推 lookers:我是覺得至少要讓手機弄個APP可以知道車在哪裡啦 03/26 19:45
→ lookers:連公車都可以做到沒理由捷運不行吧 03/26 19:45
推 abc480528:重點還是有沒有必要的問題吧...公車5284是真的有這樣的 03/26 19:54
→ abc480528:至於北捷離峰需不需要則見仁見智... 03/26 19:54
→ abc480528: 需求 03/26 19:55
噓 SignKing:我個人在日本都是用手機查電車時刻+轉乘..哪有誤點很嚴重 03/26 19:56
看清楚文再噓好嗎？我說的是尖峰時間電車或多或少都會誤點～
※ 編輯: toast520520 來自: 118.170.247.115 (03/26 20:09)
推 mazinger:哈不是每個人都像你一樣知道尖峰時間誤點是不得已的事 03/26 20:12
→ mazinger:有些人一誤點就鬼叫像發現新大陸似的.. 03/26 20:13
→ Howard61313:純噓某樓，文中敘述的程度跟嚴重根本是天壤之別好嗎？ 03/26 20:21
推 maughis:尖峰誤點?? 坐了3年日比谷 銀座線 根本沒去看過時刻表 03/26 20:24
我只要看到月台上LED不顯示發車時間 就知道是列車又誤點了
不過因為尖峰時間班距很短 所以有沒有誤點其實也無傷大雅了
※ 編輯: toast520520 來自: 118.170.247.115 (03/26 20:29)
→ kreites:做APP不是辦法 不是所有人都用蘋果或是android平台 03/26 20:33
→ kreites:不過公車路況不好把握 做app和java也還算不錯 03/26 20:34
→ kreites:只是公車能做了捷運不行 還真是很怪 03/26 20:34
→ lookers:然後幾萬人坐的捷運還在故步自封真的很有趣 03/26 20:36
推 kreites:基本上便民是可以做 可是如果真的先做apps 不公布 就覺得 03/26 20:55
→ kreites:本末倒置了說.... 03/26 20:56
推 canandmap:看來某人的反串有其影響力，不可不慎~ 03/26 20:58
推 kreites:樓上是指? 03/26 22:45
→ yaayaa:要北捷公佈時刻表也不是沒代價的 公開時刻表以後 大概就百 03/27 01:28
→ yaayaa:分之百照表操課 想要臨時調度將難如登天 南勢角來的車就算 03/27 01:29
公佈時刻表不一定要完全照表操課
特殊日期就不需要 理由如下
→ yaayaa:塞滿滿都要去淡水 也是要在北投清車 不可能臨時延駛到淡水 03/27 01:30
→ yaayaa:就算有加班車也會在兩台正班車中間 時間不會重新調整 不會 03/27 01:31
→ yaayaa:平均化 如果哪臺離前車太近 這也是沒辦法的事 如果有活動 03/27 01:33
→ yaayaa:ex:花博 跨年 還是燈會 煙火 就當做是平常日 如果是離峰時 03/27 01:34
跨年這種特殊日期 JR就沒有完全按照時刻表了
像是我今年跨年時期(1/3) 搭乘JR京濱東北線
當天該線快速列車全部取消 都以站站樂列車取代
→ yaayaa:段 就算月台人滿到掉到軌道上 離峰終究是離峰 這樣的交易划 03/27 01:35
→ yaayaa:不划算? 還是維持現狀就好? 還是說 這兩個問題是市民的問題 03/27 01:36
→ yaayaa:或許 對媒體而言 不管好的壞的 有新聞 就是好事 03/27 01:37
→ snowkyo:公布時刻表 你要加班車從時刻表以外增加 不行嗎？ 03/27 03:13
→ snowkyo:未來行先應該不只標目的地 還要標上車次 03/27 03:14
→ snowkyo:誰說人多不能用加班車？ 基礎時刻表印上去 加班車再另外開 03/27 03:14
→ snowkyo:台鐵還不是常常有加班車 只是台鐵連加班車都有公告罷了 03/27 03:15
→ snowkyo:臨時延駛也不是一定要照表操課 但是不能中途切斷就好 03/27 03:15
推 HCCLandRover:既然不按表操課那還公布甚麼時刻表 03/27 08:25
JR跟東京地下鐵也沒有百分之百照表操課阿
一遇到故障,小狀況或是特殊活動也還是會有停駛和加班車
→ kudo070125:又要按表操課 又要彈性調度 ? 03/27 13:00
高鐵一遇到人多的時候也會臨時加開全車自由席的列車阿
推 coon182:乘客：一下沒按表 一下按表 搞得我好亂啊 03/27 13:23
推 snowkyo:表上的課一定要操 但是表上沒的課可以額外加入 03/27 13:51
→ mackywei:兩個選項：A.照表操課導致沒辦法加車 B.加車但是班表被 03/27 14:22
→ mackywei:打亂.....這樣是衝突的。沒辦法兩全其美的說。 03/27 14:22
A B確實有衝突在
如果要彈性調度 的確就很難照表操課
撇開花博這種長時間的活動不談
一年中是有多少天需要這樣彈性調度？？？？
→ mackywei:假設班車最小間隔1.5分，原本排00 / 02 / 04 / 06 03/27 14:23
→ mackywei:要加車就非得改成00 01.5 03 04.5 06 ....啊就兩難囉 03/27 14:24
→ yaayaa:樓上就是我說的"就算有加班車也會在兩台正班車中間 時間不 03/27 15:18
→ yaayaa:會重新調整 不會平均化" 這就是時刻表定型化所帶來的困擾 03/27 15:19
→ yaayaa:要額外加車可以 但是要在不影響正班的情形下 額外加車 現有 03/27 15:21
→ yaayaa:的班距做的到嗎? 在尖峰班表裡 做得到嗎? 03/27 15:21
推 lookers:不要時刻表也ＯＫ 至少弄個ＡＰＰ或者放上網頁吧 03/27 15:54
→ lookers:這樣就沒有加不加班車的問題(藉口) 03/27 15:55
推 mackywei:那個問題比較小，主要是持續更新網頁資訊，各線雙向大概 03/27 16:06
→ mackywei:兩百筆左右的資訊... 但是可能會跳動就是了。 03/27 16:07
→ mackywei:例如藍線西向，台北車站人潮多，多少會延誤到西門站 03/27 16:08
→ mackywei:如果每分鐘抓一次西門站的下一班車，可能會是4-3-2-2-1 03/27 16:09
→ mackywei:那又是個很難說明的部份。看系統的時候會知道有一些不得 03/27 16:10
→ mackywei:已，但是旅客的個體模式才不管那麼多咧～ 03/27 16:11
→ mackywei:台鐵的誤點狀況也是這樣，4點整說誤10分鐘，4:05變18 03/27 16:12
→ mackywei:4:10維持13，到了4:22因為駕駛有趕點，車開走了.... 03/27 16:13
→ mackywei:結果4:11時旅客想說穩了，出去買個東西尿尿回來4:21過閘 03/27 16:14
→ mackywei:發現車子要開就狂奔兼罵人。 03/27 16:15
這就是日本厲害的地方
尖峰時 列車誤點超過一定時間 列車就不會顯示時刻
當然前提是班次要夠密集 台鐵做不到這樣也只能認了
※ 編輯: toast520520 來自: 118.170.240.80 (03/27 20:44)