作者el1901 (I'll be back)
看板MRT
標題[情報] 萬大線DQ122細部設計公開閱覽
時間Mon Apr 25 01:12:22 2011
http://tinyurl.com/3b79xsg
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只剩DQ124標尚未閱覽
路線圖及標案範圍
http://www.dorts.gov.tw/ct.asp?xitem=1818806&CtNode=32185&mp=115001
設計重點
本設計標係辦理臺北捷運萬大－中和－樹林線（第一期）DQ122設計標細部設計工作，工
程範圍自LG04站北側中央避車線(袋式儲車軌)（含）起沿萬大路直行，於華中橋前左轉地
下穿越新店溪，至永和市保順路、保生路轉中山路、連城路過景平路口至LG06站（不含）
止。本標工程範圍之路線全長約3.67公里；包括LG04及LG05站二座地下車站、二段潛盾隧
道及一段明挖覆蓋隧道工程；除車站及中央避車線原則依慣例採明挖覆蓋工法施築外，其
餘以潛盾工法施作。
LG04車站站體與相關設施配置概述
A. LG04站位於萬大路、長泰街與東園街交叉口之萬大路下方。本站距LG03站約1,017公尺
，距LG05站約1,860公尺。
B.本站為一座地下2層島式月臺車站，覆土深度約5.17公尺，車站長度為150公尺（淨
長度），車站寬度16公尺（淨寬度），月台長度80公尺。
C.道路現況：萬大路現況為25公尺寬，東園街11公尺寬，長泰街11公尺寬。
LG04站西北側，長泰街與萬大路口之用地(就是BY加油站這塊三角地)
未來可能參與土地開發，廠商應配合捷運局指示，調整通風井Y之配置，
並視需要相應調整LG04站之站體位置
東園街
http://tinyurl.com/yea3ujl
↗BY加油站
← ██████ → 萬大路
A ↓萬大路423巷
http://tinyurl.com/yanccsc
LG05車站站體與相關設施配置概述
A.LG05站位於永平國小附近保生路道路下方，距LG04站約1,860公尺，
距LG06站約1,498公尺。
B.本站為一座地下4層島式月台車站，覆土深度約5.3～7.7公尺，車站長度為130公尺
（淨長度），車站寬度15.85公尺（淨寬度），月台長度80公尺。
C.道路現況：保生路計畫道路寬度為36公尺。
仁愛 太平洋
公園 百貨
LG04 ← ██████ → LG06
A 永平 B
X 國小 Y 連接通道長度約85m連接中山路地下道
連接仁愛路 出入口留設可敲除牆版保留銜接機制
地下道通道長度約55m
http://tinyurl.com/yc2alqq
LG05站出入口A應考量與仁愛路之人行地下道連通，以提供仁愛路以西之服務，方便乘客
由地下道直接進站，並應於地下連通道設置水密門等必要設施，為利日後捷運車站營運與
管理，廠商須檢討出入口A之電扶梯採二段方式佈設之可行性；出入口B與中山路地下道因
連通距離超過100m，原則上不考慮直接連通進站，建議預留可敲除牆版，保留連通中山路
人行地下道之機制。另考量人行地下道與捷運設施之防洪、結構行為等要求之不同，於連
通時做相關之考量，確保捷運設施之安全。
LG05站考量站體北側未來可能進行大面積開發，廠商應考量於適當處預留可敲除牆版位置
，提供未來連通之彈性。
A出口會連通仁愛路地下道
B出口只有預留可敲牆板 暫不連通中山路地下道
月台是靠永平國小這側
潛盾隧道及明挖覆蓋隧道
(1)潛盾隧道:本路段之潛盾隧道工程共有二段，分別說明如下：
A.LG04站~ LG05站間：本路段之潛盾隧道長約1,698公尺。
B.LG05站~ LG06站間：本路段之潛盾隧道長約1,373公尺。
(2)明挖覆蓋隧道：LG04站北側之中央避車線(明挖覆蓋隧道)長約305公尺。
LG04站至LG05站間為過河段潛盾隧道，故於LG04站南端及LG05站北端應規劃設置防水隔艙
閘門。
LG04站北側中央避車線對於跨越萬大路現有高架人行天橋之影響，應研提處理方式，未來
施工時有關該區行人及學童交通安全應一併納入交通維持計畫內考量。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 125.227.92.243
推 lidongyun:嗯～不錯！臺北捷運路網越來越綿密了！ 04/25 03:23
→ liangwei:招標文件文字有誤：LG05 地下4層"岸壁"式月台車站 04/25 07:33
推 hicker:圖檔第19張變成鏡射圖....誰來幫我把它翻過來?? 04/25 08:19
→ hicker:側式月台是又稱為岸壁式沒錯呀.... 04/25 08:21
推 z8u4:永和中山保生路口地下道 結構體似乎不太好 @@ 04/25 10:09
→ z8u4:太平洋百貨那邊興建時有因地底掏空而灌漿 04/25 10:10
推 pihan:LG05-LG06畫一條線是表示上下疊嗎？ 04/25 11:18
推 hicker:謝啦 劃一條線是上下疊沒錯 04/25 13:19
推 mikeadrian:淨寬度是甚麼意思?是沒有包括軌道寬度的意思嗎? 04/25 18:16
→ mikeadrian:16公尺感覺有點窄耶....蘆洲線大部分那種窄窄的站體 04/25 18:16
→ mikeadrian:淨寬度都多少呀?? 04/25 18:17
→ mikeadrian:中央避車線305公尺+LG04站體150公尺.. 04/25 18:18
→ mikeadrian:萬大路明挖至少400公尺...這下施工後有好戲看了... 04/25 18:19
→ mikeadrian:尤其是東園街這附近..尖峰時間很塞 04/25 18:19
→ mikeadrian:淨寬度.淨長度是否有人能解釋一下是指哪裡到哪裡..謝 04/25 18:20
→ mikeadrian:不過能真的快點施工總是好的..但我很怕會不會因為中央 04/25 18:22
→ mikeadrian:財政有困難而被捷運局技術性拖延...還是預算是已經被 04/25 18:22
→ mikeadrian:中央列為特別預算裡面??很期待又害怕受傷害XD 04/25 18:23
→ chewie:淨長/淨寬 可能是指不含連續壁的內部長寬... 04/25 18:57
推 hicker:不含連續壁及車站牆壁的淨長寬 04/25 19:05
→ hicker:LG04島式月台寬度約7.5M LG05疊式月台寬度約5M 04/25 19:09
推 mikeadrian:7.5M接近現在哪座車站?? 04/25 19:29
推 hicker:....算錯了 LG04月台寬度應該是8.7M 約跟三重國小差不多 04/25 19:42
→ hicker:LG05的疊式月台寬度約6.2M 約跟永安市場差不多寬 04/25 19:47
推 mikeadrian:那真的挺窄的....之前萬大線機電系統車廂寬度2.8 04/25 19:51
→ mikeadrian:是包括車廂壁還是只有車廂內部的寬度? 04/25 19:52
推 hicker:車廂寬度2.8應該是全寬 但月台軌道區還要再留寬一點 04/25 19:55
→ hicker:實際寬度則要由機電標承包商決定 04/25 19:57
推 mikeadrian:原來如此......了解XD 04/25 19:58
推 ciswww:R=60m的潛盾隧道耶 (太平洋百貨前路口) 04/25 23:17
→ ciswww:LG04的站體拖太長了 看似沒利用袋狀軌上方作設備空間? 04/25 23:29
推 hicker:LG04南段要作為隧道通風機房吧 或說是隧道釋壓空間 04/25 23:40