推 JCC:還WIFI咧 只要3G上網在地下段不要一直斷就偷笑了 05/24 15:19
其實並不是不可能，
只要在捷運車廂上也安裝wifi分享器即可。
因為列車行進時，wifi分享器也是同時在移動（前提是地下4G的訊號要良好）
至於地上、及高架段，
之前已在木柵線部分車廂，及100多輛的花博公車上裝wifi基地台，
所以應該是有可能的。
※ 編輯: gga5858 來自: 50.98.130.97 (05/24 15:55)
→ lookers:當初在地下打電話大家還不是覺得沒必要跟不可能SIGH 05/24 16:36
推 ccpz:wifi分享器是指wimax在車內轉成wifi 分享,這樣的wifi沒問題的 05/24 16:36
→ ccpz:日本 Narita Express 也用這樣的方法 05/24 16:36
→ kreites:訊號是 Wimax提供列車行動接收 接收後由Wifi在車內廣播 05/24 19:07
→ kreites:用戶端就可以用Wifi 做相對靜止的接收(wifi發射跟用戶都靜 05/24 19:07
→ kreites:止) 05/24 19:07
→ kreites:可是這樣有個盲點 就是下車之後就要立刻換Wifi基地台 05/24 19:08
→ kreites:因為你剛剛連的基地台在列車上 而且一下子就會開走... 05/24 19:08
→ kreites:除非整個隧道都提供Wimax 用戶端從頭到尾都用Wimax進行 05/24 19:09
→ kreites:移動接收 才能克服 05/24 19:09
推 ezprice:樓上這個問題要到未來802.11r標準普遍之後才能在多AP間快 05/24 22:15
→ ezprice:速切換。現在的狀況的話，就是應該會斷線一下下再連線成功 05/24 22:16
→ kreites:802.11r @@ 這我就不太清楚了 不過斷線一下下在成功 05/24 22:37
→ kreites:應該是指 同樣的SSID可是其實是不同的發射站是吧? 05/24 22:37
推 ediondo:我用3G上網~在地下段沒有一直斷過~ 05/24 23:34
推 ezprice:的確是可以用相同SSID漫遊，但是頻道要錯開，簡單來說月台 05/25 00:15
→ ezprice:跟車廂要用兩個不同群組的頻道 05/25 00:15
→ ezprice:比較令人擔心的是如果兩個AP的強度相當時，有一些用戶端的 05/25 00:19
→ ezprice:無線網路的韌體或驅動程式處理不好的話，就會不斷地跳來跳 05/25 00:20
→ ezprice:去...... 05/25 00:20
→ ezprice:是用戶端的無線網"卡" 05/25 00:20