→ kudo070125:至於起終點不在民權西或忠孝新生 11/01 22:35
→ kudo070125:或者刻意繞路的 都不在這範圍內 一律原票價計算 11/01 22:36
推 hicker:那 圓山-忠孝復興 照這來算也不是現在的25 而是20?? 11/01 22:45
→ kudo070125:樓上 圓山到忠孝復興本來就20啊... 11/01 22:47
→ kudo070125:況且我也有說了 起終點不在民權西或忠孝新生的 11/01 22:48
→ kudo070125:與這個優惠方案無關 11/01 22:48
→ hicker:....忘了這優惠是針對悠遊卡 11/01 22:48
推 hicker:所以 若從南港看過來的話 票價就會變成 11/01 22:55
→ hicker:雙連 24 民權西路 20 圓山 28 是這意思吧 11/01 22:55
→ kudo070125:就是這樣 雙連和圓山怎麼想都不會經過蘆洲線 11/01 22:57
→ kudo070125:而且如果硬要計算從南港經蘆洲線到圓山 那反而貴 11/01 22:58
→ kudo070125:所以起終點都不在民權西或忠孝新生的 都可以不管他 11/01 22:58
推 hicker:那 一樣從南港看過來 到民權西路20 但到大橋頭就會變成28 ? 11/01 22:59
→ kudo070125:那就錯啦 北捷的公告是有進出新線的都有優惠 11/01 23:00
→ kudo070125:所以忠孝新生過去都是0 11/01 23:00
→ hicker:對呀 最短路徑的話 南港-台北車站-民權西路-大橋頭 11/01 23:01
→ kudo070125:所以就是 南港忠孝新生20+忠孝新生大橋頭20 = 0 11/01 23:01
※ 編輯: kudo070125 來自: 122.126.31.51 (11/01 23:02)
現在重點不在最短路徑了
而是兩站之間若有兩種走法
將新路線訂為0元後與其他路線加總 與另一路徑相比 以便宜的計價
所以南港到大橋頭
就會被計算為 南港 > 忠孝新生(20) + 忠孝新生 > 大橋頭(0) =20
※ 編輯: kudo070125 來自: 122.126.31.51 (11/01 23:04)
推 justin660214:應該是20 11/01 23:02
→ hicker:還是應該這樣想 轉乘次數少者 優先於 搭車路徑短者 計價 11/01 23:03
再更簡單一點吧
新路線任兩站之間都是0 (包含忠孝新生<>民權西路)
所以其他路線A站到新路線任一站B
計價為 A站 > 忠(or民) 原票價 + 0
所以任一路線車站到忠孝新生或民權西路 一樣是用這個算法
(既便A站到B站有不經過新線的走法 但B站位於新線上 所以以0元計算)
所以
忠孝新生站以東任一站A 到 蘆洲線上任一站B(含民權西路)
都只計A到忠孝新生的票價
民權西路以北任一站C 到 蘆洲線上任一站D(含忠孝新生)
都只計C到民權西路的票價
其他非新路線的任兩站則一律原價計算
※ 編輯: kudo070125 來自: 122.126.31.51 (11/01 23:10)
※ 編輯: kudo070125 來自: 122.126.31.51 (11/01 23:14)
推 hicker:大致了解.... 接著等看12/3試乘期結束後 恢復原票價 11/01 23:13
→ hicker:看盧洲人會叫的多大聲.... (漲幅不小呀....) 11/01 23:14
→ hicker: 蘆洲.... 11/01 23:14
→ kudo070125:單程票到是沒感覺呢XD 11/01 23:15
→ cosmic:早就公布的事情 叫也沒有辦法 ╮(╯_╰)╭ 11/01 23:16
推 justin660214:到時就要推:不__不要__ 11/01 23:16
→ kudo070125:不付費不要搭XD 11/01 23:28
推 Furcal:蘆洲也有很多人早就有在搭捷運的,應該還好吧... 11/01 23:31
推 hicker:蘆洲到民權西路 正常來算應該是多少?? 11/01 23:34
→ cosmic:25元 11/01 23:51
推 stwxk:就如同前面文章說的,就是蘆洲線進出站視為O9/O13最近者起算 11/02 06:13