推 hyscout:但總不能一直都不停吧 07/24 23:32
→ Qpera:人多自然就會停 07/24 23:32
推 ppstation:從辯論之後<我對小英最近的 07/24 23:32
→ Qpera:而且直達車規劃中一天根本沒幾班 07/24 23:33
→ Qpera:而且環狀線沒通之前 到底有什麼理由非停五工不可？ 07/24 23:35
→ axijolla:搞不好她想做八年... XDD 07/24 23:37
→ komachi275:自強號效應？ 07/24 23:37
推 kwain:所以新北市只能去台北市坐直達車？ 07/24 23:51
推 rw0226:一定要搭直達車嗎? 07/24 23:53
→ rw0226:新北市距離機場更近欸! 07/24 23:53
推 hyscout:也沒近多少 07/25 00:00
推 kwain:這是奇摩子的問題，為何僅以台北市為考量？ 07/25 00:00
→ payeah:當年拉一條連接台北市中心跟機場捷運就是以台北市考量阿= = 07/25 00:15
推 uriyoshiken:但他不是100%只考慮台北市啊 07/25 00:18
推 Chungli28:跟選票有關,當然關她的事啊! 07/25 00:46
→ Chungli28:直達車和普通車是交錯發車的,班次非常多 07/25 00:47
→ Chungli28:三重-台北通不通,跟五工停不停也無關 07/25 00:48
→ dppt:那所謂人多是要多少才叫「多」？目前預估直達車一天只有1萬人 07/25 19:32
→ dppt:五股如果有500人，算不算多？有停就有，沒停就沒有。 07/25 19:33
→ dppt:這又更奇怪了，雖然不能保證所有的人都用得到直達車，但是速 07/25 19:34
→ dppt:度和效益也要作個平衡，如果不一定要搭直達車，那乾脆不要開 07/25 19:34
→ dppt:任何直達車，可以加大發車密度不是更好！ 07/25 19:35