又方便，住港島的話就買快線來回吧！

要購買八達通卡和機場快線票卷，本人建議，
在拿完大件行李後走到入境大廳前的那個櫃臺購買
那個轉角並不是很明顯，所以拿完行李通過最後一道關卡後，請放慢腳步張大眼睛找一下
因為當你走到入境大廳看到港鐵的櫃臺時，往往都是大排長龍，要回頭已經不允許了。

最後要介紹的就是巴士(城巴)了
從機場比較常搭的就是往尖沙嘴紅磡的A21和港島北角碼頭的A11
價位分別為$HK33和$HK40
尤其是A21，根本是直行彌敦道，直達九龍心臟地的旺角、油麻地、尖沙嘴
可說是去香港必搭的路線了。

青馬大橋這段與鐵路共構
但汽車走上方，鐵路走下方
所以搭巴士的風景比快鐵好很多很多.........

下了高速公路就到地鐵太子站了
直行彌敦道，沿路會經過旺角、油麻地、左敦、尖沙嘴這些地鐵站
要住的酒店其實都在各站牌步行範圍5分鐘左右而已
從機場到這兒時間大約40分鐘左右，其實搭快鐵再轉穿梭巴士時間也差不多如此
所以前往九龍地區，城巴的CP值是很高的。

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◆ From: 114.40.206.168
※ 編輯: Sanjeff         來自: 114.40.206.168       (05/23 02:59)
推 cgy:科科，所以港仔都說，機場快鐵是騙觀光客的XD
→ Beijingman:我是自願被騙的XD
推 ast2:HK很厲害 觀光客是台灣10倍之多
推 Beijingman:青衣城真的很讚
→ dppt:這個機場大到讓你走到鐵腿，當然看起來不擁塞，而香港的海關
→ dppt:人員根本是出了名的態度差，通關時常大排長龍，不知道是不是
→ dppt:和這幾年的中國觀光客有關係，台灣在這方面其實是比香港好的
→ dppt:真要省錢，可以先坐東涌線到東涌地鐵站，再轉巴士！
推 m0952202:入境或出境 地下室都有電車可以搭 不見得走這麼遠XD
→ sziwu:3F 香港觀光客有一半都是大陸客 基本上他們不太使用機場快鐵
→ sziwu:另外有到10倍之多嗎?台灣一年約400多萬...香港有到4千多萬?
→ yaayaa:2006年 2525萬 2010Q1 860萬 今年Q2應該是淡季不淡 Q3是傳
→ yaayaa:統旺季 全年挑戰4000萬 我覺得有可能喔
推 sziwu:2006年 台灣就已經300多萬 怎麼算也不到10倍...
→ sziwu:至於今年...台灣也號稱挑戰500萬...
→ sziwu:2005年 香港觀光客1477萬，台灣觀光客338萬。連5倍都不到
→ cgy:某d，機場沒有東涌線，直接搭巴士去市區就好
→ sziwu:更正一下:2006香港1477萬 這是聯合國世界旅遊組織的資料
推 ast2:以前台灣300萬HK3000萬現在台灣400萬HK要到4000萬了
→ sziwu:根據交通部統計資料，03年港1554萬/台225萬，04年港2182萬/
→ ast2:中國來的也是觀光客阿 不管10倍或5倍都比TW好很多
→ sziwu:台295萬，05年港2336萬/台338萬。06年港2525萬/台352萬。
推 pikochu:某d說的方法，之前去香港每次都這樣做..省很多@@
→ sziwu:中國進香港 那比進台灣方便太多 這種地利之變台灣當然輸..
→ sziwu:難怪香港現在的觀光人數超過半數都已經是中國客..
→ cgy:要搭東涌線必須搭巴士從機場出來到東涌站才有東涌線
→ sziwu:以前香港3000萬??麻煩你說說是那一年有到3000萬?
→ cgy:不過有很便宜的機場到市區巴士，是機鐵一半，按照p大這樣作
→ cgy:真的有比較便宜？
推 ast2:就算扣掉也比TW強很多 別忘了TW面積人口都比HK大好多倍
→ sziwu:你還沒回答我那一年香港到了3000萬人旅遊...
→ sziwu:現在又開始跳去比面積人口了阿?
→ sziwu:那法國是台灣18多倍面積 年旅遊人口7千多萬 ...看樣子台灣比
→ sziwu:較起來也沒有特別差到那兒去...照你的詭異邏輯..
→ sziwu:還是要講泰國?面積約台灣的11~12倍大，人口台灣3倍，觀光客
→ sziwu:約台灣4倍，看起來台灣旅遊業沒那麼不堪嘛~
→ Sanjeff:整個海港城真的被中國客擠的滿滿的，所以我都去青衣或東涌
推 ast2:我發現你很喜歡戰 之前新聞就有提到要到3000萬了 你怎麼不提
→ Sanjeff:昂坪纜車 海洋公園 還有最熱門的迪式尼更是如此
→ cgy:某些推文好像有點離題XD
→ Sanjeff:說國語時盡量有意無意的讓店員可以「感覺到」你是從
推 cgy:香港有些密境，中國人不會這麼多啦，我去香港都去那裡比較多XD
→ Sanjeff:台灣或新加坡來(雖然新加坡基本講英語比較"高級")的
→ ast2:07, 08年的數據？ 心虛？ 07年HK就破了2700萬  TW300多
→ Sanjeff:要不然服務品質原本就只有八折了  會直接打對折喔....
→ ast2:快要10倍 是你自己先跳針啥中國來比較方便
→ Sanjeff:原來正在戰阿....晚點再來回....XD
→ sziwu:07年?08年?我笑了...麻煩你提來看看，順便提醒你把台灣的也
→ sziwu:一併列出來阿!!07年跟08年台灣早就超過300萬很久...
→ ast2:就算依照人均來算觀光客 HK確實比TW好太多了
→ sziwu:新聞?那一條新聞那麼不專業說差到10倍..?
→ sziwu:依照人均來算觀光客?這又是啥?從面積人口再跳人均 佩服!
推 ast2:笑啥 牙齒白阿 都給你07年二地數據 眼鏡忘了帶？
→ ast2:講人口不就是在講人均 理解能力有那麼差?
推 sziwu:台灣:07年371萬。08年384萬。09年439萬。
→ sziwu:麻煩你指教一下07年之後的香港旅遊人數吧。我想看10倍在那?
→ ast2:一個300一個2700 也將近10倍了 重點不在8倍10倍而是
→ sziwu:看樣子有人數學不太理想吧?2700萬與371萬 原來謂10倍之差..
→ sziwu:300萬與371萬原來是差不多 ....
→ sziwu:抱歉 連8倍都不到.... 2700萬與371萬。
→ ast2:HK在觀光方面作得比我們好 你的眼光不要只在哪裡糾纏枝末小節