[討論] 蘆洲線延伸到關渡/竹圍站的可能性..

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        這幾天騎車才發現遠來蘆洲站離關渡大橋還蠻近的..

        假設如果可能從蘆洲站延伸到關渡或竹圍站的話..

        這樣從淡水要到台北市其實會快上許多吧..

        但依照路線看來似乎不符合經濟效益..


        從蘆洲站後延伸過成蘆橋設立一站..關渡大橋端再設一站..

        過關渡大橋後接上紅線..接到竹圍..

        這樣從淡水到民權西路站應該可以快上十至十五分鐘吧..

        呵呵~

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 203.77.70.88
推 hicker:前幾天就有討論過了....
→ dreamfire:請問樓上在哪一篇文章呢？
推 hicker:17932 推著推者就討論到這件事
→ CyberView: 請爬文 /蘆洲
推 JCC:這邊是用高架 而且徵地應該也還好 值得評估一下耶 有單位做嗎
推 canandmap:原po給預算就可以做了...
推 magisterMAGI:公車增班就能解決問題。蓋捷運要很多$$$$$$$$
→ chewie:關渡大橋-五股/蘆洲間道路瓶頸還不少 最近淡水修路 週末甚
→ chewie:至還會回堵到五股/蘆洲這邊來...縣103有改善計畫 不知道什
→ chewie:麼時候付諸實現 現在這一段公車服務品質因此連帶不佳...
→ chewie:不過的確啦 蘆洲-竹圍的路線還真的不便宜:P
推 zzaa:以重運量延伸是絕對不可能的,運量沒有辦法支撐營運成本,再加
→ zzaa:上政府財政困難以及還有好多路線在排隊要錢,所以幾乎沒有機會
→ hsnufp:接綠線@@!?
→ pihan:紅線
推 jwph:我以前分享過的圖 http://ppt.cc/9Ijm
→ jasonlin0630:蘆洲線還是延伸到五股好了.....
推 idunhav1:1202多開班次比較實際，坐捷運=繞路
※ 編輯: FOSSIL          來自: 203.77.70.88         (09/10 17:18)
→ FOSSIL:打太快了!!是紅線....
推 JCC:我這邊也有一張類似jwph的圖 連機場線都有 還不止一條
推 haqqige:zzaa大 還好吧 台北捷運又不是"各線獨立營運"。所以一定會
→ haqqige:有某些路線特賺錢，某些路線比較慘淡，但只要"總體營運"過
→ haqqige:得去，我倒覺得蘆洲線延伸關渡在"營運"這部份不是太障礙的
→ haqqige:事，主要關鍵還是在於施工問題。
推 rophh:天真的想法才會以為加開1202接駁公車會有用...都不考慮塞車
→ rophh:坐捷運=繞路?未必吧...捷運起碼正常情況下是專用路權準點班
→ rophh:次多，公車接駁在這一點完全大輸...
推 lookers:蘆洲到關渡的直線距離真的很近 我不覺得到時候通車大家會
→ lookers:乖乖去民權西路站換車往淡水 ORZ
推 YellowWolf:Z大請問你的圖呀~ 裡面有條紫線是現在的甚麼線阿? 還是
→ YellowWolf:被刪了?
推 hicker:我倒想問 j大的圖是出自哪個文獻?? 去找來拜讀一番....
推 YellowWolf:感覺很像W大之前介紹的那本文獻耶?
推 wingcheung:1202車少 又常遇到大塞車
→ chewie:不過蘆洲-淡水的旅運量也沒那麼大吧 即使選擇不搭捷運前往
→ chewie:似乎也不需要用到重軌捷運去連接這段空缺
推 ivyyg:ch大 我倒覺得接到關渡去並不是只為了蘆洲-淡水，而是包括三
→ ivyyg:重蘆洲新莊一帶都可以走這條往返淡水，甚至台北~淡水也可以
→ ivyyg:配合紅線作分散運輸。
推 wingcheung:還可以避開淡水線在台北市區很擠迫的路段
→ FOSSIL:假設真的開通多兩站，可以從蘆洲到竹圍，從民權西路只需9站
→ FOSSIL:雖然只比現行的紅線少4站，但時間應該可以省下不少!!
→ FOSSIL:畢竟現在的紅線是繞了一大圈才到淡水啊!!
→ chewie:畢竟周圍衛星城市往返城市中心的交通還沒做好 是不是要那麼
→ chewie:早動這條腦筋就可以討論了 另外以淡水往市區來說 雖然走蘆
→ chewie:洲線站數少(距離或許較短) 但轉乘次數可能較多 這點也要考
→ chewie:慮...資源畢竟有限啊
→ chewie:既然出現過這條線 之後卻又排除掉 在規畫上一定有它的考量
→ hicker:所以 jwph那張圖是出自哪本文獻?? (還沒人回答....)
→ ciswww:出自: #18qcKHom (MRT) [ptt.cc] [閒聊] 發現一張路網圖
→ FOSSIL:轉乘次數可能較多  這點就有待商確了..
推 gray48816:我有一個想法!若是用目前核定中綠山/藍海線輕軌由紅樹林
→ gray48816:延伸至竹圍.蘆洲;關渡則用接駁公車,這樣不知可行與否?
→ chewie:F大 是的確也可以開淡水直行蘆洲線的車 這點是我有欠考慮了
→ FOSSIL:真的假設開通，那麼直接從南勢角到竹圍不也是一種選擇??
推 wingcheung:直接駛入淡水終點站就不會只到竹圍喊卡了
推 jwph:感謝cis大幫我把那篇翻出來   (內文的連結可以連了)
推 YellowWolf:感謝cis大~