Re: [問題] 未來路線轉乘問題

[kudo070125 (工藤)]

板橋站轉乘問題很耐人尋味 應該是北捷第一個遇到必須站外轉乘的車站
(機捷不是北捷營運 應該不算吧 貓纜不是捷運也不能算)

硬要做連通道的方法

之前有想過 從客運站上方轉九十度往站前路

然後在站前路往下鑽 打通現在B1連通道層的東端

其實這樣搞出來還是站外轉乘  乘客還是得經過兩道閘門才能轉乘

而且B1連通道東側有機房 旁邊還有台鐵板橋站

還要跨越站前地下道  完全是硬幹才能搞出來


其實兩站最短距離在客運站北端跟三號出口之間

私心認為 最佳站外轉乘動線 其實跟上面講的一樣

只是不搞連通道 如果可以做出口在站前路這邊

乘客從站前路出口下到平面

沿站前路走到出口三應該是最好的動線

且那一帶平面空間足夠

要另外搭遮雨棚之類  甚至搞出電動步道(相信議員最愛爭取) 應該不是問題

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 125.227.180.21
推 edctw:南港、南港展覽館表示：
→ mykorianda:不懂樓上? 該兩站有站外轉乘問題?
→ edctw:北捷第一個遇到必須站外轉乘的車站
→ Kazamatsuri:常態性或暫時性的吧？
→ kudo070125:一樓那個哪有站外轉乘 那個叫接駁
→ kudo070125:我指的是像藏前站這樣同站必須站外轉乘的耶
推 snowkyo:南港算的話...那龍山寺也算了= =
→ Howard61313:機捷北車和北捷北車算站外轉乘還站內?(距離像站外XD)
推 hicker:機場捷運未來應該會由桃園捷運公司營運 所以當然站外轉乘
→ Howard61313:對吼我忘了這點...來亂的XD.....感謝h大說明
推 akway:現有通道設計還不錯阿 如果不趕時間可以逛百貨吃東西
推 abc480528:就像對臨時高雄車站不用太認真一樣 對南港也不用太認真
→ abc480528:雖然高雄車站這一等等到快變永久站了XD
→ edctw:當然算站外轉乘啊 票價一次到位欸