[新聞] 蘇嘉全提台中十年捷運路網蔡堆背書

[changlu (cccc)]

中時
http://news.chinatimes.com/politics/0,5244,50204696x132010100500978,00.html
民進黨大台中市長參選人蘇嘉全今天親自搭乘海線台鐵通勤列車，體驗海線交通的不便，
蘇嘉全指出，如果他當選台中市長，就任後第一個要簽署的公文，就是「10年捷運路網」
。結合現有的台鐵路線及規劃中的捷運路網，可以在十年內完成，他也找來前交通部長蔡
堆背書。

    蘇嘉全在大甲火車站提出「日出大台中、幸福山海線」捷運路網規劃，他一早從台鐵
新烏日站，前往大甲火車站，他說，從上下車加上車程，一共花了四十三分鐘，他希望未
來能夠降到半小時以內，他說，他搭火車就是要感受海線地區交通的不便，因為目前從大
甲到烏日，每天只有十個班次。

    蘇嘉全說他當選後上任第一件要簽署的公文，就是台中10年捷運路網，他要將現有台
鐵海線、山線，結合規劃中的捷運綠線、藍線及橘線，就像日本的山手線，以「日」字型
規劃台中交通環線路網。

    蘇嘉全說，未來將增加豐原后里、清水潭子、大甲后里等支線，建構完整的路網。

    而前交通部長蔡堆也為蘇嘉全背書表示，這個大台中捷運路網是他看過最具可行性的
路網，當台北縣還在爭吵3環3線的議題時，台中市早已有3環3線的雛型，而且經費比台北
捷運內湖線還要來得少。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 221.120.66.149
→ scottding:有車後,搭乘人會增加?
→ horusli:高捷精裝限定台中版 (無誤)
→ mackywei:印象中這是上一任未完成的志業？
推 mtcoat:幻想是美麗的...
推 Akulamaru:問一下這個東西是蘇嘉全還是林佳龍還是哪位先提的？
推 ezprice:這兩位怎麼不在當年位高權重時開辦這些路線？還是做顧客時
→ ezprice:專營爭取，做廚師時才知道食材沒那麼豐盛？
推 owenx:一樣的嘴砲，老胡就被推老蘇就被酸XD
→ austin705:我只補充,經費絕對不會比內湖線少,基本構想是OK的
→ maughis:山手線哪來的日字型阿 是記者烏龍還是又未經考證阿?
→ maughis:中間那一橫是中央線吧?
推 JJLi:十年完成的捷運在台灣是極難發生的。
推 koflll:畫大餅人人都會  有夢最美  唬爛相隨  唷  揪咪~
推 rw0226:林佳龍要哭哭了
推 owenx:在台灣的話十年蓋一條大概差不多啦XD
推 magisterMAGI:MRT板推文這樣不意外
推 ck22010:顏色對了就被推
推 austin705:捷運板又不是政黑板,這裡對事不對人,沒有顏色問題
噓 happykiddog:對事不對人? 哈哈哈 我笑了
推 a70103:就我所看 日出的線路一樣達不到便利性
→ a70103:蓋完一樣是高捷的後果 都搞錯捷運是啥 失敗
→ a70103:          (運量與預期不足)  (不是指高捷失敗)
→ a70103:總是有人捷運拿來當作開發新市鎮的工具
→ a70103:但就我理解所知,捷運是要解決交通壅塞問題
推 semicoma:新市鎮要自給自足吧?
→ owenx:開發新市鎮這種畫大餅的東西根本不適合出現在台灣...XD
→ owenx:除非哪個政客有GUTS學巴西利亞一樣整個砍掉重蓋一個新城市。
→ pihan:話說大甲到新烏日有這麼多人搭嗎 @_@
推 a70103:我很私心的路線 如下!
→ a70103:清水北端挖地下->清泉崗機場->中科->逢甲->中港路->中車站
→ a70103:不過是以地鐵的方式營運
