→ CORSA:有得坐就偷笑了,一堆人可是連鐵柱都沒辦法摸到的~ 10/25 22:23
如果採取如此設計 似乎也可增加座椅的容量阿 至少運用比較彈性
※ 編輯: eddisontw 來自: 114.43.78.2 (10/25 22:24)
推 wutonyuugi:看看精美的高捷座椅上 被鑰匙刮的幾何圖形... 10/25 22:24
那完全是公德心問題 用甚麼材質都很難避免有人搞破壞吧...
※ 編輯: eddisontw 來自: 114.43.78.2 (10/25 22:25)
推 u1302094:捷運本來就不是久坐導向的載具。連車站廁所其實也不該設 10/25 22:25
這點或許捷運剛開通的時候 距離不長問題不大 但現在路線越拉越長
長途旅客需求也慢慢增加
※ 編輯: eddisontw 來自: 114.43.78.2 (10/25 22:27)
→ cosmic:信義線和松山線列車的座椅應該是沿用目前的形式 10/25 22:26
→ cosmic:用塑膠座椅除了平均旅程不像台高鐵那麼長之外 還易於清潔 10/25 22:27
→ miwako:防火? 10/25 22:27
推 narcissus03:幹嘛跟三樓認真-.- 10/25 22:28
推 ttnakafzcm:防火才是主要原因吧......... 10/25 22:33
推 snowkyo:長途是多長途...了不起淡水新店 但是廁所不設？ 10/25 22:36
→ snowkyo:想尿的時候10分鐘都很難忍 公共場所哪有不設廁所的 10/25 22:37
推 Kazamatsuri:樓上請考慮未來路線 XD 10/25 22:40
推 hicker:想上廁所就中途下車去上呀.... 10/25 22:45
→ hicker:想了一下 就算把未來路線算進去 有比現在[淡水-ZOO]遠嗎?? 10/25 22:47
→ spiritman:倒是比較喜歡塑膠椅- -總是覺得台鐵的那種椅子有點髒... 10/25 22:49
→ hicker:塑膠椅也要符合人體工學.... (回想馬車坐椅....) 10/25 22:50
推 trtc:韓國大邱地鐵那時候列車燒的很厲害 絨布椅子是原因 10/25 22:51
→ NCC1305:真要防火應該用金屬表面的座椅而不是FRP,FRP本身就很容易 10/25 22:51
→ hicker:那 為何不用金屬椅呢?? 10/25 22:51
→ NCC1305:燒,因此還需要一些後處理,此外軟墊並沒有想像的容易延燒 10/25 22:52
推 snowkyo:未來路線？迴龍到淡水or南港展覽館？ 未來路線即使從頭 10/25 22:53
→ snowkyo:搭到尾 也應該沒淡水新店長 就算加入轉乘(轉乘算搭兩次了) 10/25 22:53
→ snowkyo:也不會長到哪 10/25 22:54
推 hicker:[淡水--新店]似乎還沒[淡水--動物園]遠吧 10/25 22:59
→ hicker:就算是到內湖 未來有環狀線 距離就縮短許多 10/25 22:59
推 devin0329:皮椅保養不易縫隙易藏污納垢 一體成型塑膠椅真的是權宜 10/25 23:09
→ devin0329:之策 但...塑膠椅也是有人體工學的...可參考Charles 10/25 23:10
→ devin0329:Eames夫婦的作品 背不用高 但屁股要低 才不會身體一往後 10/25 23:11
→ devin0329:靠 大腿就整個向前移 非常不舒適 10/25 23:12
推 Kazamatsuri:別忘了三鶯線 還有想跟台北捷運連起來的桃園捷運 科科 10/25 23:37
推 snowkyo:hicker大 目前是討論椅子不適合久坐 但是淡水-動物園 10/25 23:39
→ snowkyo:至少會轉乘一次(未來大安站) 這時實際上只有淡水-大安 10/25 23:39
→ snowkyo:因為轉乘時你是走過路的 並不算久坐 10/25 23:40
推 hicker:所以要看單線從頭坐到尾 是這意思吧 10/25 23:44
→ hicker:但以後 [淡水-新店]也要走入歷史 之後各線也不會比這長 10/25 23:49
推 blywmkt:之前參訪機廠時問過 就是防火 所以比一般椅子還貴得多 10/25 23:49
→ hicker:除了環狀線以外 但應該也沒人會把環狀線整個坐一圈的吧 10/25 23:50
推 volkyrie:我把山手線坐一圈過... 10/26 00:24
推 snowkyo:為搭乘而搭乘的旅客不是捷運主要訴求的對象吧= = 10/26 00:43
→ snowkyo:像是淡水新店來回坐N遍然後說時間太長椅子難坐... 10/26 00:43
→ snowkyo:正常旅客坐椅子的時間最了不起從路線頭坐到尾 10/26 00:44
→ snowkyo:未來沒有任何路線可以真的搭那麼久 轉乘時你屁股也要起來 10/26 00:44
推 ainosei:皮椅一定不可能用真皮吧 假皮會不透氣 10/26 09:34
推 Jimmy2010:請看看大邱地鐵的教訓 10/26 12:37
推 traystien:絨布就不能做到不耐然嗎 飛機座椅也是要做到不耐燃呀 10/26 12:56
→ scottding:弄按摩椅比較好,或有踏倚還可以調整椅子立與躺式 10/26 13:00
推 kolorela:布椅皮椅散熱好慢 有人下站爬起來我也不敢馬上坐 10/26 21:53
→ NCC1305:大邱地鐵火災可沒說軟墊=易燃 10/27 00:10
推 sohate5566:外加這個大邱地鐵火災事件,之後有一段時間 10/27 00:25
→ sohate5566:捷運站金魚缸就不隨便在尖峰時刻隨便幫人加值了 10/27 00:25
→ sohate5566:因為安全顧慮 10/27 00:25
推 btpenguin:軟墊確實不等於易燃 但大邱地鐵椅墊是易燃材質沒錯 10/28 17:00