[新聞]捷運分家？藍綠各有盤算

[bus668 (工籐新一)]

2010/11/20 15:55:06
（中央社記者王鴻國台北縣20日電）台北縣將升格新北市，對中央業務移撥預先進行組織
架構規劃，但在新北市長未選出前，此時談捷運營運分家，似乎還太早，但藍綠陣營也認
為是選後可以討論的議題。

縣府幕僚指出，新增單位業務移撥上都沒有太大問題，但成立捷運公司接管北縣端捷運路
網的管理上，就有很大的疑義待釐清，規劃上堪稱「八字仍沒有一撇」，而這一撇就是新
任市長的態度，全案仍屬備案性質。

主張「後手哲學」，為後繼者做最好準備的台北縣長周錫瑋表示，他對新的組織規劃沒有
意見，也未曾做過討論，但不論捷運公司分不分家，仍應與北捷交叉持股及合作，在安全
、效率的情形下兼顧通勤族權益。

國民黨新北市長候選人朱立倫競選總部發言人林芥佑表示，在照顧新北市民權益及提高服
務品質上，應先從加重新北市在北捷的股分，以爭取主導權，至於是否應另設公司，可視
未來情勢發展而定。

他表示，北市新北市黃金雙子城的合作模式應繼續維持，這是必然要走的路。在中央的支
持與配合下，加速推動捷運建設，才是重點，以落實捷運「三環三線」及捷運社會住宅等
主要政見。

但綠營卻認為捷運分家是有必要的一件工作，前台北縣代理縣長、蔡英文競選總幹事林錫
耀表示，這是未來若民進黨新北市長候選人蔡英文當選後應推動的事。

他說，當初推動捷運環狀線BOT，就是包括興建及後續營運，隨著捷運路線及車站增加，自
有營運，才能充分考慮新北市民的權益。

他說，就算分家，也應與北捷保持合作關係，世界上有許多大都會的捷運路網，不是單獨
一家公司在統合管理，就像公車路線，若路線分割上有困難，可協調部分捷運路線由新北
市捷運公司管理營運。

曾推動環狀線BOT案的前北縣捷運工程隊長、交通局軌道工程科長金肇安指出，捷運路網複
雜，不易切割，捷運營運若一定要分家，技術上的困難仍是可以克服。但對於協調單獨路
線交由新捷負責，他認為應是捷運分家後最可行的方式。

究竟捷運營運應多家競合或一家獨大？必須等到新北市升格及成立新的府會，才可能進一
步討論，一般認為，北捷才因蘆洲線通車增加搭乘人次，從世界軌道運輸標竿聯盟Nova（
小聯盟）晉升到CoMET（大聯盟）成員，但若捷運分家，恐怕又要掉回小聯盟了。991120

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中董
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 111.248.202.226
推 ezprice:分家之後官位也可以增加，至於經費，就敲碗了
推 tcbus:新加坡那麼小的地方都2間捷運公司了
推 L22M:分家沒什麼意義吧 主要路線都是橫跨大台北生活圈
→ L22M:真的要的話 淡海輕軌可以成立捷運公司來管
→ L22M:同一條線切給幾個捷運公司來管 不太可能 而且增加民眾困擾
→ poit:分家對民眾沒差吧...只要後台拆帳談好就可以...
→ poit:只是如果真的分家..就表示未來捷運預算要新北市自己負擔了
→ HCCLandRover:一事無成　就只會搞分裂
推 nadoka:搞了分裂之後  一有問題又要批鬥對方疏失
→ nadoka:然後越搞越爛
推 tcr0123:一堆不懂軌道運輸的人談捷運...我們還有未來？  = =
推 sohate5566:像是某A這種不懂軌道巴士運輸的人談捷運公車..
→ sohate5566:讓我覺得我們的未來到底在哪 都給他去講就好
推 ttnakafzcm:莫在提某A  現在他的事配上亞運事件 我很火大
推 sohate5566:是的 真這樣搞下去的話 結論:沒救了
→ yaayaa:分家要看怎麼分 到時候換系統要重過一次閘門 或是兩方票證
→ yaayaa:優惠不同 加上媒體刻意移花接木 難保不會出亂子 再者 兩邊
→ yaayaa:都有本位主義 也是問題的來源 如果只是增加北縣持股 讓北縣
→ yaayaa:有更大的發言權&控制權 讓兩方協調與制衡 也就差不多了
→ yaayaa:當然 北縣要這麼做也要負擔更多的盈虧比例 北縣主張的延伸
→ yaayaa:路線要委託給捷運公司經營 就額外補貼 不能讓其他股東吃虧
→ Hotem:將大台北合併成 像東京都或上海市的規模  才是有效率地組織
→ Hotem:爭取主導權 分家兩公司 兩個議會 所增加溝通成本 將十分可觀
→ Hotem:兩家又非競爭關係 倒像早期公車分地盤營運 完全無助品質提升
→ Hotem:將大台北推向上海或東京規模  市長要選票 自然就會一併考量
→ Hotem:不必分切 也不必爭 基隆也不用吵捷運了 組織自會整體性評估
推 miwako:不是說之後兩市要合併? 合併後就同一個啦~
推 rogger:合併哩 北市民每人分配到的預算要被稀釋 會點頭才有鬼
推 coffeemilk:其實平均預算都是虛幻的...很多東西其實並沒有公平的分
→ coffeemilk:配, 只是個意識形態罷了^^
推 DeathBook:合併根本是玩假的,30年內都不可能合併
→ yaayaa:Ho你說的"組織自會整體性評估"大概就是問題所在 誰是老闆
→ yaayaa:該組織就會以老闆的眼光來"整體性評估" 所以才有人會鬧分家
推 globalhawk:可以弄成同一集團 旗下不同的子公司啊 XD
推 REVOLATER:目前北捷已建成/規劃的線路應該無法分家了
→ REVOLATER:新捷是要開發北捷未規劃的北縣新路線所成立的公司吧我猜
推 payeah:那剩下的路線要靠自己獨撐，有點困難...
推 waterspout:早晚合併  分個什麼家
推 ast2:台灣地鐵落後韓國20年 別再搞有的沒的 快建環狀線
→ hicker:已經要蓋了....
→ hicker:但第二階段(南北線)第三階段(南北環)還要再等等....
→ payeah:如果新北市要成立新公司，但只接收目前已通過的案子中
→ payeah:的淡海線，我強烈支持!!
推 L22M:上海東京的競爭力被擋在選票後面 看不見啦~
推 lidongyun:環狀線已經開工了！