推 Chungli28:現在早就有很多路線是穿越建築物下方了 10/16 13:12
→ Killercat:我不覺得瑞光路的條件足夠放TBM...不過也許專家會評估 10/16 13:15
→ Killercat:那個基本上就算用TBM也不見得能夠鑽過去 要挖太深了._. 10/16 13:16
→ Killercat:景安那種是特殊時空下的變態產物 瑞光路弄得出來嗎..(思 10/16 13:16
推 hicker:隧道潛盾不會動到地上 只有車站需要明挖覆蓋 10/16 13:25
→ hicker:若要減低隧道對內科大樓群的影響 只有走深一點了 10/16 13:26
→ hicker:瑞光路若像景安站採側式疊式 應該可以蓋得出來吧 10/16 13:27
推 dt8:這條路線超棒也拖超久的阿 拜託快點吧~!! 等不及了~!! 10/16 13:33
推 el1901:下條核定路線會是南北線與汐止線的兢爭誰會優先出線 10/16 13:43
推 lookers:這條二十年內不知道看不看得到@@ 10/16 13:56
→ cosmic:南北線還要辦第二階段環評 所以不會這麼快核定 10/16 14:06
推 shhsu:汐止線會比較快吧 10/16 14:32
推 cgy:不需要挖穿，挖深一點罷了，要閃過地錨與該棟大樓地基 10/16 14:44
推 ARASHI6881:對照一下 好像是從旁邊的公園那邊過去的耶~ 10/16 14:50
推 haqqige:環評過了再說吧 .... ex.三鶯線:我環評都過了 還不是凍著~ 10/16 16:40
→ haqqige:另外我對瑞光路內科的運量是比較保守看待一點，因為大部份 10/16 16:44
→ haqqige:內科員工都有騎開車或已經住在公司附近。要外地搭捷運通勤 10/16 16:44
→ haqqige:內科上下班的應該沒那想像中的樂觀多... 10/16 16:45
→ Killercat:樓上，你知道內科有多少公車上下班跑通勤專車嗎 =P 10/16 17:00
→ Killercat:人是已經多到需要上下班特別開21條專線再跑的喔... 10/16 17:01
→ Killercat:每天上下班總共有135運次(僅有上下班時間)專門載人... 10/16 17:03
→ haqqige:K大 我沒有說"沒人阿"...我只說沒有想像中樂觀多.. 10/16 17:04
→ Killercat:更不計每天上下班就已經天天爆滿R3/29/31 902 基隆線 10/16 17:05
→ Killercat:不過以我自己通勤的經驗 那運量實在是夠了..... 10/16 17:05
→ doosu:其實我覺得光看公車班次有盲點就是~~ 10/16 17:05
→ Killercat:事實上外地去內科上班的人絕對無敵多 只是轉的過去與否 10/16 17:05
推 hicker:內科通勤人口 西湖港墘兩捷運站也分攤不少 10/16 17:06
→ Killercat:對 那個可預期的是這兩站會被瑞光路站吸收一堆... 10/16 17:07
→ Killercat:因為這兩站其實離大部分的內科都還有一段不短的距離 10/16 17:07
→ doosu:因為有些公車路線根本也是著重在市區運輸 只是把端點拉去內 10/16 17:09
→ doosu:科而已 並不代表內科有那麼龐大的運量(有的話就通通開"直達" 10/16 17:09
→ doosu:車了)。 10/16 17:09
→ Killercat:ah...可以參考一下那個網址 那個是"內科通勤專車" 10/16 17:09
→ Killercat:135車次並沒有算入普通公車 如R3/29/31 902等等... 10/16 17:10
→ Killercat:而且135車次僅僅集中於上下班時間會出現 10/16 17:10
→ Killercat:當然不是每班車都如內科5一般班班爆滿(我搭的9就沒有) 10/16 17:12
→ Killercat:不過至少也是每班都坐得滿滿的 還有不少人得站著 10/16 17:12
→ Killercat:當然 那135班次都是直達車沒錯 =P 10/16 17:13
推 ggg601:我記得當初不少人把內科10萬大軍視為內湖線的重點生力軍... 10/16 17:16
→ Killercat:這並沒有錯 上班時間過了西湖站人剩一半 過了港前車廂 10/16 17:17
→ Killercat:差不多就空了... 過了文德往後就真的很少人了 10/16 17:17
→ Killercat:南港出發的我就不知道了 不過應該也差不多 o_o 10/16 17:18
→ ggg601:但就算轉乘文湖線來看，內科10萬大軍助力其實也蠻有限... 10/16 17:18
→ Killercat:會嗎 天天塞爆說... 塞到連通勤專車都出來了 orz 10/16 17:19
→ ggg601:通勤客運我想很多地方也不乏 ex.南崁/三峽北大... 10/16 17:20
→ Killercat:市政府站那n線往內科專車其實分擔了不少本來會炸掉的 10/16 17:21
→ Killercat:文湖線運送能力了... 10/16 17:21
→ ggg601:重點還是實際數字究竟有多少可以移轉到捷運呢?我想要蓋捷運 10/16 17:21
→ Killercat:喔因為通勤專車設計了幾個捷運站點直達內科 10/16 17:21
→ ggg601:的單位應該要掌握的比較確實才比較保險吧.... 10/16 17:22
→ Killercat:你看到的很多通勤專車(市政府站 圓山站)都可以合理預期 10/16 17:22
→ Killercat:他們本來是要轉搭文湖線的... 10/16 17:22