推 Alex286541:台中都心-->MRT 大台中地區-->區域鐵路 這樣有啥好爭論
→ Alex286541:酸的人有沒有住過台中怎會知道山海線來往搭公車的痛苦?
推 a70103:<- 一路從清水搭巨業搖搖晃晃搭到台中 (這個還好)
→ a70103:從尖峰時刻從台中回清水才叫做痛苦...
→ a70103:因為只有巨業比較方便,所以通常巨業車上早已塞滿人...
→ a70103:所以通常都得一路站站到沙鹿才有位置
→ a70103:私心路線XD  http://ppt.cc/WI@J
推 SVMax:樓上知道清水到清泉崗的垂直高度有多少嗎？要不要做纜車算了
→ a70103:全長22公里左右
→ a70103:這是娛樂路線 謝謝指教
推 SVMax:大甲到台中車站一個小時算很快了，比捷運還快 里程還長
→ SVMax:你確定蓋一條捷運從中港路走會比台鐵快嗎？
→ a70103:不過估算一下 大概是2.8公里爬升150~200公尺
→ a70103:問題是....海線並非每個人都要去台中火車站
→ SVMax:日本的山手線是蓋在近千萬人口的城市裡面，而不是田邊
→ SVMax:有空去搭高捷偏遠路段就知道這規畫是多麼的可笑
→ a70103:是阿 剛好我也在北高雄生活一陣子XD
→ a70103:就山手線而言 我對他的路線也非常不樂觀
推 a70103:高捷部份...我想假如把高雄市的鐵路拿掉 捷運運量會如何?
推 traystien:山手線在興建的時候周邊可都是荒野呦.. (眾人避之恐不及
→ traystien:不過山手線會成為重要運輸系統跟東京都市發展有密切關係
→ traystien:山手線算是東海道線、東北本線工程的副產品 :P
推 a70103:但是現在台中的問題是要解決市區內的交通問題...
推 traystien:我同意。
→ devin0329:終於有媒體願意報候選人的政見了
→ austin705:就算把鐵路拿掉,高捷運量也不會提升多少,因為汽機車比較
→ austin705:方便,高捷市中心路網太疏,不方便,所以請不要在往路竹蓋
推 bg00004:這個順序根本放反了  他應該先解決市區的交通才對吧
推 traystien:候選人有責任對都會區長期發展提出願景(至於這個願景實
推 traystien:際與否或規劃內容好壞就有討論空間) 這是好的開始，也期
→ traystien:待藍營候選人對新台中市的交通政策有整體的規劃 :)
推 KEYSOLIDER:台中縣人口比台中市多很多 也許市區路網反而還好
→ KEYSOLIDER:橘線才是最重要的 藍線可能會高估
→ trainuncle:橘線怎麼可能會比藍線重要...周邊商業機能差太多了
→ trainuncle:中清路除了尖峰時間塞車,平時我還以為是鄉下
→ KEYSOLIDER:一中街 台中車站 大里(台中縣人口最多) 南投(沒鐵路)
→ owenx:南投有集集線啊～(大誤)
推 rw0226:高捷的老問題啊： 路網加密 vs. 捷運延伸
→ rw0226:中捷還是先把核心地帶的三條線蓋出來再來討論延伸吧
推 valenci:台中還是先慢慢蓋綠線 加弄公車 人行道淨空 拖違規
推 valenci:現在公車月運才300萬 日運10萬
→ lidongyun:根本就是畫大餅、發大夢，老蘇位高權重時何以不推動？
推 seeback:據說當時是農委會主委
→ dppt:今年選舉的交通政見辯論，的確是難看到極點！完全沒內容。
噓 miniuser:X的~~~選舉到了~~~就在畫虎欄
推 trf22015523:台中捷運有人會坐= =?
→ chih5120:當選後~我看連綠線蓋到一半都垮了吧！由於財政困難
→ chih5120:我們決定..........