[問題] 捷運有中性區間區間嗎?

[liweihau (lee)]

有個疑問想請教

台鐵的電纜線...有中性區間

同樣是軌道運輸的捷運

就沒聽說過他有中性區間

台鐵列車經過中性區間的時候,空調都會停止運作,直到整列車通過為止

搭捷運的時候,好像就沒遇過這種情形耶...

請問這是為什麼呢??跟他是第三軌有關係嗎?還是有其他原因呢?

我自己有思考過...想到的可能性只有....

捷運同一條路線都是由同一個發電所發電

一座機廠負責整條路線的供電...真的是這樣嗎?

小弟才學淺薄,有請鐵道高手解答XD


還是說捷運根本也有中性區間這玩意兒XDDD (大誤)

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 61.228.147.25
推 hicker:交流(台鐵)跟直流(捷運)的區別
→ hicker:維基查[中性區]
推 cgy:直流電沒有中性區間...
→ cgy:就算兩個不同區域供電，只要供電電壓穩定且一致相位相同
→ cgy:就不需要中性區間
推 sju93404077:文湖線就有你仔細看過BR2到BR1的轉彎有個S三角形標誌
→ sju93404077:那就是電力轉供的部份
→ sju93404077:整個文湖線有6個供電區 分別由GBSS1~6在分別供電
→ sju93404077:只是那個順間很短所以你感覺不出來
推 pikochu:簡單來說..只要三軌之間的空隙小於兩個集電靴間距..
→ pikochu:電聯車就會隨時都有"直流電"輸入..空調照明不會斷
→ sju93404077:過度長度約一個車箱8公尺左右 以防止集電靴過電
推 sju93404077:所以cgy大 別再誤導別人了
→ snowkyo:捷運沒斷空調過？復興崗往北投 快進北投站之前就一定斷
→ cgy:我也是維基看來的，所以別怪我
→ cgy:香港地鐵的確沒中性區間，這又做何解釋?
→ cgy:港鐵還是集電弓哩
→ cgy:東西鐵除外，東西鐵是交流區間
→ cgy:XD沒事 我看到地鐵線的區分
→ cgy:不過 直流電的中性區間比交流電中性區間短很多 且簡單
推 snowkyo:距離不長的軌道當然不用中性區間 一個變電站搞定
→ snowkyo:不然你說成追線有中性區間嗎
推 hicker:成追線本身就有中性區間....甲南/豐原--彰化變電站的中性區
→ Beijingman:是我眼花嗎,怎記得成追線就有一個中性區間?
推 komachi275:可以請教一下為什麼內湖線要將供電迴路分開嗎？謝謝
推 NCC1305:中性區間是電車線供電才有的東西,因為集電弓是持續對電線
→ NCC1305:施加壓力,電車線若中間有斷的話,集電弓就會彈起來,為了
→ NCC1305:讓集電弓繼續保持其姿勢又要區分供電區間,就必須使用
→ NCC1305:絕緣體來替代電車線接觸線,讓集電弓上持續有東西壓著
→ NCC1305:這絕緣體所構成的無電區間才叫中性區間
推 komachi275:所以說直流電第三軌系統沒有中性區間的存在是正確說法?
推 sju93404077:komachi275作業要自己做唷!有些事是商業機密不是想知
→ sju93404077:道就可以知道的
→ omanphoto:樓上的S大~誰說彎道的S牌是供電用的..不要鬧了~
→ omanphoto:還有~文湖線是6個供電區間!!??GBSS負責供電!!??別鬧了~
→ omanphoto:這觀念錯的離譜了~不要害人好嗎╮(╯_╰)╭
推 sju93404077:S牌是指沒有電的區域 表示電力轉供的緩衝區
→ sju93404077:GBSS 60KV電力轉供至 PPSS 22KV 是你不懂吧
→ sju93404077:還是你要來湖捷供電股我給你看電力分怖圖給你看?
→ omanphoto:S牌是列車用的號誌牌~文湖線沒有60KV這種東西~
→ omanphoto:你是供電股的!?早上4:30我供電時記得上來找我唷~
推 sju93404077:看來你真的完全不懂 我懶得跟你說了 等你到供電股就知
→ sju93404077:到了
→ sju93404077:好阿 後天打6621找我
→ wutonyuugi:樓上要吵回公司吵 不用在這邊露餡
→ omanphoto:幾點上班呀~S大~
推 komachi275:所以到底誰說的是真的？
推 sju93404077:小班 記得找我阿
→ omanphoto:好呀~星期一打給你~
→ sju93404077:我大概知道你是誰了
→ cgy:這這是台北捷運...從業人員態度？
推 globalhawk:s大說的看半天看不懂 @@" 文湖線跟其他路線一樣都吃