→ Killercat:現在問題剩下南北線尖峰運量ok了 離峰運量呢?很難講orz 10/16 17:23
→ ggg601:文湖線會炸掉 有大半原因是板南線還通不進南港展覽館的關係 10/16 17:23
→ Killercat:接駁公車我早上也看過 並沒有真的很大量... 10/16 17:24
→ Killercat:你知道的 那些都是低底盤 載不了多少人... 10/16 17:24
→ ggg601:再者 南北線跟松山線與信義線幾乎算是掰掰了 實在大傷... 10/16 17:24
→ Killercat:不過能充實東端點運量也是好事情...西端點太可怕了 10/16 17:24
→ Killercat:恩...能不能過是問題啦 不過運量我覺得不用懷疑 +_+ 10/16 17:25
→ ggg601:如果要講東邊的南北向運輸 我還是希望信義輕軌可以復活..哈 10/16 17:29
→ ggg601:當初信義輕軌路線(含延伸大直內湖木柵)我覺得比南北線理想~ 10/16 17:33
推 sydwuz:如果街景圖還堪用，南北線通過這段的方法應該就是依序穿過: 10/16 18:03
→ sydwuz:台電內湖服務所、洲子一號公園、長虹經貿大樓南側＆東側 10/16 18:05
→ sydwuz:的停車場，這樣就儘可能地閃過了私有建物。 10/16 18:07
→ kenghg:內湖加內科員工也不過30多萬人 有必要搞到那麼多捷運嗎? 10/16 18:40
推 pojen:不要忘了, 內科大樓現在也還沒蓋滿,蓋好的有些大樓樓層還沒 10/16 20:26
→ pojen:租出去,南北線除了經過內科,還有民權東路南邊那塊,那塊未來 10/16 20:26
→ pojen:再發展起來,交通也是個大問題. 另外還有民生汐止線的轉乘.. 10/16 20:28
→ pojen:我一堆同事在雙和或新店,現在通勤不是靠公車就是自行開車騎 10/16 20:28
→ pojen:車,因為現在雙和或新店要到內湖不管怎麼轉捷運都不方便,公車 10/16 20:29
→ pojen:雖然有不少選擇, 但上下班真的要塞很久.光是走出端光路就浪 10/16 20:31
→ pojen:費不少時間. 一堆人都在期待南北線通. 10/16 20:32
推 lookers:問題是期待南北線通太不切實際了吧@@最少1X年~2X年 10/16 20:36
→ lookers:工作搞不好都換了幾個了 就近租屋買房還比較實際.... 10/16 20:36
→ rophh:po大 還好吧 現在內科上班的大眾運輸也沒有到"不堪使用"吧 10/16 22:25
→ rophh:光是舉幾個住雙和或新店的員工通勤當案例也有點太單薄了... 10/16 22:26
→ doosu:雙和或新店要是搭捷運不過就是轉2次外加接駁公車，有什麼好 10/16 22:33
→ doosu:不方便的?我內科工作的朋友還是從桃園通勤過來,都沒在"該"了 10/16 22:33
推 pojen:樓上桃園過來方便很多..高速公路18標一下來就到了...雙和麻 10/16 23:44
→ pojen:煩是因為雖然近, 但要轉很多車. 而且桃園來工作的很多都租屋 10/16 23:45
→ pojen:了, 雙和幾乎都住家裡, 不太可能在再內湖租屋 10/16 23:46
→ pojen:rophh大, 我並沒有說不戡使用啊,只是大家會期待"更"方便快速 10/16 23:47
→ pojen:一點.每個人都會希望回家的交通是愈來愈方便. 10/16 23:49
→ doosu:樓上 桃園不是每個地方都有自用車上國道阿 人家他也是要搭大 10/17 10:29
→ doosu:眾運輸的 ok 另外他住桃園市區 不是南崁 所以不要指望他去南 10/17 10:30
→ doosu:崁搭國道客運殺過去內科...他只能先搭台鐵再轉一堆車過去~~ 10/17 10:30
推 rophh:只是大家會期待"更"方便快速->難怪人家淡海/安坑/深坑/三鶯 10/17 10:31
→ rophh:/汐止/基隆...等地都不爽喊我也要捷運... 10/17 10:32
→ peger:中永和的道路建築物更狹小複雜 十幾年前的技術都沒問題了 10/17 21:36
→ peger:南北線又不是只給內科用 還有內湖 大直 民生社區 大賣場.... 10/17 21:44
→ peger:為什麼講的好像南北線只通內科一樣 10/17 21:46
推 lookers:不要期待了啦 拜託 還有多久ORZ 先想想別的辦法比較快啦>< 10/17 21:47
※ peger:轉錄至看板 Neihu 10/17 21:56
→ benson101:美女會被其他女生排擠 內科引來一些眼紅忌妒的言論 也 10/17 23:14
→ benson101:很正常 10/17 23:14
推 HCCLandRover:美女會被其他女生排擠 10/18 07:32
→ dppt:這條路線基本上重疊性太高，建了對內湖的文通也沒有幫助，光 10/18 23:18
→ dppt:就路線的走法，就知道，內湖的交通問題在「松山機場」，捷運 10/18 23:19
→ dppt:文湖線的塞爆，也只是反應內湖和市區的公路不足，建再多條捷 10/18 23:19
→ dppt:運都沒用。 10/18 23:20
推 kitazawa:西湖加上舊宗腹地不大，開不了幾條大路，蓋捷運引導開車 10/19 10:02
→ kitazawa:族去搭是正確的，跟松山機場沒什麼關係吧? 10/19 10:03
推 payeah:關松山機場什麼事啊... 10/19 17:22
噓 kudo070125:關松山機場什麼事? 10/20 18:14