[新聞] 文湖線馬特拉舊車 今天檢核

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文湖線馬特拉舊車 今天檢核

〔記者劉榮／台北報導〕台北捷運文湖線通車後，五十一對改裝的馬特拉系統舊列車，預
定今天進行上線營運安全檢核，如果一切順利，測試運轉超過半年的舊列車，預計明天就
可以加入文湖線營運，新舊列車混編營運，可望將文湖線尖峰時間的班距，從現行的兩分
鐘縮短到七十二秒。

台北捷運文湖線通車後，原木柵線五十一對馬特拉系統電聯車進行改裝，換成龐巴迪系統
，今年二月改裝完畢，測試運轉逾半年，原本一度考慮在十一月就上線，但考量系統變成
列車「老背少」混編營運，可能影響穩定度，市府高層才會拍板延至選後才上線。

若過關 最快明天起上線

北市捷運局今天上午將辦理「上線營運安全檢核」勘驗作業，捷運局昨說，五十一對列車
通過勘驗，最快明天陸續加入營運載客。

辦理安全檢核作業的北市公共運輸處官員指出，捷運局完成五十一對列車穩定度評核，上
個月報請交通部履勘，交通部回文，非新路線通車不需重複履勘作業，由市府自行評估即
可，但為加強電聯車安全，比照履勘模式，邀八位學者專家組成安全監察委員進行檢核。

安全檢核排定於早晨時段

公運處官員說，安全檢核作業排定於離峰、人潮少的早晨時段，降低影響文湖線營運，乘
客若遇逢測試車輛，捷運站會有專人告知乘客禁止上車。

捷運局官員說，五十一對電聯車均完成系統安全驗證測試，如列車控制系統、停靠站準確
度、車輛與系統間整合操作功能等。

投入營運後 班距最快七十二秒

捷運局官員說，文湖線現有一百零一對列車，改裝電聯車投入營運後，全線列車將增至一
百五十二對，班車密度增加，現行班距從二分鐘，最快可達到七十二秒就一班車，減少旅
客擁擠的情形。
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原來非新路線通車不需重複履勘,希望馬車上線後一切順利...

