推 hicker:這問題記得不久前才很激烈的討論過.... 05/26 20:48
→ hicker:個人的看法是 轉乘人次在其最短途徑上的各線都要記為1人次 05/26 20:49
→ hicker:但也因為有轉乘人次 所以不能單純用各站進出加總來計算 05/26 20:51
推 Chungli28:照你的案例來看,橘線要加還是不加? 05/26 20:54
→ coffeemilk:我依稀記得似乎有討論過...不過找不到是哪篇= = 05/26 21:17
→ coffeemilk:不過我也贊同hicker大的說法,搭過兩線,應該算那兩線都 05/26 21:18
→ coffeemilk:有各一人次吧? 05/26 21:18
→ Radio4:"最短距離"可能包含進站和出站以外的線 05/26 21:35
推 ultratimes:但是最短距離有可能偏離常理會搭的站，例如未來橘轉紅 05/26 23:43
→ ultratimes:絕對99%應該都是在東門轉乘，但最短距離應該是古亭轉綠 05/26 23:44
→ ultratimes:然後中正紀念堂轉紅，類似的情形在目前文湖板南線應該 05/26 23:44
→ ultratimes:也有可能出現，但是未來更明顯 05/26 23:45
推 chingi:如果是民權西路到忠孝新生, 最短路徑是紅線加藍線 05/27 09:16
→ chingi:不過可能很多人是直接搭橘線 05/27 09:16
推 Kazamatsuri:因為中間有"很恐怖"的台北車站 XD 05/27 10:22
推 Howard61313: ^^^^^^^^^^^^^^^^^東門段信義松山快通(敲碗 05/27 12:31