推 spiritman:大堆 這個月名次感覺有有變化了XD 新埔和古亭跌好多呀 03/24 13:26
→ spiritman: 又 03/24 13:27
推 hicker:圓山第五 算是新高了吧 03/24 13:30
→ haqqige:南港軟體園區:我又搶回北高雙捷的爐主寶座 03/24 13:38
→ haqqige:看樣子新莊線沒有先通到輔大站以前 現在的蘆洲線跟新莊線 03/24 13:39
→ haqqige:市區段的運量好像都無法起色...松江南京這個月運量還真不 03/24 13:40
→ haqqige:是普通慘....已經降到連進+出2萬/日都不到 03/24 13:41
→ haqqige:南港展覽館站果然吃了大還丹~~大躍進 03/24 13:42
→ haqqige:不過我在想松江南京站的關鍵會不會是要等"松山線"通車後.? 03/24 13:43
→ haqqige:但這麼想也不太對 人家南京東路站也是只靠文湖線... 03/24 13:44
※ 編輯: cosmic 來自: 60.251.67.199 (03/24 13:45)
→ agantw:藍線與棕線連通在二月才一天多而已 那個人數哪裡來的? 03/24 13:46
→ cosmic:放年假影響很大 像南京東路、大安、科技大樓、松江南京等 03/24 13:48
推 kudo070125:板橋站好衝 現在是板南線新北段第二名XD 03/24 13:49
→ kudo070125:龍山寺地位岌岌可危(? 03/24 13:49
→ haqqige:龍山寺站之前的運量早就有被板橋站超越過了阿... 03/24 13:53
→ haqqige:這個月龍山寺站也是吃了小小還丹阿 不然上個月才第18位 03/24 13:54
→ cosmic:本月南港展覽館站的日平均進出量可說是藍棕線各占一半啊 03/24 14:01
→ david75610:新埔這個通勤大站應該是受年假影響而減少吧 03/24 14:06
推 juiping:圓山好可怕~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 03/24 14:14
推 Howard61313:新埔拍拍 03/24 14:17
→ haqqige:台北車站不也是紅藍各佔一部份 你不會個別看台北車站紅藍 03/24 14:19
→ haqqige:線吧...同理 南港展覽館站也是一樣... 03/24 14:20
推 Upton:lookers大大上個月底就「先猜二月份圓山第五名」,真準.... 03/24 15:00
推 Upton:景安從去年2月第30的名次穩定往前邁進,今年2月首度來到26名 03/24 15:08
推 silentocean:永寧站加油啊! 03/24 15:43
→ silentocean:終於進入40名以內,上個月是31名,繼續成長吧! 03/24 15:44
推 silentocean:寫錯上個月是41名,不過年成長17%還有進步空間 03/24 15:46
→ juiping:圓山原本可以靠四月初連假來顆大補丹..可是新政策大概難了 03/24 16:45
推 jwph:圓山、動物園站一整個爆衝XD 03/24 18:35
推 toast520520:蘆洲線第一名是行天宮 有點意外 03/24 18:51
推 snailly:行天宮也是因為花博的關係吧 不意外阿 03/24 19:24
推 kudo070125:附近很多商辦 也不意外啊 03/24 19:25
→ haqqige:不管是行天宮站還是松江南京站都是新莊線的~~都很讓人意外 03/24 21:21
→ haqqige:很讓人意外怎麼運量那麼不理想...以為那邊商辦很多起碼要 03/24 21:21
→ haqqige:有南京東路站一樣的運量才對.... 03/24 21:22
→ owenx:增加165%,超屌的XD 蘆洲線現在運量還是不高其實。 03/24 21:36
→ owenx:很多人搭公車習慣了,要改搭捷運還是有點麻煩,等全通再說吧 03/24 21:37
推 Radio4:2月份的排名還真不一樣 通勤大站和學校附近的站很多都大跌 03/24 21:40
→ Radio4:看到古亭和大安跌那麼後面真不習慣 03/24 21:41
→ Radio4:國父紀念館照慣例因為燈會而運量飆升 03/24 21:45
