[新聞] 捷運南港線東延段 月底可望完工

[gga5858 (Hi)]

    2010-09-02 中國時報 【潘欣彤／台北報導】

    台北捷運南港線東延段將於九月底「實質完工」，但台北市捷運局長陳椿亮
    說，工程雖依原訂進度完成，並未延遲，「但還沒有通車時間表」。

        　最多人關心的票價，捷運公司總經理蔡輝昇說，從南港到南港展覽館
    站，行駛距離僅○．九公里，仍依照現行標準計費，「不會因多一站而漲價」。

        　陳椿亮說，所謂「實質完工」，指所有硬體工程皆已完工，如站體、
    售票口、軌道等設備，各項功能都可使用，因尚未通過相關驗收程序，「可
    用不代表能用」。

        　此外，南港線東延段，最大特色為「三鐵共構」，但僅止於軌道共構
    。陳椿亮說，共構路段為南港展覽館至南港站間，長度約五百公尺。他還透
    露，由於捷運較晚興建，只能「鑽入」高鐵、台鐵軌道間縫隙，還得左右互
    換。雖然車站到軌道，都為可用狀態，「但通車還沒這麼快」。陳椿亮解釋
    ，南港東延段當初與蘆洲線，同時被交通部核定為年底通車。雖然工程進度
    並未延宕，但因交通部要求，須先進行穩定度測試後，才能報請初勘、履勘
    作業，全數通過交通部審查後，才可能通車。

        　他進一步說明，南港線東延段，是台北捷運首例「延伸路線」，所有
    審查標準都須重新制定，比起蘆洲線，恐將花上更多籌備時間。


http://news.chinatimes.com/domestic/0,5248,11050608x112010090200459,00.html

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 24.87.51.73
→ edctw:土城延伸線？內湖線？
推 hicker:最後一段好像有點問題 新埔-永寧 市政府-昆陽-南港 都算吧
→ edctw:動工後才決定要延伸的路線？
→ Killercat:等等 內文的意思是說三鐵共用兩組軌道？
→ Killercat:如果是這樣的話那還真是鐵道歷史的創舉阿 = =
推 biang830:共構段不是交由鐵工局一起興建的嗎?
推 hicker:三條線三條隧道做麻花 捷運從台鐵高鐵中間穿過去
推 wefun:真是複雜的工程
→ Killercat:那我還真看不懂他說的「軌道共構」是在說啥... orz
→ Killercat:因為我理解這四個字是「軌道同規格可共用」 orz
推 hicker:是說站間軌道三鐵結構共構 而非其他麻花段是潛盾麻花
→ hicker:南港-南展間 三鐵夾成三明治 台鐵(下)捷運(中)高鐵(上)
→ hicker:捷運又從中間 從台鐵高鐵南側穿到北側
→ Killercat:瞭解 看來是我誤會了 我還在想那麼重大的事情怎麼那麼
→ Killercat:輕描淡寫的帶過去....
→ cosmic:南港展覽館站三鐵共構示意圖：http://0rz.tw/BWj5s
→ Killercat:THSR跟台鐵中間好像還有一層那是...?
→ cosmic:好像只是因為高鐵出土而產生的空間  可能暫時沒什麼用途
→ cosmic:不然就是放一些機房設備
推 lidance:用來放阿姆斯特朗炮的吧
→ ianlee48:               旋風噴射
推 JCC:共構應該是指結構體共構吧 不難懂吧
→ jolin:http://www.dot.taipei.gov.tw/public/data/08311203271.pdf
→ jolin:裡面有南港線東延段的相關新聞...還有裝設月台門
→ Hotem:新聞報導 內容多一個漏一個都已是常態了~  (人家有截稿壓力)
推 ciswww:兩張圖搞懂南港東延 http://www.badongo.com/pic/10371084
→ ciswww:與鐵路共構段 http://www.badongo.com/pic/10371091
→ Hotem:可能可能  可用不代表能用 「可」跟「能」不是同義字嗎?
→ Hotem:這種括號「」摘錄式的斷章  如何取意?  普通人實在看嘸～
→ Hotem:推一下ciswww　樓上兩張圖一看～　確實很清楚　讚！