推 snowkyo:那民權西路站可能要在下行列車剛發車後 上行列車馬上過 11/15 18:54
→ snowkyo:道岔時間才來得及吧 否則會影響下一班下行車(往忠孝新生) 11/15 18:54
→ snowkyo:這時間很難抓 不像袋狀軌可以先進去抓時間 11/15 18:55
→ snowkyo:等於兩列車到民權西路的時間要抓得剛剛好才行 11/15 18:55
→ rexwong:或許可以試試看 大橋頭-忠孝新生 大橋頭往蘆洲方向有岔 11/15 20:03
→ rexwong:往新莊的軌道 可否利用這軌道當作袋狀軌,等時間發車 11/15 20:04
→ abc480528:如果用新莊線道岔調度區間車 新莊通了之後拉長班距的不 11/15 20:08
→ abc480528:適應也會比較減輕 11/15 20:08
推 domoto0101:道岔沒辦法調度列車 上行列車進道岔後沒辦法到下行軌 11/15 20:21
→ domoto0101:車子由大橋頭1月台進道岔折返後車子還是開回1月台 11/15 20:23
→ abc480528:噢 整個忘了XD 11/15 20:27
→ rexwong:新莊線上還有另外一組橫渡線是再哪一站? 11/15 23:39
→ cosmic:市區段只有東門－忠孝新生和中山國小－民權西路間有橫渡線 11/15 23:40
→ lookers:所以開區間車的美夢應該是破碎了? 不過也還好 就一年多 11/15 23:58
→ cosmic:區間車技術上是可以開 但我覺得目前蘆洲線的情況還不需要 11/16 00:11
→ sydwuz:反正就看主事者怎麼去應對了。 11/16 00:55
推 pierreqq:這段人潮並不會很多, 加開區間車會不會反而搞混 11/16 09:23
→ pierreqq:人都往民權西路站擠...然後 民權西路-蘆洲 還是很多人? 11/16 09:24
→ akway:我也覺得過民權西路站並不會很擠 主要是擠在三重蘆洲段 以及 11/16 10:38
→ akway:端點忠孝新生站 11/16 10:38
推 domoto0101:忠孝新生站都是擠在前3節車廂 後面幾乎沒人坐 11/16 12:11
→ dppt:其實考量到捷運乘客的平均距離，這種走法其實幫助不大！ 11/16 21:19
推 lidongyun:忠孝新生後三節都沒人肯走過去搭乘，人都擠在前面 11/19 13:51
推 jetau811227:忠孝新生的人擠在前面的話若到民權西路又是擠在一起了 11/19 22:57