→ Radio4:龍山寺和行天宮也是大家來拜拜 03/24 21:46
推 akway:今年2月是旅遊與拜拜大月 228假期旅遊人次全台也都創紀錄 03/24 22:26
→ akway:花博燈會各大風景區都塞滿人 03/24 22:26
推 jwph:關渡站也不減反增 03/24 22:42
→ owenx:關渡宮也是個賞花&看花燈的好地點呀~ 03/24 22:44
推 IVIs:比起很多站都比上個月衰退,蘆洲線的表現其實算穩定成長! 03/24 22:48
推 muching:南港展覽館藍線可是2.27才通車的,3月份的進補更多吧 03/25 02:48
推 ediondo:才通車多久 haqqige擔心太多了 去看土城線通車前半年狀況 03/25 07:53
推 haqqige:樓上 土城線2006年5月31日通車 03/25 08:51
→ haqqige:那時候的海山站進出就2萬多/日 03/25 08:55
→ haqqige:當時所有車站普遍都比現在運量還低阿 ex.台北車站21萬/日 03/25 08:57
→ haqqige:府中站3.3萬/日,板橋2.5萬,亞東醫院1.6萬....等等。 03/25 08:58
→ haqqige:當時的車站到現在可以累積搭乘習慣增加運量,但蘆洲線已經 03/25 09:00
→ haqqige:是後面通車的路線,要說民眾還不習慣搭捷運嗎?..我沒那麼樂 03/25 09:01
→ haqqige:觀啦 科科~ 03/25 09:01
推 haqqige:ps.土城站一開始前半年也就差不多6~8千進出/日 現在也不過 03/25 09:09
→ haqqige:1.1萬/日 有成長很多嗎? 好像也沒有阿! 03/25 09:09
→ haqqige:永寧站從開始到現在成長不少 但"北大特區"的發展有些許貢 03/25 09:10
→ haqqige:獻 ~~~蘆洲線那邊好像也沒有像它一樣的條件來加持運量增加 03/25 09:10
→ haqqige:所以你拿土城線的狀況來類推蘆洲線的未來?我看未必一體適 03/25 09:11
→ haqqige:用阿!! 03/25 09:11
→ haqqige:海山站也是成長不少 但你去看看前面統計數據 海山站每個月 03/25 09:13
→ haqqige:都起碼爬個幾千人... 03/25 09:13
→ haqqige:海山站2006年/7月->1.8萬/日,2006年/12月->2.3萬/日 03/25 09:16
→ haqqige:蘆洲線正式通車也邁入第4個月 那5個站幾乎跟頭一個月差不 03/25 09:19
→ haqqige:多 有的站反而還比第一個月運量差 ...所以你要類推土城線 03/25 09:19
→ haqqige:經驗嗎? 我相信蘆洲線將來應該還是會繼續成長啦 但我不認 03/25 09:19
→ haqqige:為會像人家海山站之類的成長那麼穩定又快... 03/25 09:20
→ lookers:市政府 景安 照之前趨勢成長 中山照之前趨勢下跌 03/25 12:14
推 lookers:蘆洲運量慘不忍睹 03/25 12:18
→ lookers: 線 03/25 12:18
→ cosmic:第一個月運量高通常是因為嚐鮮期的關係 而且又有免費 03/25 12:34
推 lookers:劍潭是為何呢@@ 看完花博順便去士林夜市嗎XD 03/25 13:16
→ lookers:民權西路自從蘆洲線通車之後就... 03/25 13:16
→ Howard61313: 03/25 13:32
→ Howard61313: 被以前排名差不多的中山表爆 03/25 13:32
推 akway:2月假期長 士林夜市也是塞爆狀態 很多南部人來台北花博玩 順 03/25 13:43
→ akway:便把其他景點塞點人進去 03/25 13:44
→ akway:台北車站在通勤客放春節與228連假之下還成長不少 可見外縣市 03/25 13:47
→ akway:遊客真的很多.. 03/25 13:47
推 Howard61313:北車大魔王比黑洞還恐怖....吸人機.... 03/25 13:51
推 lookers:台北車站等於最後七個站加起來 03/25 15:53
推 ivyyg:當時土城線通車(其實應該講"新埔~永寧"這段)會持續成長運量 03/25 16:34