→ cgy:我們外人不專業不懂，我們承認，但口氣是這樣應對？
→ globalhawk:DC750V 如果過沒電區間要讓列車知道 只要說哪裡沒電就
推 komachi275:同公司對於自己的系統架構竟然有歧見...這....
→ globalhawk:好了  應該不會關係到60KV跟22KV ??
→ globalhawk:而且都講到這了 也可以透露一下22KV到DC 750V的過程吧
→ omanphoto:有人說不能露餡~所以無法透露啊~
推 komachi275:是阿...會回功課自己做...= =
推 Beijingman:啊台鐵成追線到底有沒有中性區間,印象是有的咧
推 trtc:從22KV到750V的過程....這個算是機密嗎？
推 crazyfish510:態度真的很糟...還機密勒
推 josesun:原來北捷裡面的員工都是這副態度....
推 btpenguin:看到的資料是指示  BSS跟台電拉的迴路為161KV而非22.8KV
推 btpenguin:我個人覺得 wiki的東西某些資訊正確率還有待校正  直接
→ btpenguin:引用其實風險還蠻高的
推 snowkyo:成追線有中性區間？怎不記得走成追線時冷氣會停止
推 luther0583:樓上應該是剛好沒有注意到而已
→ yohoboy:台電161KV到BSS轉成22.8KV，22.8KV兩迴路供應車站用電，另
→ yohoboy:一迴路供應三軌電力，22.8KV 轉成DC750V 應該是這樣
推 yellowponpon:BSS從台電拉161KV轉成22KV 而不是22.8KV
→ yellowponpon:另外PPSS接受BSS 22KV降壓整流成750DCV給軌道用
→ yellowponpon:幾時有60KV降壓 都不知道 也不是GBSS降壓給軌道用
推 yellowponpon:GBSS只做為區段營運用以及相鄰兩電力區段連結
→ yellowponpon:而且整個文湖線電力區段不只六個 木柵段就四個
→ yellowponpon:內湖段更多 怎麼會只有六個 你真的是湖捷的嗎?
推 sju93404077:GBSS只有6個你剛說完了4個還有GBSS5在BR2~BR1之間
→ sju93404077:另一個在NTD
→ sju93404077:不然你倒可以說看看有幾個分別在哪
→ sju93404077:http://www.badongo.com/pic/10579784
→ omanphoto:GBSS不是供電區間的分界~不要再誤導別人了!!
推 yellowponpon:供電區間又不是用GBSS數目來算
推 yellowponpon:omanphoto說得沒錯 不要再誤導別人了
→ yellowponpon:舉個例子 ZONE3 GBSS3到BR4 ZONE4 BR4到GBSS4
推 yellowponpon:給cgy 我覺得sju93404077不是我們公司的人
推 yellowponpon:他錯很大 我還是第一次聽到GBSS降壓成22KV給PPSS用
→ sju93404077:供電區間是NTD跟MTD還有B2~B7 B7~B11 B2~BR1 BR1~BR4
→ sju93404077:BR4~BR10 BR10~BR13
推 komachi275:你們可以先去PK一下嗎= =...印象中sju自稱是BT工程師
→ komachi275:如果是的確不是北捷的人...= =
推 sju93404077:看IP就知道 我人在廣州
推 komachi275:雙方歧見那麼大 我可以說這是文湖線當機的主因嗎 XD
→ omanphoto:這真是有趣..S大說他在廣州..那他根本不是TRTC湖捷的人
推 sju93404077:這是機密 不然馬特拉龐巴迪都離開了
→ omanphoto:現在在廣州的是BT的人~因為廣州亞運趕工才過去.
→ omanphoto:BT的人卻冒充TRTC的人..這樣合理嗎?
→ omanphoto:上面的供電區間分段還寫錯~真的是誤導很大!!
→ omanphoto:我可以說~難怪北捷供電不穩的主因終於露餡嗎??
推 sju93404077:那你說看看真正的區間分段是怎樣阿
推 sju93404077:只會說別人寫錯也不說真的應該是怎樣那誰都會我也可以
→ sju93404077:說你寫錯的 要就拿出真的的分法
→ omanphoto:隨便說一個..所謂的Zone1是BR09-BR13  這樣你了解嗎~
→ omanphoto:不是你說的什麼BR4-BR10 BR10-BR13這樣分的~
→ sju93404077:沒圖沒真相 要怎麼說都可以
→ omanphoto:其它的..如果你真是湖捷的人,星期一你上班時就會知道了~
