推 HCCLandRover:希望成長50%，搞不好還要努力增加80%才有用 10/22 09:20
→ orion78: $ 10/22 09:43
→ nepho:事實是星期一到星期五每天都有人中樂透XD 10/22 10:26
推 spencers:不需要以人廢言，高市公車運量還沒大幅成長是事實 10/22 10:48
噓 kenghg:捷運一定要完全放棄私有運具???你當各大捷運站旁的機車與自 10/22 10:56
→ kenghg:行車都是天上掉下來的東西?????? d董 10/22 10:56
→ kenghg:台彩每天都有人中樂透阿~~~d董應該是董事長不曉得台彩樂透 10/22 10:57
→ kenghg:不光頭彩，還有二獎三獎......。科科! 10/22 10:58
→ kenghg:而且就算是頭獎，539+威力彩+大樂透這三種就好，平均下來也 10/22 10:58
→ kenghg:是也幾乎接近7~8成期期都有人中頭彩~~ 10/22 10:59
噓 doosu:酸高鐵/高捷/機捷是某人一生的職志阿... 10/22 11:01
→ dppt:你們到底是希望我說什麼，自己都說「星期一到星期五」了，這 10/22 11:25
→ dppt:叫「每天」嗎？舉了3種玩法，還「7~8成」，那就不是「每天」 10/22 11:26
噓 doosu:原來有人跳針每天是建立在星期六日根本沒任何樂透開獎嘛!哈~ 10/22 11:39
→ doosu:樂透不會天天開獎 可捷運是天天營運 看樣子有人連舉例都會舉 10/22 11:40
→ doosu:得不倫不類了.... 10/22 11:40
→ doosu:7-8成 -> 人家k大講的是"頭彩得獎率"...要是你只講"得獎" 那 10/22 11:41
→ doosu:真是不好意思 星期一~星期五 只要有開獎的一天 都鐵定有人得 10/22 11:42
→ doosu:獎阿!!!台彩又不光只有頭彩~~~d董~~中最小獎也叫得獎呢! 10/22 11:42
→ orion78:不過我覺得有點離題了 應當回到原文上去討論(茶) 10/22 11:42
→ nepho:那是因為捷運和汽機車零和競爭這個前提基本上就... 10/22 11:46
→ doosu:→ dppt:你連「護航」都說得大言不慚了，我也只能「滾」了！ 10/22 14:49
→ haqqige:一下嫌本板犬儒 一下說要滾又拚命來 某人真是奇怪的緊~~ 10/22 14:50
噓 sohate5566:看到就噓 10/22 15:28
噓 canandmap:口嫌體正直=d董 10/22 16:21
推 CaoNiMa:原PO說的也是事實 高雄公車的確..... 10/22 16:48
推 hagric: 路線太少了QQ 10/22 16:51
推 ainosei:高雄公車如果路線增多 高雄人真的就會常搭嗎？？ 10/22 17:17
→ CaoNiMa:這種假設不知道 不過 路線少 絕對不會常搭 10/22 17:26
推 monluke:公車都做不好，捷運會變成這樣當然不用意外 10/22 19:04
→ dppt:我認為，至少不會比高鐵的效果差，不過需要時間就是了。 10/23 02:20
→ dppt:也不用考慮汽機車零和，因為捷運都蓋了，高捷想零都沒辦法。 10/23 02:24
→ semicoma:為什麼講事實要被認為是酸? 不斷護航 我還真不知道高雄哪 10/23 02:26
→ semicoma:天能甩開台中逼近台北耶 面對這種同鄉 還真頭痛 10/23 02:26
→ haqqige:樓上 大阪或釜山那麼多年有離東京或首爾近點嗎?沒 ...大者 10/23 03:04
→ haqqige:恆大似乎是很多國家的普遍狀況。 10/23 03:04
推 semicoma:所以我加了台中 期待高雄逼近台北也不會是三五十年內的事 10/23 03:33
→ canandmap:拿高鐵跟這比，真會扯 10/23 13:54
→ dppt:其實高鐵和高捷，同質性很高，經營者往往忽略最基本問題。 10/23 21:04
→ dppt:大阪和釜山的軌道通勤系統，一天也只有15萬人不到？ 10/23 21:05
→ haqqige:樓上 你會不會太搞笑...拿大阪和釜山來電高雄?那請問台北 10/23 21:41
→ haqqige:跟東京或首爾比呢?.....笑 10/23 21:42
噓 fantasibear:........唉 10/24 23:26
噓 workworker:噓 10/25 11:02
→ dppt:其中一個是亞洲四小龍之一，不能比？ 10/29 14:16