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獨棹青燈紅樹裡

露華高枕曲江寒


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 59.126.27.225
推 GW40112:願 一切順利～～馬特拉神話重出江湖～～
→ edctw:明天早上又可以去拍車了～                       淦 要路跑
推 hljjun:混編是指  新舊車廂連接成一組列車還是列車要嘛四節車廂都
→ hljjun:是新車不然就都是舊車呢?
→ sydwuz:後者。
→ ck22010:幸福走軌道
推 sohate5566:新舊車廂連接成一組列車..如果又火燒的話3F要負責嗎
推 btpenguin:如果三樓想要看位置不同的聯結器__工__工好的話  XD
推 seazilicy:各就各位!!  出包預備!!  碰!!            (最好別發生)
→ cgy:新舊車聯結器位置不同無法聯結，新車比較下面舊車比較上面
→ cgy:終於要投入，要不然文湖線的尖峰時間車廂塞的好可怕XD
推 stuiroov:                             月台也是,寸步難行啊
推 JCC:測一天就夠??? 今天已經上路了嗎?
推 cgy:今天檢核，所以快也要週一才能上路
推 GWang:希望週一上班時能夠看到
推 komachi275:希望順利 這樣也算是個奇蹟 龐巴迪也夠強
→ dirtyman:沒過
推 QuentinHu:希望順利!!!
推 lidongyun:Val車已經測試相當久的時間，幾乎每天早晚都有測試，
→ edctw:今天跑的時候有看到欸
→ lidongyun:明天上線絕對是相當樂觀的，現有的特殊折扣會延到明年
→ lidongyun:Val車改裝後很難分辨跟BT車的差別，只能從列車編號分辨
推 arthur3000:借轉至內湖板
※ arthur3000:轉錄至看板 Neihu                                     12/19 12:37
推 QuentinHu:剛剛看到新聞 沒有過耶
推 hljjun:為何會分辨不出來?  馬車內部空間不是比較大嗎??
→ edctw:我確定看到馬車是因為裡面的燈比較暗
推 el1901:馬車換成龐車塗裝?
推 sleepyrat:馬車??
推 lidongyun:Val車改裝後沒認真看是看不出來的，塗裝相同，機電設備
→ lidongyun:得跟龐車一樣裝在各位坐的椅子下方，當然LED也都換過了
→ lidongyun:據我所知，從編號才能看出端倪。
→ edctw:好  澔平  所以代表以後馬車也會變得和龐車一樣小了嗎
推 asimon:O__O 不是這樣吧 Q__Q
推 lidongyun:或許不是這樣，這是聽我主管說的，實際上我們也沒搭過
→ edctw:逢甲版主欸 XD
推 asimon:囧; 被抓包了.. 我潛水很久啦.. 等等出去搭會搭到老車嗎?
→ asimon:http://goo.gl/RIagJ <- 自由新聞有照片.. 除非事資料照 QQ
→ asimon:還我老馬車啦 ((敲碗+畫圈圈+歇斯底里 ((誤..
推 lidongyun:不會，因為會設定正常停靠站，但不開門，OCC全程管控
推 QuentinHu:馬車比龐車大蠻多的耶  0.0 龐車真是有夠小!!!
→ lidongyun:那是極可能是資料照，我在機廠沒看過舊的車了（已改裝）
→ QuentinHu:雖然數據上看起來沒差很多 可是龐車對坐的座椅設計
→ lidongyun:那是因為Val車椅子很迷你，BT車的機電設備是設在椅子下
→ QuentinHu:只要坐的人稍微把腿放一點 就走不過去了 = =
→ lidongyun:BT車的椅子設計是為了讓乘客搭乘舒適，也便於機電設備
→ lidongyun:內藏，椅子下是列車的心臟位置，少了它車子就無法動了
推 QuentinHu:偶不懂 QQ 我只覺得很小 XD"
推 lidongyun:別忘了他是中運量系統，這幾年大臺北人口增加很多，包含
→ lidongyun:像我這種中南部來的同事相當多，從數據看不出來，現在
推 asimon:其實我私心還是比較喜歡相親座那種可以靠著窗發呆的感覺QQ
→ lidongyun:也只有等待Val車正式載客服務後，才能縮短班距減少擁擠
→ lidongyun:以後Val車上路後，列車滿了就不要再擠進去了，下班車很
→ lidongyun:快就會跟著來(75秒)，如果因為大家狂擠讓列車延誤關門，
→ lidongyun:後面的列車只能停在中間等，只會延誤更多人的時間喔！
推 asimon:http://ppt.cc/4Moj 另一張照片.. 椅子似乎有部分更動..
→ asimon:照片右側, 左側看來像是舊椅子, 燈箱似乎是舊的!!
推 snowkyo:沒過的話 等著被砲轟吧 花大錢改裝 居然沒過 浪費公帑
推 asimon:上面那會滴冷凝水的出風口好像還在 O_O
→ cgy:S大，你又在XX了，沒過就修正就好啦
→ el1901:很久以前的標案http://tinyurl.com/27dg4uv
→ el1901:http://tinyurl.com/2d5n3eb 工作內容就是將塗裝換成龐車
推 Howard61313:馬車的外部塗裝、顏色會照舊嗎？還是會改？
推 lidongyun:等上線就能知道了，敬請期待！
推 lidongyun:不是"馬車"，正確名稱為Val車
推 snowkyo:修正就好？修正也是浪費公帑 民代會放過這次機會？
推 cgy:樓上 你在xx什麼，修正浪費公帑在哪裡？
→ cgy:難道這種還沒驗收過的東西你會付尾款給廠商？
→ cgy:沒過當然他要把它弄過，才會支付尾款，拜託你可以在推文之前
→ cgy:，把你要推的文，在腦筋裡面想一下再寫好嗎？
→ snowkyo:把你說的話去跟民代說 別跟我說
→ cgy:你幫捷運局擔心個啥啊？
→ cgy:還是你就是那個無X的民代
→ cgy:自己要有判斷能力嘛，幹嘛跟那群人一起起舞
→ tomatosauce:某S的話隨便聽聽隨便看看就好  沒必要跟他計較那麼多
→ omanphoto:那來的資料說VAL車機電設備改裝到椅子下面~囧rz
→ omanphoto:VAL的外觀和BT車完全不同~很好分辨呀XDXDXD
→ wutonyuugi:科 TVBS路線圖還是用第十版的..
推 komachi275:剛剛的新聞有拍到內裝 還是一樣啊= =
推 kenf:內裝: http://www.youtube.com/watch?v=CxzUgLBlaV4 (公視)
推 PCH800618:內裝有變喔，沒變的應該只有椅子吧？
推 hicker:椅子也該換吧....  原廠的椅子真的太窄了....
推 ericdm1105:比較喜歡VAL原本車內的跑馬燈用閃的...
推 devin0329:舊燈號(路線圖那條)辨識度不太好 如果有背光會清楚很多