→ ivyyg:主要還是因為板橋土城往台北市區的動線跟捷運路線差不多,所 03/25 16:34
→ ivyyg:以有大的替代性,不過三重蘆洲離台北市區很近,公車/機車都很 03/25 16:35
→ ivyyg:方便,所以捷運替代性就稍差一點,表現在運量上就比較不理想~ 03/25 16:35
推 ediondo:原來6-8千成長到11K 叫沒有成長很多 哈哈哈 不跟你講了 03/25 17:11
→ ediondo:台北捷運每年運量就一二月最差 十二月最好 慢慢觀察吧 03/25 17:12
推 lookers:就慢慢看吧 03/25 17:33
推 haqqige:ediondo大 很抱歉 其實土城站第一個月就8000多進出/日 到 03/25 17:47
→ haqqige:現在都已經經過了....4年多快5年~~日均成長3000人 叫很多? 03/25 17:47
→ haqqige:同樣2006年下半年到現在,府中站3.2萬/日->4.8萬/日。板橋 03/25 17:50
→ haqqige:站2.3萬/日->5.5萬/日。亞東醫院1.3萬/日->2.2萬/日。 03/25 17:52
→ haqqige:永寧站1.3萬/日->2.7萬。海山站1.8萬/日->3.2萬/日。 03/25 17:53
推 wooy:以蘆洲19萬人跟北三重起碼20-30萬人,再加五股7萬,人口基礎最 03/25 17:57
→ wooy:少50萬起跳,但連新店線運量表現都還比蘆洲線好一點.... 03/25 17:58
→ wooy:這會不會是跟當地的"就業"有關係?感覺那邊在五股工業區上班的 03/25 18:00
→ wooy:不少,所以通勤北市區的比例就不如板橋雙和新店一帶... 03/25 18:00
→ Howard61313:蘆洲線尖峰時刻班距到底多密啊... 03/25 18:01
推 wooy:樓上 看新聞寫是尖峰班距6分鐘.. 03/25 18:03
推 snowkyo:應該剛好吧 以後新莊線才有辦法再插入列車 03/25 19:05
推 sam1115:北三重沒那麼多人,三重人口重心還是在新莊線沿線跟正義路 03/25 19:54
推 IVIs:三重人口重心確實比較偏新莊線沿線.... 03/25 20:02
推 IVIs:當初土城線通車的優惠跟蘆洲線比起來差很多吧...所以拿第一個 03/25 20:08
→ IVIs:月的運量來推論,誤差應該會很大! 03/25 20:08
→ sam1115:以後菜寮站會是大站,應該比新北市蘆洲線的站都要多 03/25 20:10
→ sam1115:三重站的話,如果機捷一起算,應該也是個大站 03/25 20:11
→ nagass:北三重只是商業氣息不如南三重罷了 只比純住宅 北三重的 03/25 20:48
→ nagass:高樓也不會少到哪 03/25 20:49
推 akway:三重蘆洲到台北真的是太方便 連外橋樑也夠多 公車也很多 選 03/25 21:45
→ akway:擇性比板橋土城新店好很多 蘆洲往士林也很多 不一定都到台北 03/25 21:46
→ akway:附近 三重往西門町萬華也不少 搭蘆洲線反而慢 03/25 21:47
推 Howard61313:三重往西門町萬華的,這點捷運有沒有辦法取代啊... 03/25 22:27
推 YOPOYOPO:回樓上,沒有。因為騎到中興橋比搭捷運轉到西門站快太多 03/25 22:37
推 Howard61313:我搭過走中興橋的公車啊,真的不算太麻煩.... 03/25 22:39
推 IVIs:新北環快通車後,搭公車到新埔站也是超快! 03/25 22:51
※ 編輯: cosmic 來自: 119.14.52.77 (03/25 23:04)
推 kenghg:我覺得蘆洲線免費搭乘的頭一個月的運量,應該就是它未來幾個 03/26 00:03
→ kenghg:月甚至幾年內可以運量成長的極限了吧...要突破要好一陣子吧 03/26 00:03
→ kenghg:sam1115大 三和路吃掉的範圍人口差不多20多萬有 ~ 03/26 00:05
→ kenghg:因為蘆洲線涵蓋三重市的服務範圍其實不光北三重了,甚至包括 03/26 00:07
→ kenghg:正義北路比較靠近南邊的部份也可以~ 03/26 00:09