推 HCCLandRover:下車後餘程無效？ 07/10 15:51
→ uriyoshiken:樓上翻譯正確 可是不是我的內文本意 我改一下 07/10 15:52
※ 編輯: uriyoshiken 來自: 114.32.133.52 (07/10 15:52)
→ HCCLandRover:呵 餘程無效當然是以出閘門為準來判斷啦 07/10 15:53
→ uriyoshiken:不過顯然有人是以"下車"來判斷啊 07/10 15:54
→ HCCLandRover:無論付費區內轉乘幾次 出閘門即使未用滿230也不退費 07/10 15:55
→ HCCLandRover:是這意思吧？ 07/10 15:55
→ uriyoshiken:大正解 不過前面很會跳針的某位顯然認為你搭遠了 07/10 15:56
→ mstar:日本還有人利用這種規定，搭了一整天的車繞首都圈一天，只要 07/10 15:56
→ uriyoshiken:就應該自動奉上所有搭遠的車資 07/10 15:57
→ mstar:付一站的費用而已，叫「大回り」 07/10 15:57
→ yaayaa:搭多少付多少不是天經地義? 不管在台灣在日本在美國還是在 07/10 16:01
你"從A站進站"直到"B站出站" 該付多少就付多少 當然天經地義 我又沒逃票
→ yaayaa:哪裡 不都一樣? 另外 有人談北捷拿台高鐵出來對照叫跳針 07/10 16:01
→ yaayaa:那拿其他地方來舉例 不知道在他眼裡 符不符合那兩個字呢? 07/10 16:02
因為有人是拿分明規定"完全不同"的系統在跳針然後批北捷能力不足導致鑽漏洞
我只是舉"同樣是"地鐵的地方反駁某人不是只有北捷沒辦法
另外也沒必要
※ 編輯: uriyoshiken 來自: 114.32.133.52 (07/10 16:04)
→ mackywei:mstar說的那個我記得是上了新聞還是雜誌的說....？ 07/10 16:05
推 hicker:的確不用討論了 已經是雞同鴨講.... 07/10 16:05
推 mstar:某 y 拿台鐵高鐵來比捷運，張飛也能打岳飛.. 07/10 16:06
→ mstar:就已經清楚告訴你，台鐵高鐵都有限定方向，甚至車次，而捷運 07/10 16:07
→ mstar:並沒有，僅規定用起訖站里程計費，你還可以一直重複跳針 07/10 16:07
→ book8685:推HICKER 但我不覺得 07/10 16:12
推 Kazamatsuri:某人感覺焦點錯誤 XD 07/10 16:12
→ book8685:對乘客這樣子的行為其實不太好 07/10 16:13
→ yaayaa:北捷與某地鐵 已經是同一個系統? 07/10 16:15
推 book8685:當然捷運公司抱持服務旅客的精神 其實也是不錯啦 07/10 16:16
→ uriyoshiken:至少北捷和高捷適用同一條法規 此外 北高捷和某地鐵 07/10 16:17
→ uriyoshiken:票務和營運上都非常相似 跟兩鐵可差得遠 07/10 16:17
→ uriyoshiken:沒聽說某鐵禁止乘客繞路到迪士尼拍張照後折返吧 有嗎 07/10 16:18
→ book8685:原原PO 應該也沒想到問這個問題 會討論到這樣厲害 07/10 16:19
可憐的原原PO
照捷運公司的規定走還會被罵鑽漏洞
※ 編輯: uriyoshiken 來自: 114.32.133.52 (07/10 16:37)
→ edctw:一般而言都是以出閘門為判定下車吧 07/10 23:37
→ edctw:但是諸如這種淡水搭到北投再搭回紅樹林，出站 07/10 23:37
→ edctw:這樣的行程我想能避免還是應該避免 07/10 23:37
推 semicoma:我是覺得觀點不同各自表述就好 不用去爭對錯 07/10 23:40
→ uriyoshiken:本來就沒有錯 有人卻要扣別人犯了鑽漏洞的大錯 07/10 23:41
推 semicoma:我這句推文是給雙方不是特定給哪方而已 : ) 07/10 23:44