作者sydwuz ()
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標題Re: [分享] 萬大線...
時間Sat Dec 18 23:27:09 2010
※ 引述《mikeadrian (mike)》之銘言：
部分內容恕刪
: 捷運局的答覆:
: 您好：
: 本局萬大線基本設計合約除各站基本設計，亦包含擇一車站進行連續壁之細部設計，原預
: 計於99年底先行施作，但該站（LG02）因位於植物園文化遺址範圍，經遺址試掘結果發現
: 其內涵豐富，仍須依相關法令程序，待文化局審議後方能確認該站之遺址處理方式及站址
: 、站體範圍，目前該審議會議訂於99年12月23日召開，因審議結果可能不設站、移站或以
: 遺址搶救處理，若現在辦理發包施工，一旦審議結果有上述之一情形產生，將導致立即停
: 工且有施工契約糾紛之問題，故本案將待LG02站審議結果明朗時，再決定其後續處理方式
: 。
: 另萬大線其他各站之連續壁與主體工程一併設計施作，目前基本設計雖已完成，但尚未進
: 入細部設計階段，在細部設計未完成前，並無法先進行該等車站之連續壁施作工程。
: 謝謝您對捷運的關心及建議
: 臺北市政府捷運工程局局長 陳椿亮敬上
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: 感覺萬大線好像遇到瓶頸了..基本設計完成不能先進行連續壁工程喔?還是因為LG02站
: 的問題??那環狀線的大坪林站怎麼還沒細部設計完成就開始進行了??
雖說走南海路到中正紀念堂轉乘似乎比較方便，
但我一直覺得萬大線走這段不是一個好的設計，
除了路幅外，穿越非道路區（森林保育大樓那邊）與目前碰到的遺址都是問題。
個人會覺得這麼走應該比較好，而類似的設計在之前好像也有人提過：
過LG03後，直走西藏路接三元街，在與寧波西街的交叉路口設站，
繼續直走接和平西路，並在牯嶺街與羅斯福路間設站與古亭轉乘，
續行和平東路至科技大樓站止，在這之間可視需要設置一或二站，
終點站科技大樓之後的尾軌則或許能考慮設計成下面這樣：
▕
▕
萬 大 線 ＼ 文 湖 線
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▕＼
車 站 月 台 ▕ ＼
▕ ＼
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萬 大 線 尾 軌
由於復興到敦化這段的和平東路南側剛好碰到北教大，
有比較寬的人行道，故可利用南側設置尾軌而不致影響文湖線。
這樣的設計能夠增加的客群主要為和平新生附近那捷運三不管地帶的居民，
而直行西藏路接三元街或許也能再多拉攏到一些當地居民。相對地，
減少的客群就是建中、國語實小……的學生們，但在目前植物園站有可能
生變的情況下，上述路線應為一較為穩定的選擇？
除了古亭那邊大概又會被打槍說穿過現有路線不安全之類，
且可能要把出口９變更設計（如拐到和平西路上）才能站內轉乘就是。
不過，提這些感覺好像已經是馬後炮了？或是只能當作延伸線來處理？
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◆ From: 61.62.69.239
→ wutonyuugi:穿過綠橘線的連續壁? 有想過嗎 12/18 23:30
推 hicker:這種事情遲早都要做的... 民汐線也是要穿過雙連站到大稻埕 12/18 23:36
→ ciswww:大坪林站已經在做了啊:~ 12/18 23:38
→ hicker:南北線也是要穿過國父紀念館站.... 12/18 23:39
→ hicker:但這種想法似乎不是第一次見到 之前gish大也有提過 12/18 23:41
推 akway:這想法前文有出現過 我也認同 但是有人認為離信義線太近 12/19 00:24
推 kudo070125:沒有近啊 和平東路離信義路很遠 12/19 01:36
推 mathtype:以文湖線設站距離來看,忠孝<->信義 與 信義<->和平 相當 12/19 01:45
→ mathtype:若是這樣,不如再延伸到未來的龍安站(南北線) 12/19 01:47
→ naruto1010:距離信義路近的是仁愛路... 12/19 01:49
類似的內容有看過，不過這邊想的比較實際些，
比方說南海路到三元街那段的和平西路，能不動就不動吧。
另外改了一下尾軌設置地點的說法。
（投給捷運局看看）
※ 編輯: sydwuz 來自: 61.62.69.239 (12/19 02:31)
推 kenf:推三元街.和平東西路! 12/19 14:36
→ kenf:若要改線 還得考慮將龍山寺站(萬大線甲案)重新納入討論 12/19 17:52
推 pihan:是林試所 不是林務局 12/19 20:42
修改完畢，感謝。
推 gishileh:推和平東西路~ 12/20 08:38
※ 編輯: sydwuz 來自: 61.62.69.239 (12/20 18:31)
推 sohate5566:推和平東西路 12/21 16:55