推 Howard61313:推這篇! 02/01 22:12
推 kreites:前幾天看bs fuji的談話節目有在討論這個 可以大幅降低轉運 02/01 22:40
→ kreites:時選擇別的路徑(繞遠路搭JR一線到底)的時間和車資 02/01 22:40
推 but:點網址過去看新聞 標題完全顛倒XD..... 不過內容是沒錯啦... 02/02 01:42
→ but:東京metro、都營地下鐵 經營統合案決定"擱置" 02/02 01:43
→ but:目前決定現階段只作換車方式優化之類的服務改良措施 02/02 01:44
推 wcc960:總之統合談判是破局,雙方的結論是繼續擱置下去 02/02 02:37
→ wcc960:原po會不會誤解了"見送り"的意思? 還是我想太多.... 02/02 02:39
謝謝樓上兩位
內容已更正
→ rex510:不過最終應該還是會合併吧.....? 02/02 04:14
※ 編輯: moriyaorange 來自: 219.91.115.187 (02/02 07:54)
→ TaiwanJunior:立場、質疑與回應.. 02/02 13:50
→ EmiruKitty:九段下要拆牆也很尷尬..側式並排 就算拆了也差不多 02/03 13:58
→ EmiruKitty:只方便到反方向轉乘 本鄉三丁目跟春日 很遠... 02/03 13:59
→ sohate5566:最終合併的話 存續名稱呢? 02/04 14:43
→ sohate5566:就品牌名稱而言 東京metro會比較占上風吧 02/04 14:43
推 Howard61313:就像香港兩鐵合併後使用MTR? 02/04 15:10
推 pfry19855:九段下的佈局感覺有點類似港鐵南昌站,南昌在合併後是硬 02/07 00:46
→ pfry19855:開了兩條通道連接東涌線和西鐵線月台。 02/07 00:47