推 YellowWolf:所以是說~假設忠孝新生下行月台有輛A列車進站,那乘客下 09/15 20:49
→ YellowWolf:車後,列車就會進入橫渡線然後開進上行月台摟? 09/15 20:50
※ 編輯: stwxk 來自: 220.137.191.9 (09/15 20:58)
→ Chjung:沒錯..不過目前古亭-忠孝新生搞不好要開始動態測試了.. 09/15 21:24
→ Chjung:搞不好清車後往古亭方向開去也不一定... 09/15 21:25
→ chewie:並不弔詭啊 實際上是那樣沒錯 明年中就要再調一次燈箱內容 09/15 21:58
→ chewie:[忠孝新生]也會消失就是了... 09/15 21:58
推 YellowWolf:生命週期十分短暫 只活了7個月.. (遠望 09/15 21:59
→ kreites:動態測試! 09/15 22:06
推 YellowWolf:動態測試! 所以東門段的站體差不多了摟? 09/15 22:31
→ cosmic:東門站已經在裝月台門了 09/15 22:34
推 YellowWolf:好期待ww 09/15 22:34
推 ROCAF:動態測試! 麻花隧道蓋好多久了啊? 09/15 22:55
→ cosmic:約一年半吧 09/15 22:56
→ cosmic:一年半指貫通 舖軌完成是今年的事情 09/15 22:57
推 kudo070125:台北車站指標並沒有那麼清楚在路名後面註明出口 09/16 11:50
→ kudo070125:比較多的只標示"忠孝西路""市民大道" 我覺得這並不好 09/16 11:51
→ stwxk:台北車站雖沒清楚標示出口,但至少標出方位啦,比較能清楚南北 09/17 04:14
推 semicoma:方位是指出站後的正前方是哪個方向嗎? 那向忠孝復興站在 09/17 09:30
→ semicoma:綠色sogo的那個出口 電扶梯上來後要左轉到lobby lobby又 09/17 09:31
→ semicoma:開兩面的(先不算從1F進sogo) 那方位如何判斷? (還是說現 09/17 09:32
→ semicoma:在只針對台北車站的指標?) 如果是北車指標 慢慢看指標是 09/17 09:33
→ semicoma:走得出去的 但因為指標多人也多 在那環境會承受比較大的 09/17 09:34
→ semicoma:心理壓力 當然 慢慢看走得出去和標示夠不夠好是兩回事 09/17 09:34
→ blueway2009:出入口照blueway2009.pixnet.net/blog/post/13328209 09/17 20:16
→ edctw:樓上被制止還繼續拍，不會慚愧啊？ 09/18 02:07
→ wutonyuugi:樓上持續鬧場 心理有問題啊 09/18 08:44
→ YellowWolf:樓樓上顧人怨還繼續亂，不會羞愧阿? 09/18 10:22
→ edctw:不該拍的也拍、不該PO的也PO，誰在鬧場 09/18 14:18
→ edctw:老是做出一些行為去讓外面的人對鐵道迷反感 09/18 14:19