[閒聊] 北投-南勢角的加班車

[gishileh (成年人=100%教壞小孩)]

通常在下午五點左右

會有一次連續兩班北投-南勢角的車

這樣的班次 通常是北投-南勢角的加班車

不過話說回來 這班車應該是在北投機廠直接發車 並開到北投開始載客

一天下來 北投-南勢角的班次明顯多過淡水-新店

這就有意思了 雖然淡水-新店搭乘人數較多 但班次上卻少於北投-南勢角

再加上距離 兩邊的班次數量落差就更大了

這樣推算法不知道對不對

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◆ From: 118.165.166.90
推 snowkyo:石牌-台電大樓表示：
推 cj86:不對 因為很多重複區間的轉到板南現沒算到 要真的算很難
推 cj86:又或者這樣說好了:非這兩班的非重疊區間上班族比例比重疊區低
→ cj86:不過要真的算清楚不知道要怎麼算ORZ
→ ecpoem:這篇文章的立論有問題，淡水＝新店和北投＝南勢角列車數量
→ ecpoem:不同，不然會造成班次間隔的落差
→ ecpoem:扣除尖峰和夜間，兩種營運模式的列車數大致相等
推 cj86:我有點想錯了 重複區間兩個都有QQ
→ sohate5566:停哪個月台 3月台嗎
推 domoto0101:下午尖峰車都是停北投二月台  還有新店也有尖峰加班車
→ domoto0101:123車是在淡水站載客  124車125車都是在新店站載客
→ domoto0101:122車是機廠發車出來在七張站就載客了 加班車還不少阿
推 tw3781:是的，因為北投南勢角加班車都要從北投發，淡水新店可以從
→ tw3781:新店加車，所以會有下行連兩班南勢角的狀況
→ tw3781:但上行大致還是一班淡水ㄧ班北投，這就是離峰轉尖峰的流程
推 ediondo:方向性決定  早上的加班車就由景安往北發