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收費的目的 是 收取將旅客從A站 經由該運輸系統 運送到B站的費用 那麼台鐵和高鐵呢? 運輸者: 主要在城際間 提供旅客特定從A送到B的服務 並有提供有座位保證的服務 (若是買對號座) 搭乘者: 在城際間 特定的時間內自A出發以及抵達B 從運輸者的角度 他提供的運輸服務 是有限制在於起站A以及到達站B 而且是服務旅客從"上車"到"下車"為止 (例如對號座 你一下車就算沒出閘門 你原本該有的位置就沒了) 不是單純服務從入閘門到出閘門 因為還有對號座非對號座之分的原因 所以如果不限定起迄站為AB 會影響其他乘客的乘車權益 如果有旅客從A繞C到B 而且C不在AB之間 已經超過AB區間之外的話 在有可能影響到其他乘客權益(可能佔到別人的位置) 以及影響營收的情況下(位置被占了卻沒另外付錢) 所以必須規定 如果你已經超過車票上記載的車站 你就是超過台高鐵的服務範圍 就必須加錢 以上 台高鐵和捷運收費前提跟設計上完全不同的情況下 各自依照該規章搭車 付費的乘客 都完全合乎規定 也沒有道德問題 mm一切依照規章搭車 謝謝指教 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.32.133.52
dr2915:所以你要講的是什麼? 07/10 22:25
uriyoshiken:回答某人的提問而已:) 07/10 22:27
rogerimac:uriyoshiken大,在下了解也支持您的看法,希望您別被對 07/10 22:28
rogerimac:方擾亂了心神。 07/10 22:29
mstar:某人可能會拿區間車來質疑你 科科 07/10 22:40
kreites:給個推 07/10 23:06
nintendopppi:其實很多事情 只要大家有自知之明 有公德心 07/10 23:13
nintendopppi:不用花心力訂太嚴格的規則,只要別濫用,大家都方便 07/10 23:13
iincho:這樣的話我在捷運站旁邊搞個快遞公司派人做捷運送東西..XD 07/10 23:14
iincho:我記得這種行為是被明文禁止的,不過是哪一條啊? 07/10 23:14
nintendopppi:如果被濫用的情形太多 最後會搞得大家都不方便 07/10 23:15
uriyoshiken:就是這樣 這種情形不多 也沒有造成問題(或根本不是 07/10 23:16
uriyoshiken:什麼問題) 根本沒有必要去爭 07/10 23:16
nintendopppi:老實說 在那邊考究法條規定 戰這種對錯 還蠻沒意義的 07/10 23:17
nintendopppi:對啊 就如同樓樓上所說 這種議題可以停止了吧XD 07/10 23:18
kreites:結果其實一整頁的文章只因為一個人來問個問題就變這樣... 07/10 23:30
windward:就只是一個人無謂又無聊的堅持討論這無意義的事情... 07/10 23:41
komachi275:座位權...這觀點不錯啊 07/11 00:29
semicoma:yaayaa的觀點也沒啥問題啊 只是太極端又太主觀而已 他的 07/11 00:37
semicoma:觀點我是覺得能修正成使用者付費啦 只是現階段其實絕大多 07/11 00:38
semicoma:數人都符合使用者付費的精神 那就實在不需要太去在意那極 07/11 00:39
semicoma:少數一張票搭爽爽的人 這其實就只是種trade-off而已 07/11 00:41
semicoma:在這個case上 我是支持使用者付費 但同時不會認為搭爽爽 07/11 00:41
semicoma:的人有什麼問題 社會進步是建立在最多數人有益(trade-off 07/11 00:43
mstar: TRTC 就是有注意到這問題,所以加了同站進出要付費、超過時 07/11 00:44
semicoma:)以及公民素質上 使用者付費精神是要去推廣的 但假如要硬 07/11 00:45
semicoma:性規定該怎麼做 某種程度或許跟最多數人利益是起矛盾的 07/11 00:45
semicoma:如果能抓到這個平衡點 其實也沒什麼好吵的 07/11 00:46
mstar:間 (同站15分、不同站兩小時) 也要多付錢 07/11 00:46
semicoma:至於說誰誰誰來亂或是誰誰誰意見沒意義 或許大可不必 07/11 00:46