→ snowkyo:大絕就是 蘆洲南勢角直通後取消北投南勢角 會讓淡水線班距 02/21 09:50
→ snowkyo:變長 (完全自動忽略可能會出現北投~台電大樓/新店可能性) 02/21 09:50
→ snowkyo:也是某些人反對南勢角-蘆洲直通的原因 02/21 09:51
→ chewie:開北投新店就好啦... 02/21 09:53
→ snowkyo:樓上 真的有很多人認為北投-南勢角取消後 整條淡水線都會 02/21 09:55
→ snowkyo:變七分鐘班距(M01看到的) 02/21 09:55
→ snowkyo:另外我個人認為應該會出現北投-台電大樓 比較有可能 02/21 09:56
→ snowkyo:因為信義線通車後 這條路線拿去跑信義線會比較合適 02/21 09:56
→ snowkyo:不然新店線的班距會先倍增後減半 倍增沒人說話 減半馬上 02/21 09:57
→ snowkyo:抗議 如果為了信義線通車後著想 我覺得到台電大樓就好 02/21 09:58
→ chewie:M01的討論就別認真啦... 雖然台電大樓方便調度 不過公館站 02/21 10:01
→ chewie:使用人次不少 這點也要考慮就是了... 02/21 10:02
→ mykuririn:市區段需要 但縣轄段不一定 蘆洲線和新莊市區段算一條 02/21 11:32
→ mykuririn:班次多 線轄段離峰應該.. 沒有過站不停一定是浪費= = 02/21 11:33
推 snowkyo:台電大樓站還是容易調度些 即使未通道公館站 最多保持現狀 02/21 13:13
→ snowkyo:的班距，等到松山線通車後就可以密集發車了 02/21 13:13