推 sju93404077:那就是說你說的也沒辦法證明是對的囉
→ omanphoto:信者恆信~不信者就...無所謂.供電區間圖還真的不能亂PO
→ sju93404077:為什麼不直接說出來讓大家了解並放到精華區讓以後有疑
→ sju93404077:問的人可以知道
→ omanphoto:如果你是湖捷的人~你自己就可以PO出來了~
→ omanphoto:甚至如果你真的是BT供電的人~應該也有相關圖示~
→ sju93404077:因為你說我的有錯阿所以您一定可以拿出正確的
→ sju93404077:我公部錯的會誤導鄉民 還請大大公怖正解給鄉民
→ omanphoto:看到錯的才需要跳出來~看到正確的繼續潛水就好了~
→ omanphoto:星期一如果有在湖捷遇到你~自然就會有公怖~
→ sju93404077:所以正解在??? 在哪 麻煩公怖一下吧
→ omanphoto:別忘了星期一TRTC湖捷有約..如果你能從廣州BT回來的話..
→ sju93404077:那就星期一 2F ATM 旁邊見
→ sju93404077:我會用CCTV看 你對螢幕比3我就會下去跟你見面
→ omanphoto:不太懂 ...BT的人說自己是TRTC的人是為了什麼??
→ wutonyuugi:合約關係還沒結束罷了 還有尾款未拿到的利害關係？
→ wutonyuugi:總覺得TRTC和BT雙方面想互婊 檯面上好看 檯底下互幹
→ sju93404077:跟當年馬特拉的答案一樣 這你應該最了解了吧
→ wutonyuugi:好心建議一下 請私底下談 這裡有記者出沒 小心被堵
→ omanphoto:正解是:BT的人說自己是TRTC的人是為破壞商譽!??
→ sju93404077:我只能提示文湖線真正的大問題將會在營運5年左右發生
→ omanphoto:記者先生小姐有看到上面那行嗎??
→ sju93404077:給他抄 你們自己內部也知道是什麼事會發生
推 sju93404077:敢說就不怕被抄 至少比說人錯誤又沒真相的人好多了
推 komachi275:樓上這樣的表現我反而覺得不像是BT內部該有的表現
→ omanphoto:"你們自己內部"這樣的字都出來了.所以你不是湖捷的人嘛~
→ komachi275:BT是世界級的大公司 員工這樣子的表現 上報可不得了
→ sju93404077:那是你們CC的問題跟供電本來就沒關係
→ omanphoto:不是湖捷也不像BT..到底S大是那個單位??
→ sju93404077:BT在台灣又沒有別的案子了俗語說人之將死其言也善
→ sju93404077:自己Q我吧~
→ omanphoto:能看到ATM的CCTV..你不會是機廠保全吧!!!
→ sju93404077:=.=保全會知道供電 核心GE這些東西嗎?y
→ sju93404077:還會車輛初始化 行車調度 這些??
→ omanphoto:嗯~用功的保全!!
推 komachi275:樓上兩位能不能先私訊解決阿 然後再來貼個皆大歡喜文？
→ sju93404077:那你說我是保全那我就是囉!!
→ omanphoto:S大與我的mail往返講的東西和推文的矛盾很多~
推 sju93404077:因為我是保全
→ omanphoto:如果整個貼出來好像會變成一篇騙P幣的文章
推 komachi275:貼吧...我想腦力激盪很多人會喜歡看
→ omanphoto:光是一個S大主張的GBSS把60KV轉成22KV就有問題~
→ omanphoto:等星期一~如果我真的有在湖捷辦公室遇到他再說吧~
→ sju93404077:那你又不解釋 只會說別人有錯 這樣誰都會
→ omanphoto:我想他對內湖機廠不陌生~但~是不是湖捷的人有待討論~
→ sju93404077:你不是說我是保全嗎? 那你進大門就可以看到我啦
推 yellowponpon:我也認為S大不是木捷的 說得都錯 別自稱捷運員工
→ yellowponpon:破壞公司商譽
→ omanphoto:我比較期待在湖捷辦公室看S大的供電區間圖~
→ sju93404077:我只知道我的識別證是24開頭的
→ sju93404077:你不是說我是保全何不直接到警衛室來看圖?
→ omanphoto:太好了~那可以在湖捷看圖了~~
推 trtc:兩位長官，別再吵了....這裡很多記者在溜搭，TRTC很軟，很怕
→ trtc:上新聞，大家消消火吧！
→ sohate5566:樓上..
→ wutonyuugi:樓樓上硬不起來!?(誤)
→ sju93404077:副處長都開口了 我就不多說了
→ cgy:5年內出問題？ 那沒出問題，你五年後要出來面對嗎？
推 komachi275:所以最後到底是誰說的才是真的？