推 chewie:在原有站體底下水平構築新站幾乎不可能 當初沒留就沒辦法了 03/10 15:42
推 hicker:還有正氣橋這東西.... 可用空間幾乎都給松山線用了 03/10 15:48
→ hicker:除非改成全線高架 否則很難搞.... 03/10 15:49
→ hicker:但要高架的話 跨越麥帥二橋匝道這邊又會形成台北奇觀.... 03/10 15:51
推 kudo070125:松山線東段轉乘好尷尬 轉不了南北線 板南線 文湖線 03/10 17:00
→ kudo070125:文湖線 板南線靠公車應該有辦法 03/10 17:01
推 hicker:松山線轉文湖線 南京東路站.... 另外松山站可以轉台鐵 03/10 17:04
推 zzaa:松山線東段本來就沒有和板南線交會,但是完整的綠線和藍線在西 03/10 17:07
→ zzaa:站是有交會轉乘的... 03/10 17:08
→ zzaa:是西門站 03/10 17:09
推 snowkyo:總要有些麻煩路線 不然公車就全失業了 03/10 17:17
→ snowkyo:如新莊到西門 從民權西路+台北車站要轉兩次 忠孝新生距離 03/10 17:17
推 kudo070125:1所以我才說尷尬啊 再往東一點就是文湖跟板南 但要靠 03/10 17:17
→ snowkyo:又很遠 這時候公車走中興橋反而是最佳解 03/10 17:17
→ kudo070125:轉乘 難道有人會想從松山搭到西門再換去市政府? 沒有吧 03/10 17:18
→ kudo070125:松山轉文湖在南京東路站是一回事 但要轉東湖一帶就不是 03/10 17:19
→ snowkyo:市政府到松山可以搭232啊... 03/10 17:19
→ kudo070125:從南京三民 松山要去內湖 還要靠公車 03/10 17:19
推 hicker:松山線搭到松山轉台鐵到南港轉板南到南展轉文湖.... 03/10 17:19
→ kudo070125:所以我說就算藍綠線交會在西門 尾端站不會有人要這樣 03/10 17:20
→ kudo070125:轉乘 03/10 17:20
→ kudo070125:h大那個太麻煩了 直接坐公車比較快 03/10 17:20
推 kudo070125:不知道到時候會不會有媒體只看路線圖就鞭繞遠路 03/10 17:25
推 liangwei:原PO的走法 在召開說明會時 捷運局已承認是最佳轉乘方案 03/10 22:04
→ liangwei:不過當時松山線已經進入細設 變更設計將會延後2-3年 03/10 22:05
→ liangwei:經分析延後的成本與變更設計增加的票箱收入 並不划算 03/10 22:05
→ liangwei:因此最後仍然是...維持現狀(走健康路轉光復北路) 03/10 22:06
推 liangwei:另外,東環段與民汐線 已改為同走新湖二路 03/10 22:10
→ pfry19855:松山線通車後如果棕9還存在的話,將是三民路以東往東湖 03/10 22:37
→ pfry19855:內湖地區的最佳路線方案。 03/10 22:37
→ abc480528:有人說過兩線會蓋轉乘通道 那通道是連去西松還是中崙呢? 03/11 18:36
→ cosmic:轉乘通道是在南京三民站預留牆板而已 不一定會真的蓋 03/11 19:04
→ abc480528:謝謝!! 03/11 19:06
→ cosmic:另外應該是往樓上所說的西松(位於健康路)的方向去 03/11 19:13
推 abc480528:謝謝!! 因為感覺西松近多了 可是很多人會提到中崙... 03/11 19:16