[討論] 關於高捷鳳山段的運量

[sam1115 (EXILE)]

※ 引述《uriyoshiken (宇慶  謙)》之銘言：
: : 是高捷不在鳳山市區主幹道上嗎?
: : 還是鳳山市產業型態的關係?
: : 抑或其他因素？
: : 希望各位高雄大大能幫原PO(我不是在地人)解答
: : 感激
: 攤開地圖  可以發現高雄市跟鳳山市之間是「無孔不入」
: 大大小小的道路都能夠來往兩地
: 這跟被河流隔開來  上下班橋都塞爆的北縣北市不一樣
: 高雄鳳山之間有很多管道可以來往
: 如果說要找出橘線運量低的原因
: 可能會是
: 捷運的本質是要「抒解」交通
: 像板南線  因為台北板橋間往來交通量龐大
: 忠孝東西路也已經塞到連公車都無法抒解
: 所以板南線就能抒解
: 像是紅線左營到中央公園就很類似是這樣  所以這一段人很多
: 而文湖線麟光  萬芳社區一帶  本來就不是車來車往的重點
: 所以這一帶才會出現人很少的捷運站
: 這跟橘線和紅線北段相似
: 因為橘線沿線交通並沒有壅塞到連公車無法解決的地步
: 所以難以有誘因跟推力「推」大家進捷運
: 小小的各人看法


  小弟以前在鳳山當兵(那時正在蓋)，之後也去鳳山好幾次

  印象中鳳山最熱鬧的應該在中山路(大東路口以西)

  尤其是中山路五甲路(維新路)口附近

  有寶雅、湯姆熊等，高雄客運往屏東也是走中山路

  中山路五甲路口很多吃的，尤其是五甲路

  若走中山路可能運量會好看一點

  (也有可能中山路的捷運施工而蕭條)

  但捷運通後，中山路好像沒之前那麼熱鬧一點點


  當然鳳山人口重心在文山、鳳新、五甲(不在捷運沿線)

  人口重心南北帶狀的分布之前就討論過


  還有我的觀察，鳳山儘管有30多萬人，但鳳山本身沒什麼產業

  近幾十年鳳山的興起一來因為軍眷人口帶來消費市場

  高雄市工業區興起使鳳山成為衛星市鎮(例：住五甲->前鎮工業區上班)

  但產業外移，現今工業區分布還是離鳳山有段距離(楠梓、仁武、小港、大發etc…)

  年輕人很多到外地工作，平時鳳山街上真的中老年比較多，不然就青少年

  25-35歲的不少到外地去了，捷運經過的鳳山舊市區，年輕人更不想留下


  像五塊厝、信義國小、前金鹽埕等跟鳳山差不多情形，搞不好人口還更老化

  比起來小港左營楠梓等地的人口結構比鳳山年輕不少


  這些是我觀察的原因，有請指正，不過都蓋好了，也只能把公車接駁做好

  像鳳山西站接駁文山地區算是比較成功的例子



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◆ From: 118.233.59.225
推 CORSA:運量低有多種原因,但很多人卻只仇視機車想消滅但卻把其他更
→ CORSA:實際的因素故意忽視不見!如果那標靶消失後下個標靶是啥?
推 eastwing:推樓上,這是MRT板的"標靶治療"?
→ CaoNiMa:高雄的青壯人口真的不多.....鬧區上的比例跟北部差很多
推 geesegeese:通勤人口不足啊 沒有科學園區
推 weichia:以台南跟新竹的例子來說  科學園區對大眾運輸運量貢獻有限
推 TimeEric:路線與台鐵過於接近，坐火車又便宜又快
→ TaiwanXDman:綠線?? 鳳山線??
推 hagric:北鳳山不太清楚  南鳳山的五甲也有這個問題...
→ hagric:平常街弄裡都沒幾台車停在外面  過年時突然暴增一堆車子
→ hagric:應該是一定數量的五甲人都到外地找工作不在家吧...
→ hiroteru:五甲平常車就很多了吧，過年只是再更多車..
推 fukhappyeg:回一樓的 這個版對某些東西的仇視 很意外嗎?
→ sam1115:而且五甲一半以上使用前鎮高中站，我的文中是討論橘線的站
→ NiChu:一樓可以考慮去機車&汽車版推廣大眾運輸，看看會得到啥回應
→ hagric:只是純粹對於人口外流這個議題小小評論而已XD
→ CORSA:是不意外阿,只是把另一個因素提出來一堆人就被採到痛跳腳了!
推 hagric:在高市公車全盛時代  難不成高雄人都住很遠天天通勤?
→ CORSA:因素有很多,而且老實說以前回家吃飯的氣氛也很重,現在就....
→ HCCLandRover:北上討生活　二代三代都在北部生根了　還回甚麼家
推 shter:習慣問題吧...內湖科學園區對捷運的貢獻量可不低
→ shter:汐止的汐科甚至成為台鐵有史以來最成功的通勤站
→ shter:同樣的狀況為什麼不能複製在路竹??需要深思
→ shter:你說路竹沒有捷運,那汐科也不少人選擇搭藍15到昆陽呀
→ shter:南岡山蓋了以後能變身成高捷的昆陽嗎????
推 zxz56780:希望可以在五甲警察局這個路口多設一個公車站ˊˋ
推 Howard61313:不不...他們根本覺得南岡山能變高捷的新埔XDD
推 snowkyo:高捷表示：我們沒新埔 只有青埔
→ snowkyo:台鐵表示：要變成台鐵的新埔站嗎？
推 Howard61313:北捷表示：我們的新埔只要分兩成人次給南岡山就很夠了
推 workworker:鳳山本身就是一個大的消費居住地,要什麼產業?
→ workworker:一個城市不是全部的地域都要有產業,有消費居住人口即可
推 CORSA:其實就算是南部,大橋站也算是很成功的新設通勤站
推 kudo070125:路竹跟汐科差那麼多 怎麼比 環境什麼的都不一樣
→ mightmagic:鳳山本來就是因為周邊工業區的設立才能成長到三十多萬
→ mightmagic:出現鳳山有三十多萬人卻沒有產業,真是本末倒置的講法
→ sam1115:我的意思有說，鳳山周邊的工業區近幾年因外移或多僱外勞
→ sam1115:有影響到鳳山年輕人不少至外縣市或到較遠工業區(仁武等)